Jump to content

iordan0ff

Members
  • Мнения

    1201
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от iordan0ff

  1. Айде да не говорят хора, които са карали само Мишелин на над 7-8 години 2-ра употреба. Дори и най-ниския клас Енерджи Сейвър, който взех му врътнах 300км за един ден извънградско на мокър път и мога да ви кажа, че се представя много добре за парите си. Никоя гума от този клас няма да се представи така на тази цена. А и и дават клас "А" на мокро, което си е напълно вярно. Да по твърд е каучука от на някоя Фулда например, но това не значи, че няма сцепление и е шейна и т.н ... врели некипели ..
  2. Преди месец взех две Мишелинки 195/65/15 91H от серията Energy Saver днес ги сложих, ще видя утре как са за момента 20км градско се представят много добре .
  3. Само се развива да, мисля, че става топката от фейса, на кола преди .
  4. Аз съм доволен и от Kayaba (KYB) Може да погледнеш и тях .
  5. И мен ме интересува тази тема искам да вдигна малко задницата на седан с газова бутилка и 1,6 адп мотор?
  6. Страхотна оферта е според мен, не я изпускай!
  7. Аз моята направо всичко си смъкнах от нея има едни пластмасови като дюбелчета, които се вкарват в ламарината и после в тях завиваш болчетата
  8. Колега малко по смело натисни и го заключи няма ядове и моят е така, макар че допълнително съм го слагал. Моят го свалих от кола от фейслифт първо само стойката, а после си намерих и само триъгълник и пасва, никакви години не съм гледал . Успех
  9. Ще станат колега това J въобще не е от такова значение. Аз карам и със 6J и с 7J няма разлика да ти кажа . J-то ти отговаря за широчината на джантата и по спомен разликата между 6и7J е някакви милиметри, но не помня точно колко върти ме се в ума нещо от рода на 10мм. Обаче има нещо друго, до колкото знам тия джанти, които си показал са 15-ки, а ти имаш гуми 16-цола, което няма как да стане .
  10. Газ инжекцион ли си ? Оправи проблема на бензин, след това ще ти изчезна и на газ. Не знам карам същата кола и нямам никакви такива проблеми не мога да ти помогна особено .
  11. Ако искаш наистина хубаво масло, му сипи Motul Specific 5w40, X-cess-а също не е лош, вариант. Аз карам с X-cess и смея да твърдя, че е много добър за парите си, но наистина ако намериш Специфик на сносни пари, те съветвам от него да сложиш .
  12. Проблема е бил в Делкото, най-вероятно не е било притегнато хубаво и се е самозавъртяло някак, поне така ми обясниха по телефона, понеже в момента не съм при колата, но няма проблеми като цяло центрована е колата и ремъци, съединители и гарнитури са наред .
  13. Газовата е на максимум година и половина и 20-тина хиляди километра. Дръпнаха ме до един гараж и я оставих на майстора каза, че в понеделник ще я погледне и ще каже какво и има със сигурност . И ще споделя мнение какво и е .
  14. Съединител не е определено вече, защото иначе нямаше въобще да иска да тръгне. По колата всичко е наред, кабелите са хубави Тесла, палеца и капачката също са хубави, преди малко ги гледах не е от тях, свещите също са ОК! Остави наистина вариант със това да е прескочила зъб, направо и ангренажа ще сменя с обтяжната ролка, защото без това си му е време на ремъка вече, явно съм позакъснял, щом се е поохлабил. Уж е Gates, а ролката е ИНА, трябва да изкара поне още 20-тина хил. км, но по добре да не рискувам все пак е 20-тина лева пустия му ремък .
  15. Ако не ти свети осветлението на задния рег. номер, проблема ти е в кабелите на багажника, ако светят, проблема ти е в датчика на скоростната кутия. Буксата му се намира отдясно на кутията(като стоиш пред колата). Може просто да се е замърсил нещо. Моят не беше замърсен, но го изкарах и го вкарах и светнаха, явно просто от дългото време, без да се пипа му е дошло време да загуби контакт. За всеки случай може да го пръснеш и с малко ВД-40 и да си сигурен, че не ти е там проблема вече .
  16. На газ/бензин е колата и е карбуратор. Проблема е и на бензин. А дали е възможно да е прескочила зъб?
  17. За гарнитура не съм се замислял, защо мислиш така? Някакви други предположения?
  18. Колата е Ауди 80 Б3 1988 РУ мотор. Преди малко както си вървеше изгуби тяга и изгасна, сега пали трудно с газ и не държи обороти. Газта е мека и не иска да вдига обороти, натискам до долу, а тя постепенно и много бавно качва до 2000б, смени си и звука доста притъпено работи. Много трудно върви и то с газ до ламарината на 1-ва и задна предавка. Пусна ли газта гасне веднага и после пак трудно пали и със газ. Възможно ли е съединителя да е заминал понеже не е сменян от както е при мен колата 15г. , а и преди това се съмнявам да е сменян... Не е нещо по запалването сменени са кабели, свещи, палец, делко, акумулатор ...
  19. Защо ти е да го отпускаш, той си има оптегач и той си го регулира колко да е опънат? И при мен малко си смени звука особено сега като е студено при първоначално палене, но като позагрее всичко си идва на мястото .
  20. А колко пари е горе долу, оригиналният и от кой от форума мога да го поръчам?
  21. От както ми сложиха газов инжекцион преди около година, колата не поддържа оптималната си работна температура от 90гр. Загрява до 90гр, само ако я оставя да работи на място или в много горещи летни дни и яко градско каране. На дълго лято, зима ми държи около 65градуса, парно си има, но само температурата, която ме държи ме притеснява. На бензин не знам как е положението, но преди като работеше само на бензин си държеше 88/89 градуса. А нормално ли е, че не съм я чувал никога да прегрява? Виското мисля, че си работи коректно . Става въпрос за Б5 1,6 АДП 95г. С газов инжекцион ловато и латвийски софтуер тамона . Мисля, си че съм за термостат, ако да какъв качествен да сложа и има ли възможност да се сложи без да се точи антифриза?
  22. При смяна на скорости и моите се качват малко, това не ти е проблем така си е .
×
×
  • Create New...