filio

Подозирам, че колегата се е заблудил от това. 90 1987 - 1992 2 KE-Jetronic PS KE-Jetronic (c.1985-1993) - Electronically controlled mechanical fuel injection.

Апък тази лампа светва, като мине звуковата бариера...

И мен почна леко да ме дразни и се каня да проверя в Унитрейд. Като стигна до там ще ви обадя цената, но със сигурност няма да е 10лв

Аз като ходих, обяснявах с жестове и мимики. По принцип е фланеца на блока за охладителна течност. Лесно ме разбраха де. Моя майстор ми каза да взема метален, но в авто+ казаха, че за нашите талиги са само пластмасови. Явно са излъгали, щом колегата е намерил алуминиев.

Абе полезно е да се прехвърли форумчето рано сутрин. Изобщо не знаех, че има такъв спрей, а и моя климатик понамирисва. Къде да го търся нещото? Някаква конкретна марка за да върши наистина работа? Цената?

Ти продължавай да ги ръсиш такива и после чакай да я продадеш тази кола.

Леле, леле. Как можа? Мен визията на твоята кола най-много ме радва и правя моята като нея , обаче тая цигания за къв ти беше?

DZ-тките са по 110..11..12

Толкова ли няма някой с Б3 с 15ки джанти да каже мнение за размера? А като модел и марка да ми похвалите някоя гума 195/55/15?

Колата е 80 Б3. Преди бях с 185/65/14. Купих си алуминиеви 15ки със 195/65/15, но са ми високи и като седнат двама отзад на скокчета опирам. Виж с дупките проблеми нямам, като валяк съм. Колата обаче е нестабилна в завой, което е разбираемо. Та съм решил да ги сменям, но се чудя за размера. Ако сложа 195/55/15 ще паснат идеално като височина със старите, но ме е страх да не са ми много ниски и да потроша джантите. Другия вариант е 195/60/15. Марката е ясно че ще се определя според парите, но ще съм благодарен за мнения и препоръки.

Никой не спомена за лошите варианти. Скъсана гарнитура на главата или спукана глава. Провери си щеката за маслото и капачката на двигателя за мазен бял налеп. Това си е доста антифриз, което губиш. Ако е от радиаторчето на парното си личи като е била затворена колата цяла нощ сутрин откровено си мирише на антифриз в купето.

Много са яки стоповете, обаче аудито ми прилича на пасат отзад

Виж тук. http://lion-tuning.com/audi/audi.htm Не мога да ти дам мнение за качество и доставка.

Моя е оригинален и фирма РЕЯ не поправят такива. От там идвам.

Колата е 80тка 91 година. Видях в препоръчаните някакъв в Люлин, но ми се ще нещо по в източната част на София.

Колегата ООООх не го слушайте. Него го мързи та го боли. Ако се беше хванал сериозно, да я беше свършил още миналото лято. Ама иначе е мераклия де Мен ако питате, такова нещо никога не бих си причинил на автомобила. Неговата я бяхме разкостили до неузнаваемост. Сълзи ми текоха от очите като я гледах.

Мен ме е срам да се обаждам, но ще споделя моя горчив опит. Двигателя е същия като горе споменатия. Първо ми се обаждаше буталце едно, ама си го карах докато не избуши гарнитурата един път. И така и така бяха свалили главата смених и буталата. Комплекта беше към 600 кинта. Биялните лагери са 20лв комплекта. Смяна на гарнитура на главата към 300 без малко. Шлайф на главата и блока по 20лв. Гарнитура и прочие излезе над 1000лв. Всичко много хубаво ама "майстора" обърнал петата на едната бияла, та след 2 месеца единия биялен лагер се строши и се наложи двигателя да го хвърля, пък той да ми върне парите. После си купих двигателче от един съфорумник дето леко го беше подпрял Камаз отзад за 250 кинта. Пак 1.8 ама карбуратор, та му сложиха моята глава и стана работата. Пак 1000 лв. И те така.

Сменям си двигателя и искам да знам какви документи ще са ми нужни за новата регистрация. Какви проблеми да очаквам? Като взема талона на предишния автомобил и моя талон за да я регистрирам, после ще мога ли да върна талона на двигателя на предишния собственик, за да си бракува колата?

Благодаря ви за отговорите. Оказа се, че без да знам съм оцелил един от препоръчаните сервизи - този на ЮВЕ. Но като разрових форума за други мнения относно същия сервиз, срещнах и някои отрицателни. Надявам се да са били прави, че са повдигачите. Мисля да отида в този бош до сточна гара, гледам че и него много го хвалят.

Препоръчайте някой читав сервиз, където да ми кажат истинска диагноза! И тая цена от 1000 лв за бутало? На мен нещо не ми се връзва. За толкова пари двигателя ще сменя.

Ами аз съм "прост шофьор". Не разбирам. При форсиране чука. Чука така, че на мен никога не ми е правело впечатление, докато майстора не в първия сервиз не ми каза. Явно и този във втория не му обърна внимание, защото чак като му казах се заслуша.

Карам Ауди 80 1.8Е. Отидох за диагностика на двигател. Сервиза се намира в Дружба, зад представителството на Ауди. Bosh. Оставих им колата след два часа ми се обаждат, викат лоша работа. Отивам, тука нещо трака, казват. Това ти е бутало на двигателя, трябва да се отваря. Приготви си казват 1000 лв. за ремонт. На другия ден я грабвам и я закарвам в Студентски град. Пак Bosh пише на сервиза. Като минеш по малката уличка между посолствата, сервиза е точно на изхода на Симеоновско шосе. Не има казах диагнозата от другия сервиз. Едно младо момче гледа на компютара, вика тоя двигател е перфектен. Викам ами какво трака? Той я форсира малко, казва повдигачи. Хидравлични са и се износват, ама не е страшно, 90% от хората така си ги карат. Тогава му казах какво са ми казали от другия сервиз, той вика абсурд, ако имаше такова нещо компютъра щеше да покаже. Освен, че трака има ли някакви проблеми в поведението, обороти, мощност да губи? Викам няма. Вика, карай си я не се притесняваи, нищо и няма. ???? И аз сега на кого да вярвам и къде да ходя. Те може във всеки сервиз различни мнения да ми дават. Дайте акъл, моля!

А има ли проблем на пълен инжекцион да му се сложи газ. Ама газ за 300 не за 3000 лв. Едни викат, че е ОК. Други че било опасно. По принцип слагали, но тука професионалистите да си кажете мнението.

Добре, какво е това тогава? Ауди 80 1.8Е. http://snimka.bg/profile.php?view_album&album_id=58975 Цял стоп. Половината лайсни ги има другите ги няма. Отпред 80-тка. Ауди 80 1.8Е. Някакъв хибрид? Правено ли е?

Здравейте. Започвам с тъп въпрос, но тепърва ще копувам автомобил. Насочил съм се към 80-тка. Интересува ме каква е разликата между ауди 80 и 90? Знам за целия стоп отзад но само това ли е? Разлики в цената и в разходите по подръжка?