Колеги здравейте. След като написах в гугъл заглавието на тази тема ми излязоха няколко теми от форуми и в този на колегите с народните вагони все едно знаеха как е карана колата ми! На кратко става въпрос за механична инжекция 5 цилиндъра 2,3 кубика. По играх си доста, дори проверих ангренажният ремък. Колата пукаше и работеше неравномерно. Почти се бях отчаял. Пипах дори делкото. Накрая сложих старите свещи с 4 електрода BERU. Тук е мястото където трябва да отбележа, че се изръсих доста за три електродни NGK избрани по "каталог". Причината да върна старите беше, че NGK-то които почистих, бяха доста черни (но без отлагания), след като поработи колата (2-3часа)свалих пак свещите и тези на 3-ти и 4-ти цилиндър си бяха както когато ги сложих. Това ме накара да мисля, че не са работили много много. След като сложих старите двигателя буквално ЗАСПА. Дори оборотите на празен ход се вдигнаха на около 1500. Ако някой има нещо да допълни да заповяда. Ако има някаква промяна ще продължа да пиша в тази тема. Двигателят е NF 2309 м3 136к.с. 1989г. механична инжекция с 5 цилиндъра.