wanderer

За да видиш, че не е изгоряла крушката

Отиди се в сервиз за авто климатици. Там ще го проверат и дали изпуска от някъде и ще го напълнят ако всичко е наред или поне ще знаеш какво да ремонтираш. Иначе имаше някъде по маркучите на климатичната система две черни врътки, като капачки на гума и май от там се пълнеше.

Това не е истински пайнер, а реплика. То си го пише. Не може дори да изписва имената на станциите. Истински пайнер нов с USB под 170 лв. трудно се намира.

напиши "данък мпс" в Гугъл и най-отгоре ще ти излезе един калкулатор, който горе-долу предоставя вярна информация. Поне за моята беше точен.

Колата е комби, двигател 1,6, от последните кадети, с ръжда по него разбира се . Когато е загряла си тръгва нормално, просто при смяна на скоростите от ръчката "рита" като включи D, усеща се като си ги сменя сама и кик дауна го няма никакъв. Студена ли е - никакви проблеми. Благодаря Ви, колеги. Ще сменя колкото изтече от маслото с Dextron II, пък то хубавото на тая кола е, че няма кой знае какво да се губи.

Да, проверявал съм го и си е в нормата. Бистро е, но е светло сиво на цвят, а съм чувал, че трябва да е червено. Аз си обяснявам проблема с това, че когато е студена кутията маслото е по-гъсто и всичко е наред, докато като загрее "изтънява" и не си върши работата. Това ми е първи личен автоматик и предвид целите на колата не ми се занимава въобще, но ще е глупаво да я довърша от немарливост. Колебанието ми да сложа по-гъсто е, че до колкото знам не може да се източи цялото при смятата и да не се прецака напълно като се умешат

Здравейте колеги. Извинявам се предварително, че пускам темата тук, а не в форума на ръждивците, но там за отговор трябва да се чака 1 седмица. Ако модераторите сметнат за нужно да я изтрият или преместят. Та изпадна ми изгодно що-годе запазен опел кадет и реших да го купя и използвам за долни нужди - прекарване на строителни материали покрай ремонта на къщата, каране по брутални пътища, общо взето все неща, които да спестя на аудито ми. В момента в които се скапе тотално ще отиде в контото. Опелът е автомат, без зимни, спортни и т.н. режими, но има кик даун. Проблемът е, че когато е студена скоростите превключват перфектно, почти без да се усеща и при натискане до край си връща предавка и сменя на високи обороти. Това добре, но когато е топла, първо на всяка смяна е все едно съм с ръчни скорости и второ при натискане докрай на педала не само, че не връща веднага на по-долна скорост, ами губи мощност все едно не му стига гориво. Чак след 7-8 секунди връща. Въпросът ми е ако сложа в скоростите по-гъсто масло дали ще се оправи или да карам така пък до където изкара и после на вторични. Далеч на път не може да ме остави, защото извънградско си карам аудито. Благодаря предварително за мненията.

Имам аербег от такъв волан. Не съм в час с цените, но мисля, че 50 лв. е поносимо. При интерес на ЛС.

Цена на джантите?

Имам такъв часовник. Ако се окаже за смяна ми пиши лс

Колегата I'MS се занимава с такива работи и се справя доста добре. Но ще трябва да си говориш с него. Ако те интересува мога да ти дам на лични номера му.

Уредите за налягането и температурата на маслото, волтметърът и платките им са продадени. Всичко останало е налично

Ето снимки:

Здравейте колеги. Имам две табла от бензинови ц4-ки за части. Едното е от дългите с допълнителните уреди, другото е от късите. Налични са два оборотомера, по два уреда за бензин и температура на водата и по един за налягане и температура на маслото, както и волтметър. Също така се продават и два часовника от табла - единият е аналогов, а другият е цифров (в оборотомера), както и ауточек и всички платки. Имам и два километража, но на единия не му работи скоростомера, а на другия пробега, но самите те стават за части. Скоро ще кача и снимки. За контакт на ЛС или 0882 47 11 42.

Продадени още: лупи, рефлектори, предно ляво стъкло от фар с лупи, двата ел. фара без лупи... Всичко друго е налично.

Фаровете са продадени. Темата е за триене...

Благодаря колега

Общо взето въпросът е посочен в заглавието. По-специално става дума за махагоновата лайстна от лявата част на таблото, под лявата духалка. Дали се вади със сила или има някакви крачета, които трябва да се освободят преди това. Ще съм благодарен ако някои колега я е свалял да сподели. Благодаря предварително.

Здравейте колеги. Двата фара са без лупи, с ел. регулиране, което работи перфектно и здрави уши. Цените са по 20 лв. бройката или 30 за двата. Намират се в Перник. За извън Перник и София - ЕКОНТ. За контакт ЛС или 0882 47 11 42.

Като си представя колко време, нерви, труд и пари са вложени в колата, направо ти свалям шапка колега . И най-важното е, че резултатът наистина е много добър и е направено с вкус. Браво колега, прекрасна е! По-сполучлив оптичен тунинг на ц4 в БГ не си спомням да съм виждал скоро (лично мое мнение).

Снимки имаш ли? Ръчно ли се включва подсветката или може да се закачи за фаровете?

Колега, корите на вратите естествена кожа ли са и продават ли се отделно? Ако да- цена? Прати ми ЛС.

Става дума за екранчето с платките към него от таблото. На моето не можах да го сложа, защото нямам всички датчици и само пищи. Ако на някой му се занимава може да се пробва до си го монтира. Цената е 20 лв. Ако се закупи с още някоя част от следната тема: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=120289&view=findpost&p=1788957&hl=%D0%BD%D1%8F%D0%BA%D0%BE%D0%B8&fromsearch=1 , общата цена на двете ще бъде наполовина. За контакт на ЛС или 0882 47 11 42

Ето този колега продава телефон от А8, но не знам дали е като твоя: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=118970&view=findpost&p=1773230&hl=%2B%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD+%2B%D0%B0%D1%83%D0%B4%D0%B8&fromsearch=1

Продадени: халоген, екранче за външна температура, кобур от таблото без допълнителните уреди, капаците от фаровете с лупи и др. Всичко друго е в наличност. При закупуване на 2 неща - 50% отстъпка от общата цена, т.е. - на половина!!!