d`a`n`n`y

Мерси колега! Грешката е моя, не я видях.

Здравейте колеги! Някой знае ли какви са признаците на разбито вътрешно каре? Същите ли са като при външното? Защото понякога(не всеки път) при ляв завой се чува нещо като триене на желязо в желязо, като приплъзване. Не е тракането като при разбито каре. Звука се чува от лявата страна, а там външното каре го смених преди няколко месеца.

Аз лично съм слагал на STP. Като си сменях маслото пак промих двигателя с добавка на STP. Друго не съм слагал, много хора ми я препоръчаха.

При завой и двете карета се "опъват", независимо на къде завиваш. А колкото до пукането може и от тампон на двигателя да е

Да не си сменял моркова на щеката. Онова оренжевото дето се мушка щеката в него

Ако ще ходиш да я гледат някъде бих те посъветвал да идеш при пичовете в техническия дето се занимават с рейките. Мисля че беше 9ти блок на техническия университет. Щом се занимават с рейки би трябвало да знаят всичко по кормилния път и хидравликата. Успех, и дано не се появява повече този шум P.S. Добра слава им се носи във форума.

Супер, още тия дни ще го пробвам, че и аз сменях антифриза. Мерси колега

В София или Видин навсякъде има майстори и 'майстори'.

Ха ха... А смееш ли да идеш във Видин? Кой ще ти я гледа там, Макарона ли? Виж си хидравличната течност да не е паднала. Сигурен ли си, че не са гумите като ги въртиш на място?

Дай снимки да видим как изглежда тая решетка, че се чудя дали да не взема и аз такава

Ами за други признаци не се сещам(все пак съм просссссс програмисссссс). Карай и не се притеснявай. Закарай я на една диагностика, там ще си каже какво и е . Тва 10 000 километра месечно идват по много на ден. Точно за такава кола не се сещам. Ма може да вземеш Голф 2. Поне поддръжката е евтина Баце ти си невменяем

Губене на хидравлична течност. Ако почнеш(извинявай, че почнах на 'ти') да доливаш... имаш проблем. А аз като се замисля за парите които си дала за ремонт можеше да вземеш още една прилична кола

Стана ясно, че е накрайник и реглаж след това... Колежке пожелавам Ви 'майсторът' да не се е заиграл с рейката и да не я е пренатегнал и тя да протече, защото ще отидете на споменатите по- горе цифри

Е то за това и Волвото си е тръгнало... Той ти го е проклел

Мацко щом няма да е колело... помисли за нещо военно БТР, танк... Тва в кръга на шегата. Малко сериозно сега. Пише 'Рейка: 80 лева'. Какво си правила по рейката? Нова е от 1100 до 1400 лева. Рециклиране е 250 лева (гравитира около 250). Твоето 80 лева ми се виждат малко и ми е интересно какво точно са и правили

Виж сега... Ти не трябва да караш кола... Не, ти не трябва да сядаш в кола, било то и на задната седалка. Ако някой от застрахователните компании ти погледне тоя пост може и да не пожелае да си му клиент . В твоя случай и баенето няма да помогне. Купи си колело

Хлопането го оправих. Оказа се биалетка... Тръгнах да ги сменям и двете(тая дето хлопа и тая дето не хлопа), ама след като смених проблемната и като видях колко зор е да се смени се отказах да сменям и другата. Или има чалъм който аз незнам как става или тва е начина... разкачаш доста неща. Остава само почукването P.S. Живея иначе в Младост.

Ко? Ко речИ? За мен бялото си е бяло, най- много мръсно бяло да има и тва е

В статията се споменава следното: Приходите пък щели да се използват за проекти за очистване на въздуха. Той въздуха отдавна сме го "очистили". Преди с пътния данък и винетките щяха пътища да строим, ако "очистим" и въздуха както направихме и пътищата дупе да ни е яко. След някоя друга година ще излизаме от вкъщи с команда: ГАЗ.

Там в Европата може и да не се отразява. Но при нас крадат от това дето ние го плащаме: данъци, такси и други всевъзможни плащания.

Значи какво направих вчера. Спрях колата на място и почнах да я клатя над всяко едно от предните колела(както се проверява за изпуснал амортисьор), но нямаше никакви шумове. След тва застанах отпред и почнах да я бутам назад(колата беше на скорост). Като се заклати и се чу шум подобен на този дето идва от волана (волана беше абсолютно прав).

За кода на двигателя погледни в талона(големия). Там дето пише номер на двигател първите 3 букви са ти кода(те след това са цифри, поправете ме ако греша). Иначе и аз имах подобен проблем с оборотите. Появиха се след откачване на акомулатора. Първия път доста време играеха и като я закарах да ми сложат газ веднага след като ми сложиха газта всичко беше нормално. Втория път пак след смяна на акомулатор(купих си нов) и пак почнаха да играят. След 250км извънградско и 50- 100 км каране в София се оправиха. Другото е да се адаптират, както казват колегите потърси този Стефан(SUMISTA). В Горубляне има един пич Мишо много го хвалят по форума. От майстора дето ми смениха ремъците разбрах и за един друг Дани, пак в Горубляне се намира. Успех!

Вчера возих един колега който преди карал Ауди 1.8Т. На него също му направи впечатление хлопането. Аз вече почвам да си мисля да не е нещо по кормилната уредба: накрайник, кормилна щанга... Иначе в събота си заминавам за Видин и там мисля да я вкарам в бокса и да видя какво ще излезе. Тая сутрин забелязах че като влезе в дупка и хлопа от колелото дето е в дупката. А за тампоните на стабилизиращата щанга разбрах че не са скъпи и не е скъп ремонта.

А студено духа ли като го пуснеш?

Никой не е предложил, всички се хванахме за вибрациите и кривите дискове. Никой не видя че колежката има и луфт на волана