Gecata

По-темата. Според мен най-добре е 2.0 16V.

Пак полудехте момчета. Здарвия разум казва: За А6 Ц5 на старо по-добрия вариянт е 1.8Т пред 2.5 ТДИ. Нема кво да се спори. Виж ако си взимаш ново А6 и си фен на Дизела, това е друго. Дизел, Безшумност!? Да ако не си си мил ушите скоро... Иначе много "прятно" прогърголва като му дадеш газ, нема що!!!

На мене като ми изгоря крушката на фара ми се появи това нещо. След смяната всичко си е наред... Сигурен ли си че всички крушки са ти наред?

Отново сам с/у всички. Това А1 е ужасно грозно. Както каза колегата по-горе.... Абе незнам ама започва да ми се струва, че след като неизвестен шпионин успя да насере дизайна на БМВ, сега новата му цел е Ауди. Пардон, "луксозния" ФВ. И май Крис Бенгъл май няма пръст тук :hilezh: Искрено се надявам това А1 да не е първото от многото ако в кацата с меда. уффффф ама като гледам стоповете на рестайлига на А6 започвам да вия и да викам, помоооощ..... Простете! Георги

Буахахаххххх. А1 на една платформа с Шкода Фабия. По добре ли е? :hilezh:

А ето я и конкуренцията! Отново да ме прощават сектантите, че внасям смут и разкол сред редиците им. http://www.drive.ru/alfaromeo/news/2006/12...o_italyano.html

Истината е хора всякакви, вкусове всякакви. Естествено на една спортна кола като S8 да и отива повече карбон. Но вижте как някак си студено и мрачно изглежда. Като в едно студено и футуристично бъдеще. Аз лично предпочитам на задната седалка на А8 със светъл кожен салон, яко махагонец, чаша шампанско в ръка и руса мацка само по еротично бельо до мен. Ама няма такава снимка та да ви сложа. хихи.

Я карбон и алуминий. Ама вие се активизирахте бре. Желязолюбци/Металолюбци такива. Абе не е ли жица, нещо мед. Не ми го фали бате.

И аз се чудя ама м/у тия двете: А8 и ЦЛ, какво повече му трябва на човек... Ааа да Руса мацка на предната дясна седалка

Подкрепям напълно. Както съм казвал и друг път друго си е усещането за топлина, уют и благородство което се излъчва от такъв интериор. Вертер е прав. Вижте в новото А8 слагат лайсна с дървени и карбонови елементи, направо уникално... Ето я истината: Намира се в интериора на А8 за моделната 2008 г. Пздрави! Георги

Мнение 1- разликата във возията на А4 Б5 и А6 Ц5 е чувствителна. Мнение 2-вярно е возил съм се в очиларка и вози несравнимо по-добре от Ауди. Страхотен автомобил. Обаче аз съм на 26 г и някак си не ми се връзва тази кола. Виж като мина 40-50 г. може и да се замисля за мерцедес. Сега съм навит само на нов. Мнение 3- Между А4 Б5 и А6 Ц5 има огромна разлика. Мнение 4 - ... разлика има и то доста голяма ... колата специално по дупките минава неусетно .. естествено при по бавна скорост ... вози много меко .. и е суппер комфортна ... на дълъг път ако нямаш стерео уредба можеш направо да заспиш в нея ... супер лека и плавна возия ... лично моето мнение е, че А6-цата вози много меко и плавно ... Мнение 5 - аЗ съм имал и А4 и А6 и мога да ти кажа, че раЗликата във воЗията е минимална С удоволствие ще карам S-клас но немога да си го позволя. Да ми говориш за Порше Кайен при положение че съм се спрял на А6 Ц5 и БМВ 5 Е39 е меко казано несериозно Защо не можеш да се сетиш за хубаво немско и да вози меко- Е клас. Обаче споделих причините поради които не го искам. Изглежда пенсионерски. (очиларката) не новите Мнение 6 - Мисля че обясних за очиларката. Страхотен автомобил но не е за мен. Сега ще бъда пределно честен с вас. С малко лабилна психика съм и от прочетените мнения дотук направо се отчаях тотално! Едни твърдят, че разликата във возията на А4 Б5 и А6 Ц5 е: "чувствитела", "голяма", а други "минимална" Иде ми да се разплача. Каква е истината!? Мислех, че на този въпрос има точен отговор но явно не е така. И все пак. Аз няма да спра да търся отговора на въпроса. Каква е разликата във возията. Ако някой може нека помогне. Поздрави! Георги

Здравейте! Пак съм аз със старата тема... Четох доста неща във форума относно А4 Б5 и А6 Ц5 относно окачването и комфорта, а и за колите като цяло. И въпреки мненията до тук в мен си остава едно съмнение. А именно: Някъде прочетох, че предното окачване на А4 Б5 и А6 Ц5 е едно и също. Даже носачите били идентични. Тогава как така става че А6 вози много по-комфортно от А4!!!??? Само моля ви не казвайте че разликата е в килограмите защото не е така, гледам моето А4 е прибл. 1300 кг. А6 1.8Т е 1355 кг. Не може някакви си 50-100 кг да правят огромната разлика във возията. Тогава? Искрено моля някой запознат да сподели дали наистина предните окачвания са идентични и ако да, тогава какво прави А6 да е много по-комфортен автомобил според Вас? Благодаря

Колега, извинявай ама нещо не те разбрах: Прогнозирам, че към края на 2008 г.първите произведени А6(Ц5) (97-98г)ще се предлагат вече на петцифрени суми. Ами те и сега си се предлагат да речем от 13 900, да речем до 25 000 което си е точно 5 цифрена сума. Май си имал нещо друго в предвид, ама и аз се чудя какво. Ще обясниш ли какво е 5 цифрена сума за А6(Ц5) (97-98г)? Защото така казано без никакви граници е точно от 10 000 до 99 999 хил .лв. Поздрави. Георги п.с. Колега, не искам да те засегна, така че не се впрягай. Просто разясни какво имаш предвид. Може би 4 цифрени?

Добре де каква е разликата м/у А4 2007 и А5? Отговор А4 е с четири врати. За мен думите са излишни: ето източниците които ме доведоха до тези философски размисли. На това му викам аз копи/пейст. А5 + 2 врати= А4 2007 Хахахааххаха..... Ще си продавам колата явно А4 не е за мен. Такава безлична...Без идея просто копи на моделите до сега, А6 и А5 в малко смесено умален/уголемен вид. Ако не е това тогава какво е това:? Линк 1 Линк 2 Линк 3 Линк 4 И още и още...

[quote name='verter' date='Jul 26 2007, 14:48' post='307656' Като се има предвид, че Алфа струва колкото Ауди като нови. Защо алфата губи толкова от цената си........? аз знам А аз не. От много години се чудя вече. Ще ме светнеш ли? Не се подигравам. Сериозен съм. Много се чудя, но и до ден днешен не мога да разбера... Моля кажи ми....

Като изключим факта, че е акцизен какво ще кажете за този мотор. Разход, издръжливост, пъргавина, балансираност... На мен ми се струва по-удачен избор за А6 от 1.8 Т мотора. Някак си по му подхожда. Някои ако знае някаква инфо за този мотор нека сподели. На мен 165 к.с ми се струват перфектни за А6. Ама как е разхода?

Ей хора става въпрос за Q5 бре! Ето едни компютърни снимчици: Мене лично много ми допада. По-малък и по-симпатичен от тоя камион Q7, някак си по-практичен ще е. Тук е мястото да попитам феновете на Q7 (а те са много) кое им допада в този ужасно голям и непрактичен (от гледна точка на размери/разходи/цени на горивата) модел!? Много се чудя на тея готини мацета дето се возят на тоя луксозен камион самички в задръстванията и едва се виждат от ръба на стъклото, а до тавана има поне 1 м. и разхождат тези 2.5 тона с огормен разход в претъпканите Софийски улици. Нищо лично, ама по-подходящо ми се струва да го кара огромен мъжага заедно с жената, тъщата, 5-те им деца, 3-те байка барабар с детската количка и старата пералня на бабата по пътя за вилата. Е за тва е тоя Q7 според мен. Поздрави!

Аз понеже тва лято не спасих никого, очаквам да е някое от следващите За тва ще си поискам ето това: Ауди А7 с двигател 2.0 TFSI или ако не се монтира тогава 3.2 V6 Бензин. В краен случай ще си взема едно Q5 с мотор 2.0 TFSI. Толкова, аз съм скромно момче с голяма пишка

http://www.autobild.de/erlkoenige/neuheite...rtikel_id=14735

Батка, няма място за сравнение м/у 1.8 Т и Дизел. Какъвто и да е тои! 1.8 Т , Върви като пушка! Ако щеш вярвай харчи ми 6.5 на 100 изънградско. За кво ти етоя дизел дето ще ти хрчи примерно 5.5 на 100, ама ще трака пуши и шуми като,трактор и ще спестиш примерно 1.85 лв. на 100 км. Не се заблуждавай с дизелите! Земи си турбо бензин и бъди човек. Преди имах 1.8 20 В и ми харчеше повече от 1.8 Т. Едно ще кажа 1.8 Т е съвършения двигател. Мощен, надежден и икономичен.

Да именно! От малко над година шофиране на А4, мога да заявя, че е страхотна кола. Единствените недостатъци който намирам на колата си са точно тези два: Доста твърда возия и малко място на задните места. Иначе е перфектна, много ме кефи. Особено интериора с тези меки извивки и махагонец Мисля че едно А6 ще ми доиде добре, щом при него са решени тея два недостатъка (твърдата возия и мястото отзад) Поздрави! Георги

А, е това исках да чуя. Може ли да ми кажеш в сравнение със 100-ца как е А6? Защото имам опит с такова 100, а и понеже знам, че преди твоето А6 си имал 100. Как е разликата м/у 100 и А6?

Сега проверих окачването ми е стандартно тип 1 BA. Така че пробвайте с нови предположения защо вози твърдо Ама аз все си мисля следното, Вие дето твърдите че не вози твърдо да сте се качвали скоро в друг автомобил? Ааа и да мога да сравнявам примерно с Ауди 100 '93 - вози си доста комфортно и не подскача по-паветата като А4. Уф, уф

Благодаря колега! Точно за нещо подобно питам. Дано обаче се намери някои които е сменил А4 Б с А6 за да каже впечатления от първа ръка и малко по-подробно. Благодаря на всички до тук. Благодаря и за инфото за различните окачвания, още утре ще се поровя в багажника и ще видя кво е моето

Колега, това е второто ми А4 и си возят по един и същи начин. Окачването ми е в супер състояние. Не ме разбираите погрешно, по хубави пътища и с висока скорост вози перфектно- много стабилно инякак си сигурно и плавно, направо нямам думи. Но стигне ли се до третокласен/четвъртокласен път с много неравности, дупки и кръпки ще ме прощават сектантите ама не мога да направя разлика м/у москвич да речем и моето. Да не кажа че москвича някак си по-комфортно минава през тея ужасни пътища. Аудито ми друса, тресе о осеща сяко камъче при ниска скорост. Еми да ама не! Искам комфортен автомобил, ама не като Ситроен на които качеството на интериора му е под сяква критика. Затова питам за впечатления от някои които е имал А4 и слоед това е минал на А6.