vladdko

Доста надолу ще е цената ако някой го интересува нещо да пита. Вече и със зимни гуми и джанти както и новите лети джанти 17 Бартер за QUATTRO

общо взето от помпа няма смисъл,така излиза.Ако евентуално здаде багажа тогава може да се мисли.

Пусни някоя снимка да видим какво става пот капака.

Колега не можах нещо да видя снимките.седалките и корите ме интересуват кожени ли са

Бартер за някое куатро.може и В4

На бензиново В4 би трябвало да стоят по високи.ще повдигнат леко колата.. цената е 60 лв за 4 броя.задни и предни.пращам с еконт за Пловдив и Асеновград мога да ги донеса.

Поздрави за постигнатия резултат и положен труд по този рядко усъществим проект.

Ако реша да я използвам ще дам мнение,не че очаквам чудеса,просто исках да поразпитам,,,А за добавките специялно имам опит с една която е за дизелов агрегат,само дето се сипва в нафтата да прочисти горивната система,,,,имах една запекла дюза,до такава степен бе свършила че колата започна да прекъсва и дори спря,,,Сложих от добавката(от русия ми я донесуха) напълних резервоара с нафта и малко зор докато запали и прекара сместа но след точно 20км даже и по малко нямаше никакви проблеми,колата си завървя както трябва,,,,става въпрос за ТДИ,,,

Забелязвам ,че периодично се появяват ЧУДОДЕЙНИ добавки,което показва че населението продължава да мрази да мисли /> ---------------------------------------------------------------------- аз незнам какво си забелязал,но всеки решава сам за себеси,,,не е правилно да даваш оценка кои мисли и кои не .

Здравейте колеги.,Скоро имаше техниочески панаир в Пловдив и представиха тази добавка,,може да е доста стара но аз сега я виждам,Доста добра реклама направиха хората,а тя се състоеше във това,че просто бяха източили маслото от един двигател и той си работеше цял ден безпроблемно,дори без картер и капак.Исках да попитам някои от вас пробвал ли е добавката и да дадете някава оценка и какви наблюдения към нея имате.Маи аз ще взема една да пробвам да видим как ще се отрази на мотора... ето и линк към фирмата им http://moto-guard.com/

http://www.ecrater.com/p/14319985/swat-tactical-molle-patrol-rifle Ето снимки на мотора и на колата.ама маи беше смачкана стоян ката.трябва да проверя.

Продава се.всеки ден може да се види в пловдив

Мотора е свален от Сеат Толедо 2001г .Колата е с удър затова се продава и на части,продадени са дюзи,акуатор от турбото,филтър за картерни изпарения,дългата тръбичка за мазане на турбо,катализатор,мека връзка,всичко друго е налично, турбо 300лв ГНП 360 глава обурудвана 200лв клапан Н75 80лв ЕКУ 130лв турбо пътища и маркучи разни от 10 до 30лв питаите каквото ви интересува,цените подлежат на коментар и пазарлък,отстъпка за повече части

Цената как е там.имаш ли педстава колега.

Накладките колеги са от80 до 194 лв.някои да препоръча среден вариянт.ясно ми е за Ате.но са на 160 лв и то с отстъпката. Някои да е пробвал TRW

Ще видим как ще е.иначе на старото ауди смених и моста и преднит спирачки, със стандартната помпа 22 мм и не намрирах разлика със спирането.както казах и преди това просто имаше разлика, че не загряват толкова.може да е искало и помпа

Е тази тема наистина съм я изпуснал.100% щях да взема и аз от тези дискове.ще видя как е с Г 60 па може и да ги мана след време.

Карах и със 280 разликата с 256 е че не загряват толкова.друго нищо.това с оригинални дискове от един компетишан и нови накладки Ate за 280 mm.сега ще видя с тези как ще е.а и имам много празно зад джантата което трябва да се запълни с нещо.

Да точно такива са.значи трябва да почне да спира по добре при всички оложения.благодаря за инфото

Колеги сдобих се с опоменатите спирачни апарати и се чудя деиствието и работата им дали ще бъдат на 100% с моята помпа.( стандартна за АБК мотоp).

4800 е цената. Вече е с нови джанти и гуми 17+ фланци ( оригинални немски KW 20 мм) , генерация и изпускателен колектор плетен ( още не са на колата, но до 10на дена ще оправя и генерацията) Бартер за по голямо ауди може и доплащане от моя страна.бензиново 1.8Т или дизел само 1.9

Колега аз преди време правих такава интервенция и не е нищо особено,просто ти трябва един преходник от квадратното на дебитомера да стане кръгло отворчето и вече фиксирането става с някоя планка за самото купе.. http://vladdko.snimka.bg/travel/za-prodavane.484677.28544714 за това червеното става въпрос,което е на мястото на дебитомера,,

http://luboxxx.snimka.bg/automobiles/seat-toledo-1-9-tdi-2001.702226.28485681 Ето и малко снимки

Аз мисля че много голямо значение оказва мотора на колата,,на старата ми Б4ка слагах само качествени части както е и сега,,,но разликата специялно за тампоните на макферсона беше следната,на Б4ка с 1,9ТДИ седан за 1000км тампони на Лемфиордер Дроб,окачването беше амортесиори BilSTEIIN+ H&R спортни пружини(сини),сега на Купето тампоните му ги смених Профилактично като сложих Окачването(КОНИ) със същите тампони които слагам и на Б4ката,,само че с конито друса 3 пъти повече в колата и тампоните се амортизират много повече но вече 12,13 Х,км няма тропане на предницата...или от друсането по нашите пътища наи много да не мога да усетя вече скапани тампони