msi200

Ръ класа 320цди има един познат. Ползва я да превозва клиенти из цяла България и е много доволен. Има въздушно окачване и става като джип при нужда. Освен това наистина е огромно тва чудо. Имаме и ГЛ във фирмата и е по-тесничък.

Разликата в цената се обяснява много лесно - от тия 1600лв в Порше, 1400 са надценка по веригата до клиента.

Такъв джип бензин много ще харчи, ама всеки сам си преценява. Иначе и на мен ми харесва XC90, а предполагам ще е и с по-нормална цена.

Аз детето си не бих го сложил на 3-тия ред седалки.. някак си мисля, че там не е съвсем сигурно. За детевоз бих взел примерно от големите Тойота Ленд Крузър или Ленд Роувър Дискавъри от последните - хем на втория ред има място за 3-ма, хем имаш наистина огромен багажник, хем е по-височка и ако те блъсне някой, най-много да ти изкълчи глезена.

За тези двете незнам, но аз лично винаги бих взел Гудрича или даже нещо от по-високите класове - Гудиър или Дънлоп. Иначе моя зимата ще си го карам с BFG All Terrain. Не са съвсем като зимни, но стават. Доста познати също карат с АТ-та.

Според мен, търси _читав_ двигател като твоя втора употреба. Ако новия мотор е ОК, незнам какви проблеми може да има. Обаче за 1000лв ще си намериш цяла кола в движение, взимаш и мотора, продаваш другото на части, и те така....

Еми, пише "lifetime warranty", естествено ще има някакъв трик, най-малкото е разправия да я пратиш обратно в Щатите при дефект. Ама все пак 3 Американски са на цената на 1 в БГ...

Не му разбирам баш, ама не струва ли 299 долара? Това значи, към 400 долара с доставката, което са 560лв при сегашния курс. Аз всичко си поръчвам от Щатите вече, само дето се чака 1 месец.

Ама дават доживотна гаранция

Ако ти се поръчва от Щатите: http://www.arnottindustries.com/part_AUDI_...d17_pid124.html

Като каза БМВ, новата 5-ца има уникално малко място за краката отзад

x-drive не го ли прави magna-steyr?

Наистина, пробвай първо с колегата от форума. За всеки случай обаче си намери документ, който да доказва откога колата е в сервиза.

Ма даже и да са ти дали оборотна кола, на твоята и тече гаранцията, остарява, плащаш си гражданска, каско и евентуално лизинг. Не може да я държат толкова дълго. Ако не могат да я оправят за 1 месец - или да ти дават нова, или да връщат парите.

Мисля, че има някакъв срок, след който трябва да ти дадат нова кола.

Същото важи със сигурност и за Мерцедес и Тойота. Даже си имаше специална дума за тази политика, ама я забравих.

Факт е, че офиц. сервизи са кожодери. Обаче да си представим, че имаме едно ново А8 със най-новата седемнайсетстепенна скоростна кутия, и тя да земе да се счупи 6 месеца след като му е изтекла 2-годишната гаранция. Даже и в тази ситуация, от Ауди ще поемат голяма част от ремонта, ако колата е поддържана в техен сервиз.

Ооо, то да беше само Ауди... Балкан Стар-София ги заобикалям от 2км. Обаче Пловдивския Балкан Стар е екстра. При БМВ-тата същата работа -Камор са зле, обаче в Бургас и Пловдив е екстра. Ако ми даваха 7г _истинска_ гаранция за некой от 'премиумите', бих я взел без да се замислям. Ма това няма как да стане.

Удължената гаранцията е хубава работа, особено за таралясници от сорта на S-класа или А8-ца, щото там 100% ще се счупи нещо. Аз доколкото схванах, има една фирма, cargarantie, която предлага като услуга удължена гаранция на леки коли. Та всичките тия гаранции по 4-5 години на Опел, БМВ, Мерц, Ауди и VW май минават през тази фирма. За азиатските марки незнам. Обаче условията са малко кофти - примерно от удължената гаранция няма да ти платят амортисьори, носачи и тям подобни.

За ALLROAD е под 400 долара от щатите, но незнам дали за а8 е същият. Има голяма вероятност в сервиза или да не могат да диагностицират проблема, или да искат да те дернат 2500лв... говоря от личен опит. Аз на моя Мерц. този компресор го смених профилактично като стана на 100К километра, понеже беше станал шумничък и ме беше страх да не ме остави някъде. Преди 2 години, барабар с релето беше 800 лв. Сега е още по-евтин. Питай продавача от Ибей изрично дали ще стане за твоята кола.

И какво стана?

Незнам дали е съвсем същото, но на Мерцедесите ги има същите проблеми - ако има утечка на въздух, компресорът почва да работи постоянно и евентуално или гори самия компресор, или бушонът му Както колегата drob4o е написал, даже да се вдигне след смяна на релето или бушона, се ослушвай дали компресорът не работи постоянно - в такъв случай изпуска въздух отнякъде.

Ммм според мен задължително трябва преглед в сервиз за това Паджеро от офроуд форума. Не съм го гледал лично, но се чудя за 10к как не са го отнесли - точно този модел е добра база за тунинг и освен това е много рядък на нашия пазар. Иначе от офроуда съм купувал два джипа, и двата от тамошни модератори - единият е много запазен, а другия беше зле. Затова - задължително преглед и задължително при някой, който разбира от джипки. А това дългото паджеро е Американско изпълнение и хем има газова(тоест, пипали са колата в България), хем моторът му е доста по-скапан от 3.5 А това за колите с "фабрична" газова уредба от Италия е ебаси измамата.

В офроуд форума има едно Паджеро 3500 бензин къса база с климатик на сравнително нормална цена. Аз бих го взел, ама съм задръстен с коли. http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=93368

Нормално е, даже на чисто нова Астра ми щракаха доста отчетливо.