sunshai

Баси...много са евтини,очаквам някой колега който си е купувал скоро или рециклирал да даде мнение!Дали рециклирано турбо има живот колкото едно нова турбо! Някой ако има кординати на фирма която се занимава с рециклаж нека даде инфо .

Свалях всички маркучи и всичко е ОК ,утре ще свалят турбината ,един приятел ми спомена за клапан уесгейт който евентуално може да не затваря както трябва и от там да изспуска налягането(това са само мой теорий). Някой може ли да ми каже цена за нова турбина и евентуално четох някъде из форума че се рециклирали!

Ами чува се някакво бучене...може да се оприличи на изпускане на налягане ,все си мисля и се надявам да е някой маркуч ама те всичко на всичко са само 3 маркуча . Предполагам че Реал турбо е в София а аз съм в Пазарджик .

Преди малко свалях единия от маркучите ,огледах го но му нямаше нищо.Свалих и огледах и blow off клапана,пак нищо.Огледах и другия маркуч отдолу вляво който влиза в кулера ,но и на него му няма нищо . Горния маркуч от кулера към всмукателя го опипах на ръка но нищо обезпокояващо нямаше.Незнам дали е възможно тръбата която е заварена за предната маска да изспуска отнякъде...Ходих и до майстор за катализатора,казах му че се получава едно бучене ,но човека каза че сигурно няма да е катализатора.Забелязах че бученето се получава точно на 0.5 налягане... Дали е възможно и самия проблем да е в турбината .Като цяло колата си върви ,снощи я напъвах извънградско на главен път и си вдигна 200 по километраж без проблем .Давайте идей моля ви се

Колеги определено проблема не е в спукана изспускателна система.Силно ме съмнява или спукан маркуч на турбо пътищата или blow off клапана.От вътре в колата звука неможе да се определи точно...но е нещо като ъъъ примерно веднъж бях забравил да сложе тръбата за входящия въздух към филтъра и в колата се чуваше нещо като леко гърлено бучене .Да обаче сега турбината не надува като преди,затова се съмнявам че изспуска някъде налягане. Другото което ме тормози е катализатора...да обаче колата до надув 0.6/0.7 сега си опъва много добре ...незнам,четох в темата на колегата Шпекси blow off клапана че много страдали от това,и се надявам че проблема може да е там .

Меката връзка я сменявах преди месец,снощи съвсем ясно чуваше звука от към турбото.Вече ме съмнява blow off клапана,днес ако имам възможност ще я кача на канал да я разгледам .

Колеги помагайте...днес следобед започнах да чувам едно образно казано като бучене когато набира колата.Първончално не обърнах внимание,обаче преди час на едно кръстовище тръгвам малко по така с газзз и чух бученето ,излезнах на права улица дадох газ и забелязах че турбината надува до 0.6-0.7 и колата не върви както си вървеше преди .След чипването на колата турбината надуваше до 1.1 ,звука много наподобява все едно дърпа въздух...незнам . Също възможно ли е да ми е запушен катализатора и той да издава такъв звук ...незнам дали успях да обясня както трябва,но някой ако е имал подобен проблем ще се радвам да сподели . Колата е Ауди А6 C5 1.8Т АEB двигател 98 година.

Днес и аз минах под ножа на Ангренажа ,интересно майсторите едва извадиха кожуха на термостата .Единия болт са го навряли на майкаму в гъзъ едва го извадиха майсторите.Другия проблем беше че едвам намерихме едната ролка на ангренажния ремък вече не се произвеждали и ги заменяли с някакви други ,но трябвало да се смени и амортисьорчето вътре в ангренажа.Така и така беше разглобена накарах масторите да сменят всичко,свалих интеркулера и маркучите и ги измих с обезмаслител.Цирка беше голям ,изскарвам колата от сервиза и потеглям,подавам яко газ и се чу едно яко ЦЦЦСССССССС....и колата умря ,забравили да стегнат единия маркуч на разстоварващия клапан ...

Моето не е куатро и може би затова е по леко

В големия талон са ми писали 1400 килограма, все си мисля е трябва да е по тежка

Колеги извинявам се предварително ако темата ви се стори глупава...но колко тежи Ауди А6 C5 1.8 Т 1998г? И евентуално колко тежи и А4 1.8Т 97ма ?

Аз вече 2 месеца карам с газов инжекцион на BSM (забравих му името).Единственото до момента не може да се оправи гадното сяцане в по високи обороти или при по висока предавка при подаване на пълна газ .Интересното е че това се появи след монтирането на ЧИП.Мотора в 1.8Т,при някой от вас има ли го решен този проблем .

ЛОшо няма да си предлагаш услугите като сервиз...ама да сереш в темите на хората които дават полезни идей...жалко е

Кадета със сигурност ще ме вземе...150++ ,ама поне да видя мойта машина как е .Между другото как мога да разбера дали клапана е фърлил фира

Няма да е лошо да му изпратиш и тръбичките и инсталацията ...само че невиждам колегата с тези познания как ще се справи

Ся преди малко ходих да давам малко гааааз като че ли има разлика...ама в момента съм и с слаб бензин(95).Довечера ша ида капна 100 октанов или подобен и ша ода да давам газ с един Кадет

Колега shpeksi искам първо да се извиня че питам в твойта тема...но прочетох че става въпрос за въпросния клапан. Та вчера вдигам капак на Авудито и видях че имам скъсано вакумно маркучле,днес я качих на канал и видях че това маркучле води към въпросния клапан.Смених го и искам да питам трябва ли да усетя някаква разлика в вървенето?Тя по принцип колата си бяга доволно и сега не съм сигурен дали усещам разлика

Отивам за пуканки и кола

Ей тоя форум го признах ...много смях и много сипване .Респект към Астрата върви повече от доволно ,гледайки клипа се чудя обаче дали човека с Корвета въобще е искал да се пуска по така...и дали е на един акъл с пилот изтребителя на Астрата .Дали въобще баровеца е искал да си го мери в момента с някой друг . Според мен критерий коя кола по върви е ако предварително старта е уговорен или има злобно форсиране на светофара , 170 срещу 500 hp...Ся някой да не почне да напада и мен само изказвам мнение

Честито важното е че мечтите стават реалност

Значи аз имам други кори които обаче не са с кожа...ходих при сарач да ми смени само панела с кожата ,обаче той ми каза че ще свали панела но няма да може да го залепи после...Дръжките не са проблем

Благодаря за добрите думи колеги колата за в момента е в идеално състояние,само още немога да си намеря кори за предните врати(зелена кожа).

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=60104&st=0

Аз лятото си обръщах волана на Ауди А6 C5 ,сам си я правих и ако искаш мога да ти дам инфо за процедурата! Ето ти скайп ако искаш sunshai_koko,ето ти и тел ако решиш да звънкаш 0888/751735 и 0899179955-Вивател

благодаря колега,утре живот и здраве веднага ще пробвам