GiN

Да се похваля и аз. Днес смених тампоните на предното магаре в сервиз, няма такъв кеф! Вече го няма онова неприятно закъснение при маневра с по-висока скорост, все едно гумите са високи 70. И волана започна да ми се връща сам по-мазно и почти до 'прав'.

Сега не намирам парт номера, утре ще ти го дам. Ето го, Audi A6 C6 Wheel Arch Liner Headlight Access Cover New Genuine 4F0809967B

Мисля 14лв. Беше в техко, или с поръчка 3-4 дена от косер, ауто2000 и тн.

Отваря се, сега разбрах. И да, има много начини за възстановяване на прерязаните дистанционери, наистина няма проблем да се възстановят. Когато се видя във време и аз ще действам, относно капака, който трябва да се развие, може някой колега, който има 3Д принтер да направи един ключ и да го пусне под наем:)

Имам въпрос, понеже все пак няма снимки и не мога да си го представя. Всъщност какво става, ако тази кошница не се залепи, тя ли е 'носещия' елемент на помпата или ако не се залепи ще минават боклуците към дюзите?

Просто не ми е правила проблем, но както си говорихме за горивата, дори в белите страни, че са кофти, ако имам малко снимков материал, да знам какво ме чака, ще го направя профилактично. Благодаря за готовността да помогнеш! Сега и като ви познавам, сигурен съм, че ще ми помогнеш дори ако дойда при теб и ти отнема от времето.

Хайде, давай път и добър снимков материал и да ги почваме и ние.

Пффф, иначе бих заложил на намокрено босе. Ориентирай се да потърсиш във форума някой от колегите, които се занимават с диагностика и ремонт.

А колата авант ли е? Залагам на авант...

https://www.audiworld.com/forums/a6-s6-c6-platform-discussion-58/interior-lights-only-work-when-car-off-2933530/ Според мен проблема или не е в модула, или не е само в него... Половината кодове са за проблеми със захранването, генератор, кабели, модул акумулатор.... Има и една относно оптичния кръг, трябва да се провери кой модул във веригата на оптиката прави проблем.

А дали проблема не е някъде по оптичния кръг? Какви грешки ти изкарва колата?

Да, втората ти е по добра. На първата снимка изглеждаше като подарена тая алкантара, но сега ми допада.

Дай по-свястни снимки. На тази снимка не изглежда никак добре.

Какво ще рече 'на бързо' ? За колко време става въпрос?

Чисто нов ТПМС TPMS с външни датчици, монитор за налягането и температурата на гумите със звукова и визуална сигнализация за мека гума или висока температура на гумата. Показва и волтажа на акумулатора. Цветен дисплей. Лесен монтаж, използва се гнездото на запалката. За Пловдив и региона може и лично предаване. Цена 85лв. Тел. 0877712900 за повече снимки в обявата в базарбг https://m.bazar.bg/obiava-33910114/tpms-tpms-monitor-naliagane-na-gumite

Сам ги правих и тези и предните на брат ми. Зора е отварянето и почистването на старото лепило. Вярвам, че ще изкарат 2-3 години преди да почнат да се замъгляват пак от вътре.

Като стана дума, днес ги затворих и монтирах. Доволен съм. Светят добре с осрам на 35вата. Може би ще искат малко сваляне само. https://ibb.co/fHGjG2J https://ibb.co/QD2xPBF https://ibb.co/sQ6gQBW https://ibb.co/pdyjd7c https://ibb.co/B4CnCMp https://ibb.co/pwD8Gtv https://ibb.co/8zZJn52

Колеги, някой няма погледне и даде мнение?

Това е ясно. Ако обаче човек навърта по 40-50к на година и ще ползва колата 5години примерно, за 5 години като не си си губил времето със сервизи и не си плащал труд ен на брой пъти си е ок. А след 5 години, дет се вика то си е избило парите. Аз на година навъртам 6-7-8000км. при такива случаи не е оправдано да си изсипят 5000лв.

Съдейки по окачването на ФВ Кади 2017та, 250000км., до сега нищо не е сменяно, нищо не тропа, ще си струва оем-ско окачване. Или други случаи на 4Ф с оригинални и безпроблемни носачи от 2007г насам. Разбира се, ако има гаранция, и ако има възможност да се редуцира малко цената, дет се вика едни 10-15% отстъпка.

Здравейте колеги. Искам вашето мнение относно дебитомер, налягане на турбо и количество гориво. Имам съмнение относно дебитомера, за смяна или не? Дано тези логове да са ок, за да можете да изкажете мнения. Колата е с чип, мерена е в Маднес, и с всички екологии, работещи. Чипа е правен неизвестно от кой, може би във Франция. Диното показа 278 коня при 3900оборота и 571нМ при 2600 оборота. LOG-01-001-003-011.xlsx LOG-01-003-022-010.xlsx LOG-01-037-105-11E.xlsx Забелязвам нещо неестествено, след 3900 оборота горивото започва да намалява, турбината обаче продължава да си надува, дали не обеднява сместа? вижда се в лога 001-003-011

Колега, коя година е колата и имаш ли аларма или си само с централно заключване?

Не се хващайте за 'веригите' не става дума конкретно точно за веригата. Аз лично, ако трябва да сменям нещо по механизма с веригите, ще сменя 'от-до'. Предполагам и повечето колеги, е, има някои на които им е за продаване...

@venko74 на 299 от както смени веригите за първи път ли? Или колата е на 299 сигурни? Незнам защо четеш поста ми толкова буквално, а и съм написал 'да се мисли' за тях, да се поуслушва човек вече. Аз няма да пиша какво съм сменял по колата...да не 'дърпам' Дявола за опашката.