sloter

Благодаря много за подробния отговор колега.

Здравейте колеги, от едно известно време като запаля колата се чува този странен звук от към багажника. Оказа се, че идва от резервоара. Чува се след стартиране на двигателя и изчезва след около 5-10 минути каране. Като сложа ръка на резервоара се усещат леки вибрации. Някой има ли идея от какво може да и към какво да се насоча за ремонт? Друг проблем, който ми прави е, че при каране на по-високи обороти тече бензин от капачката на резервоара. Капачката е затворена и заключена, количеството бензин в резервоара е 1/3 или 1/4 и при вземане на нагорнише на по-ниска предавка с високи обороти тече бензин от капачката на резервоара. Прилагам видео с шума: Сниман е резервоара в багажника на Б3

Някой може ли да препоръча читав бояджия за цялостно пребоядисване в Бургас или областта. Освен това по колата има и теникиджийска работа. Търся добър краен резултат. Говорил съм с Аутотуистър във Ветрен, но разбрах, че добрите им бояджии вече не работят там и съответно резултата може да не е както трябва. Преди време имаше един колега, мисля че от Сарафово, който беше пребоядисал А6-ца и беше останал доволен от работата на майстора. Беше писал, че майстора е свалил всяка част, която може да бъде свалена и е боядисал колата доста добре.

Уж е забранено е да се ползва телефон по време на шофиране, по принцип дори и на светфар докато чакаш пак е забранено. Каква е разликата между цъкане на телефона и цъкане по дисплеите на колата хммм

Ето така се получи при мен. Бели са, но леко синеят

dekzz, Благодаря, жив и здрав да си Никога нямаше да се сетя, че са махат цокълчетата. Ще пробвам да ги поставя днес.

Как се справяте с монтажа на крушките във фаровете? Най-после пристигнаха моите диодни крушки. Ето такива са на Н4 и за дългите (с двусекционни фарове съм) и Зачудих се как ще стане монтажа. Не мога да използвам телчетата, котио държат обикновените крушки към фара. Предполагам, че трябва да махна капаците на фаровете, понеже крушките ще стърчат назад, а и да могат да се охлаждат по-добре. Тествах ги леко поставени във фаровете - светят много силно. Тия дни ще се заиграя с монтажа

Публикувам колата на моя позната. Опел Астра 1.4 Турбо Година на производство: Юни 2012 Пробег: 72 000 км Гориво: безин Скорости: ръчни Мощност: 120 к.с. Линк към обявата: http://www.cars.bg/c1873975 0899 860093 Автомобилът в момента се намира в Бова в Бургас Произведена е през 2012та. Закупена е от сегашната собственичка от Опел в Бургас /Бова/ през 2014та като върнат лизингов автомобил на 20 хил км. В момента е на 72 хил реални километра. Има летни гуми Michelin Energy Saver както и зимни Michelin Alpine 5 на 2 сезона Автомобилът е в отлично състояние, поддържан е безкомпромисно, консумативите са сменяни само в Бова и има сервизна история.

каква е цената на мокета на пода и на седалките? Пиши ми на ЛС най-добре за да го видя

Как реши проблема, колега? Имах подобен преди години и се оправи след уплътняване около стоповете.

1,8 карбутратор, 75 коня, RU му е кода. Гледах клип в тубата, където един пичага си сменя горивните филтри на 2 от колите си, на една от които филтърът не е сменян 130к мили, а на другата не е сменян от 300к мили - интересно е (клик за видеото) и се замислих, че ако има втори, голям горивен филтър някъде около резервоара, то при мен не е сменян от поне 100к км и бензинът няма да преминава добре.

Колеги, нашите коли имат ли голям горивен филтър - от тези металните? Това, което виждам е малкия пластмасов горивен филтър, който е в двигателния отсег и обикновено струва 1-2лв. Има ли друг освен него? Примерно някъде към резервоара

Преди около 2 години направих това нещо. Сменихме задния мост с такъв с дискови спирачки (благодарско колега okops). До колкото знам при Б3 единствения начин е да се смени моста, докато при някои Б4 има възможност да се сложат дискове върху стария мост.

Е колко да изчезнат - на мен един ми трябва

Колегата ACE от форума продава масла на Кастрол и Мотул на добри цени. Кпувам от него от години и съм доволен.