taf

Би ли пояснил по-точно кой модел беше GoodYear-a /Eagle,SUV и какъв размер са били/. Мисля, че има разлика. Моя гумаджия ми препоръчва Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV 4x4 - размер 265/50/R19 110 XL Y

Днес говорих с един познат който си купи Ку няколко месеца преди мен. И той си е поръчал колата без печка, но и неговото КУ е имало, тази система за която говоря(явно печка без управление и дистанционно), но след някакво заплащане в порше само му "препрограмирали" ММИ и си купил някакво доколкото разбрах неоригинално дистанционно и сега има напълно функционална печка. Което ако наистина е така, значи че колите явно я имат монтирана печката, но с друга(ограничена) цел без да може да се управлява от водача. Утре ще звънна в Порше за да се убедя в това.

Печка нямам със сигурност, колата си я купих от Порше. Беше налична, но въпреки това имам пълна разпечатка на всички екстри към нея, а там няма печка. Няма и никакви настройки за такава в ММИ, нито дистанционно. Та остава да е нещо към ДПФ филтъра, но защо пък ще му правят допълнително аспухче и то точно под шоф. място. Като ходя за смяна на масло в Поршето ще трябва да ги питам, каква е тази бръмчалка/духалка под колата

От доста време след като изгася колата и изляза чувам някакво бучене като на вентилатор+горелка под шофьорската седалка, а вчера се наведох и видях, че дори излиза пушек(пара) с мирис на изгоряла нафта от една тръбичка/като мини ауспух/ под колата /под шоф. седалка/. Това не го прави винаги, а от време на време като засега не мога да установя някаква зависимост. Та се чудех що за нещо е това и за какво служи? Колата няма печка. Поне не тази за която се плаща. Колата съм я купувал това лято нова - Q7 3.0TDI

Интересува ме при вас как се променя позицията на седалките с памет? При мен е чрез продължително задържане или многократно натискане на съответния бутон /1 или 2/ с предварително запаметена позиция. Докато в книжката май пише,че при отворена врата само с еднократно натискане на бутона се достига запаметената позиция. Колата е нова и все пак всичко трябва да работи както пише в упътването , та затова се чудя дали и при вас е така? И къде се намира акумулатора на тази кола - просто от любопитство

Тъкмо склоних да дам колата си на приятелката ми и тя естествено обърка нещо:а именно решила да добавя течност за чистачки,но я добавила в неправилното място-наляла в антифриза)))))))))да се смее ли човек,да плаче ли... Та,въпроса ми е какви може да са последствията от това? Сипала е около половин-един литър от течноста за чистачки,от тази червената на Shell (видяла,че антифриза е червен и решила че точно там й е мястото)

и мен ме интересува този въпрос

Ako направиш компромис с марката и малко с парите - може да си вземеш iPhone-a. Ползвал съм доста телефони, но откакто (от 2мес.) си взех ифона се уверих ,че това наистина е революционен телефон, който все още е без реален аналог на пазара.

въпреки че най- големия разход който съм направил за колата си от както я имам, е именно ремонта на автоматика- смело мога да заявя че лично аз занапред винаги ще си купувам кола с авт. ск. кутия(независимо от кой модел е). Просто за мен това е най- добрата екстра!!!

В крайна сметка на тебе колко ти струва ремонта?

мен ме интересува и какви са симптомите когато въпросния филтър е за смяна?

680oборота не е ли много малко?

Да. имаш ли и ти наблюденя в/у работата му?

aко те интересува знам един голям майстор на автоматични ск . кутии в Русе, който взема много по малко от Джемини и др. подобни сервизи.

разхода средно ми е около 10/100( 50/50 градско / извънградско-един резервоар 700-800км) относно въртенето на гуми - и моята не може, но и други които съм пробвал са същите(силата и идва от 1500об. нагоре)

при положение, че винаги сменям маслото от пробката на картера и аз не мога да събера и грам над 5-те литра (нивото почва дори да минава мах.) Спомням си че и при мен първия път се наложи да изсмуча малко масло за да го докарам на мярка.

и при мен като взех колата не вървеше подобаващо но след смяна на дебитомер(както казват колегите-той е консуматив и лесно могат да разберат дали е за смяна) и махане на катализатора (около15-20лв) вървежа се промени драстично. ако те интересува нещо друго питай! аз съм със същия мотор но не съм сменял и половината от изброените от теб работи в продължение на 2год( но за сметка на това дадох над 2бона за ремот на автоматика) но както сигурно и ти си забелязал след като седна в колата разбирам че направените разходи по тази кола са си заслужавали на 100%

при мен когато двигателя е студен след подаване на контакт лампата на подгряването угасва последна и то с 4-5сек след останалите(общо ~7-8сек.)

поткрепям колегите бруно и ауди100!!! - когато и аз регистрирах моето ауди А6 преди две години платих някакъв много смешен данък придобиване понеже им дадох застрахователна оценка за има няма 1000лв, а на фактура беше около 20 000лв. ПС: а и по този въпрос за глобата при изтичане на срока и точно тази процедура беше дискутиран отдавна. Жалко, че не го е видял колегата и се очудвам, че данъчните не са го посъветвали правилно.

при мен също подгряването е автоматично- затоплят при студено време без дори да съм включвал климатроника и отоплението на задното стъкло.

като стане магазина дайте линка да поръчваме! за идеята !

колега виж ми коментара http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=18116 и ти ще минеш по тази процедура

Докато не смениш цялото табло с ново, проблема ще си остане и дори ще продължи да се задълбочава. Ако не вярваш прочети из форума има много теми и мнения по този въпрос от което съдя че това е задължителен проблем на всяко 5-6годишно ауди.

SunShine ще чакам за лични!

Ще съм изключително благодарен на някой колега ако ми прати 2 комплекта (ако имам избор от първия вид) по куриер с наложен платеж. Ако има някои навит за тази услуга може да се доразберем на лични