taf

преди седмица и на мен ми се появи странното приритване за което говорите в темата- беше толкова незначително че отначало си мислех че си въобразявам.на другия ден след около 20 мин каране из града се случи немислимото - потегляйки от един светофар чух странно виене дължащо се на това че всичкото масло от автомата беше изтекло изведнъж за 20тина метра още същия ден звъннах на няколко сервиза в които ми отговориха че това е често срещан проблем при този модел автоматици(5 степене типтроник) и за да се оправи се сменя помпа и съединител(хидро муфа).цените които ми казаха за части и труд + 10 000км гаранция бяха съответно Жоро суходол- 2 000лв, Джемини 6 500лв, Недко Стефанов 4500лв като същевремено трябваше да занеса и колата до софия(аз съм от русе) в крайна сметка занесах колата при един многоооо голям майстор на автоматици от Мартен( на 10 км от русе)-Любомир Неделчев се казва човека. Та той за 24часа ми оправи колата и същевременно дава 6м гаранция срещу 2500лв.(нова помпа, нова хидро муфа, оригинално масло, филтър и труд). на прикачения файл съм снимал въпросната помпа и турбина(съединител)които се сменят само защото втулката чрез която лагеруват едно спрямо друго се износва вследствие на което блокират и семерингата изпуска маслото.-фабрична недомислица според майсторите, която се проявява на всеки 150-200хил км.(нещо като консуматив за модела)

Браво!!!! сподели наистина!

аз теглих едно ауди 80 от варна до русе и нямах(нямам и до днес) никакви проблеми!

Благодаря за инфото! Утре ще пробвам и ще пиша за крайния резултат.

лошото е че моето много взе да се 4ува затова ще действам(пък и не понасям дефекти, като теб)! и моята е с такъв прибиращ се панел-дано да е лесно както ми го описваш- утре ще пробвам обезателно! ти махал ли си я тази платформа или само предполагаш че това е начинът(съдейки по поддаването)???да не строша нещо, че след това ще се побъркам от яд.

gryzzly поздравявам те за това което си направил за владо. Разбрах че сте работили по друг проблем , но аз знам от една друга тема че Владо има проблем със странно жужене от аварийните като мен та затова го питам.

verter питах те какво сте ремонтирали понеже си спомням, че имаше един сходен(еднакъв)проблем с моя-релето/ключа за мигачите, и се надявах да сте работили точно по него при мен това жужене зад аварйните се засили от вчера и стана много дразнещо, та ще съм ти много благодарен ако разесниш как да стигна до този бутон(реле) за да видя дали е от него причината или ключа го тормози(беше писал че си разучил въпроса). PS: миналата седмица бях в софия и минах покрай Жоро да го питам за туй онуй и той ми каза че причината е в релето,който бил едно цяло с аварийните, но нямаше много време да ми обяснява/ремонтира. до този момент аз бях сигурен че проблема е в ключа на кормилото. Сега се чудя от кое да започна - ключа или релето(от което идва жуженето).и ако става лесно и безопасно достигането до релето ще почна от там. в Русе ме е страх да отида на майстор без да съм се консултирал с някой от този форум.

ако не е тайна какъв беше проблема, който вече е отстранен?

Аз вече се примирих с цените и липсата на избор на 18" гуми и затова сега отивам да платя 4бр.Continental 4x4 WinterContact (265/60/18)за 515 лв/бр.--дано поне си заслужават парите!

ДА! центровката се диагностицира на комп. а самото регулиране се прави с един шестограм за 5 мин-без да се разглабя нищо(освен един пластмасов капак на ангренажа, който е с щипки и декоративния капак на мотора.)

когато захладня времето и моята по4на да пали трудно но като ходих до софия реших да мина покрай жоро от суходол за една диагностика и човека докато я закачи на компа и вика:"пали трудно, нали?" ...центровката не била добре.и има няма 5мин я докара на място.сега наистина пали само от 4етвърт, докато преди въртях по десетина оборота.същевремино ми изкорми и катализатора и после го завариха-целия беше задръстен. та идеята ми е да отидеш на диагностика.там всичко си казва-дори и за свещите.

Странно! - не се е отворил Ербега на волана?

я споделете къде да отида и аз на диагностика на типтроника-профилактично.

нищо не съм получавал -прати ми отново. един приятел е с такива на ландкрузера си и той е много доволен, но от сайта на дияна виждам че са само до 17''

Скоро си купихме новото Pajero, което естествено е с летни гуми и сега идва голямото затруднени при избор и покупка на нови зимни 4х4 гуми. В Русе неможе да се види наживо нито една гума от този размер, а не ми се иска да поръчам гуми за над 2бона без ни най-малко проучване по въпроса. Моля ако някои има отношение по въпроса и може да помогне поне с мнение, ще съм много благодарен П.С от нета съм си харесал Continental 4х4 Winter contact и Dunlop-SP Winter sport M3...???Kak ви звучи?

скоро и аз имах подобни въпроси само, че за това кога се включва и изключва и след малко следене и опити стигнах до извода, че подгряването не се влияе от нищо друго -само се включва при студ и само се изключва при исушаването на огледалата.също така дълбоко се съмнявам да има нещо пипано по електрониката на моята кола.

Преди няколко дни ходих при Жоро от Суходол за смяна на дебитомер и човека ми предложи и да махне катализатора понеже той отдавна бил спрял да си изпълнява функциите и сега само тормозел двигателя.та тея дни имам ходене до софия и се чудя дали да отида да го махнат???Вие какво бихте ме посъветвали?

преди малко четох една тема за а3 при която май подгряването се изключва при L или D положение на копчето- та въпросът ми е при мен как действат(как се пуска,спира подгряването -трябва ли и аз да го завъртам в едно от тези положения.до сега съм карал все на средната позиция(при която със сигурност работят), но се опасявам ако не се изключва автом. да не ги изгоря

пак че прочетох това - иначе мислех да си купувам и аз дебитомер на пролет понеже при мен проблема е от това че когато околната темп е над 25градуса колата спира да върви нормално.много ще ми е полезно ако ми кажете някакво инфо за този маистор от добрич(често ходя до там), че има няма 3-4месеца и се задава топлото време

kolega verter и аз не бързам да реша този проблем (понеже е цикличен -ту го има ту го няма), но днес когато ми сменяха маслото казах на механика и той ми каза че това жужене го предизвиква лоста(ключа на мигачите) и било доста чест проблем при ауди. решението е нов ключ който струва 105лв.оригинален с 7дневна доставка от германия + труда за смяна.Но днес сменях филтри, масло и гуми - така че бюджета е изчерпан и този ключ ще почака известно време. Ако ти предприемеш нещо по въпроса преди мен ще се радвам да споделиш резултата

Благодаря на всички за дадените мнения по въпроса Утре отивам смело при гумаджията.

ок но pirelito струва с 20-25лв по-вече, които не искам да дам.

ще съм благодарен ако получа ценен съвет относно избора ми на гуми , понеже стана една седмица обикалям града и не мога да взема решение кои от следните марки да избера за колата от подписа 1/Goodyear Ultra Grip 7 205/60/16- 217лв/бр. 2/Fulda Kristal Montero 2 205/55/16- 215лв. 3/Vredestein Snowtrac 2 205/55/16 - 220лв.

някой знае ли как мога да разбера дали имам тази система? /ASR имам, но за ЕSP не съм сигурен./колата е А6 2.5тди/'00г.

кои размер 16 -205/55/16 - ще съм ти много благодарен за инфото!