mitaka_f1

Аз също съм много доволен от тях Силно препоръчвам!

Кумът ми си продава Allroad-a. Година: май 2001 г.Двигател: 2.5 TDIСкоростна кутия: ръчна 6скПробег 130200 км Екстри: Безопасност• GPS система за проследяване• Автоматичен контрол на стабилността• Адаптивни предни светлини• Антиблокираща система• Въздушни възглавници - Предни• Въздушни възглавници - Странични• Ел. разпределяне на спирачното усилие• Електронна програма за стабилизиране• Система за защита от пробуксуване Други• 4x4• Напълно обслужен• С регистрация• Сервизна книжка Екстериор• 4(5) Врати• Ксенонови фарове• Лети джанти• Металик• Отопляеми чистачки• Теглич• Халогенни фарове Защита• Аларма• Имобилайзер• Централно заключванеИнтериор• Кожен салон Комфорт• Адаптивно въздушно окачване• Бордкомпютър• Ел. Огледала• Ел. Стъкла• Ел. регулиране на окачването• Ел. регулиране на седалките• Климатроник• Мултифункционален волан• Навигация• Подгряване на предното стъкло• Регулиране на волана• Серво усилвател на волана• Система за измиване на фаровете• Стерео уредба Колата наистина е много добра.Миналата година ходихме на море с нея и бях доста впечатлен от към комфорт, вървеж и разход Линк към обявата За контакт: Йордан 0889211637

JN имахме 7 години и никога нищо не се е налагало да се прави. Сравнено с PM върви малко повече и гори малко повече.

Колата е за баща ми на село, не се интересува от екстри (даже за него теглича е по важен от климатика) - трябва ми здрава и безпроблемна кола. Бюджета е до 2000лв за кола с газ, ако е само на бензин трябва да е по малко за да има и за монтиране на АГУ.

Всеки се радва на ниска цена, но до сега гледах няколко в София за по 1200-1400 и бяха големи дараци.

Някой колега познава ли се колата: http://www.carmarket.bg/audi-80-329158?rn=6&brand_id=8&price_from=1000&price_to=2000&region_id=23&sort=1&extras%5B%5D=16 Вече не е клубна собственост, но я гледах я и на първо четене ми се стори читава :)/> Ако някой вижда нещо старано от снимки - нека сподели.

От време на време колата придърпва когато газта е подадена леко (при поддържане на постоянна скорост - примерно 80 на 5-та). Прекъсването е на равномерни интервали, все едно идва от нещо което се върти и в началото си мислех че може да е нещо в предаването, но после забелязах, че когато прекъсва празния ход играе между 800 и 900 оборота и има едно леко тресене на мотора. Това нещо го направи няколко пъти Август месец, но тогава придърпването беше съвсем леко и след като смених горивния филтър в началото на септември до преди няколко дни нямах проблеми (но не съм и карал много - има няма 1000км градско на много къси разстояния). По Коледа пътувах извънградско - на отиване 250км без проблеми, на връщане доста придърпваше но не през цялото време. Заредих до горе, врътнах 15км (без прекъсване) и в гаража. На другата сутрин тръгвам обратно за София - първите 50км беше доста зле, спрях за кафе, загасих колата, след 5мин потеглям - никакви проблеми в следващите 50-100кмл Следва нова спирка за малко и отново имаше леко прекъсване (пак само в ниски обороти при съвсем леко и равномерно подаване на газ). Идвам си в София - след първото нощуване тук направих 20-25км без никакви проблеми. На по следващия ден - зареждане и 15км без проблеми, след 2-3 часа потеглям да се върна и пак почна да придърпва докато колата беше между 50 и 70 градуса, когато стигна 90 всичко се оправи. Проблема обикновено го има само на някакви средни температурни режими и не знам дали е случайност, но и двата пъти се получи след като заредих от почти празен резервоар до почти пълен. След двете зареждания беше ок от потеглянето до първо гасене и при второто пътуване почва да придърпва. Дайте идеи какво може да е

Търся запазено B3/B4 за баща ми. Идеалният вариант би бил: Б3, 90 коня (ако може да е и PM или JN още по добре), газ, без удари и максимално запазена като за годините си. Екстрите са на заден план, но ако ги има пак е някакъв плюс. Приемам и предложения за Б4 ако се вмъква в бюджета и става за нещо.

Първото е 2.5 ТДИ при положение, че искам само 4 цилиндрови мотори. Второто не е запазено по моите критерии. Карам Б4-та която изглежда така: Искам А4-та да е поне толкова запазена или да е още по-гледана.

Търся запазено А4 Б5 Авант. Изискванията са: Мотор: всички 4 цилиндрови бензинови и дизелови мотори (но 1.6 бензин е в краен случай). Задвижване: Quattro е с предимство, но бих склонил и на предно ако колата си струва. Задължително ръчка. Интериор: Интериора ми е много важен, там не бих направил компромис с провиснали кори на врати, тавани и прочие. Екстериор: Цвета и без голямо значение, важното е боята да е свежа и да няма големи забележки. Друго: Колкото повече, толкова повече. Ако колата е добре оборудвана (борд, подгрев на седалки и т.н.) са все неща които ми се искат, но мога и без тях ако колата е читава. Бюджет: Не е много ограничен, въпроса е да се намери нещо добро

Малко над бюджета, но съм много доволен: http://www.aircon-systems.com/inverters/157-ftx35zg-s

Много пъти е писано - за реглаж са точните хора, за ремонтни дейности не се препоръчват. Мога да потвърдя от личен опит!

Ретро, ретро ама казват, че е по-добро от Парада (което ми е трудно да си го представя): http://forum.rally-club.bg/viewtopic.php?t=9477#p130376

Като дойдат летните, виж за това: http://www.yokohama.com.au/ourtyres/tyre.aspx?tyreid=59 205/55/16

Те точно за това говоря

Аз мога да се оплача, че при много студено време аудио системата ми работи една идея по–зле (в ниските честоти даже две идеи).

Хубави коли на малко километри: ЦЪК Audi A8 4.2: ЦЪК

more ...и то не само като търговец, човека се справи с доста не леки монтажни дейности

Yokohama Parada 195/50/15

Аз да се похваля с две копченца: Големи благодарности на колегата Спас(more) :zustimm: ...и хубави гуми от колегата със сложния ник:

В подземния паркинг на Кемпински от няколко дни засичам една лачена Б2-ка бордо, дали собственика чете тук