Митко Атанасов

Нова цена 330лв.

Колега, в Евро07 ги има по 3лв. бройката чисто нови, клиентска цена. С отстъпката са на 2лв.

Нова цена 360 лв.

Валидна ли е все още обявата?

Бартер за какво търсиш?

Продавам комплект джанти с гуми 17 цола от Ауди А3 8РА. Джантите са 7,5Jx17H2 ET56, 5x112. Гумите са NEXEN npriz 4s M+S DOT 2017г. 225/45 R17. Цена 460 лв. 0887 48 94 95 Димитър Атанасов гр.Червен бряг dt_75@abv.bg

Интересуваш ли се все още? 0887489495 Да ти пратя снимки на моите.

Оригинални от А3 8РА интересуват ли те?

Колега, актуална ли е все още обявата? Интересуваш ли се от бартер за 17 ки оригинални от А3 5 по 112 с всесезонни гуми Нексен в състояние като твоите?

в тебе ми е надеждата колега, никой друг не дава надежда

Колеги, проблема е следния: при закупуване на автомобила (NM двигател) имах показания за температурата на антифриза, но се прецака буксата на датчика дето е до термостата(беше се яко окислила и прекъснала кабелчетата от обувките).Самият датчик има три пина, а буксата е за 4етири.След дълго търсене намерих здрава същата букса с около 10 тина сантиметра кабелчетата от нея.Викам си детска работа, връзвам трите кабелчета по цветове(отговарят точно на тези на колата), включвам буксата и имам постоянно показание на уреда от 120 градуса.Викам си споко, сигурно и датчика е за смяна, взех от колегата more същия датчик слагам го включвам буксата и нищо, стрелката на уреда не мръдна въобще, въпреки че двигателя загря и чак включи вентилатора на радиатора.Пробвал съм с моя датчик и друго табло-пак 120 градуса постоянно. В шлалка на кабелчетата до буксата има четвърто кабелче което върви с вече вързаните три, само че на буксата няма четвърто кабелче, нито пък четвърти пин на датчика.МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ, ако някой знае къде се връзва въпросното четвърто кабелче, вероятно към някое от останалите три, но не смея да налучквам към кое.Сигурен съм, че щом Германеца го е сложил там значи трябва да се върже някъде.Разбира се има вероятност и двата датчика да не работят, бих ги замерил ако знаех как(имат три извода- между кои от тях да меря съпротивление?)Пробвах да включа буксата на моя датчик както е свален от двигателя и ми направи впечатление, че показва 120 градуса когато корпуса му е замасен към двигателя, иначе не показва нищо.Само, че втория датчик(от Спас) си е монтиран на мястото и има маса, но като му включа буксата няма никакъв ефект.Според мен вариянтите са два: 1.Трябва да се върже четвъртото кабелче-САМО, че КЪДЕ? 2.Двата датчика са дефектирали- само, че единия показва постоянно 120 градуса, пък другия нищо не показва- струва ми се малка вероятността и двата да не работят(НО Я ИМА)

Уредбата е газов инжекцион, изпарителя е зад вентилатора на радиатора, а компютъра е зад помпата на АБС.Бутилката е напълнила целия багажник и има място само за 2-3 чифта маратонки.Резервната гума си я возя зад седалката.Както виждаш като има желание и си готов на известни компромиси, се намира начин. Добър ден Колега, ама една година колата седи по сервизи (4 различни, ако се брои и този дето я прецакаха в него), сменявах какво ли не и управлението на HITACHI даже, и не ще да запали.Като извод мога да кажа само:АМАН ОТ МАИСТОРИ

оказа се датчик на коляновия вал, дефектирал поради това, че майстора я е забравил цяла нощ на контакт

http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11345155278652273&f1=details

Интересува ли те Пасат комби 96 г. 1.9 TDI 110к.с. с климатроник, лети джанти, удар в двете десни врати, спрян от движение движи се на самоход, с борд компютър показващ разход и температура на маслото.Застрахователите ме накараха да го бракувам и дори да го отремонтирам нямам документи за него.Ако се интересуваш кайи да ти пратя снимки

Колега, компютъра на двигателя ме интересува дали е наличен все още

търся електронния блок за управление на NM двигател на audi 90 quattro20v

Утре следобед може ли да се види, в кой квартал се намира и ако може тел за вразка

Колега, панелът на който стои номера и се отваря с багажника (с цена на снимката 150лв) има ли някакви забележки и ще стане ли на 90quattro20v седан

Пачо,мн е щедро предложението ти за бартер и съжалявам, че трябва да ти откажа.Разкрил съм си къщата, бия плочи, трябва нов покрив и мн средства, мисля че каквото и да кажа повече е излишно......... Успех с продажбата на Алфонс.Само от любопитсво се чудя коя ли е по - барза...............ти как мислиш? Между другото не се бях сетил да сложа линк към друг сайт http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topme...&f1=details това е обявата в мобилето със всички снимки

Втория път затънах на язовир Сопот в едно тинесто местенце, ама то си ми е от главата, все пак това че е quattro не значи че е джип.Въпреки това след повече от час надигане с крика и подлагане на каквото попадне под гумите излезе от тинята.Бях с един приятел и сестра ми, тя въобще не слезе от колата( беше на волана) а ние снего приличахме на тези дето се борят в кал.Добре че язовира беше близо, нищо че нямаше сапун. Ех спомени, спомени............ С удоволствие бих качил снимките отвътре, само че сайта не ми дава повече свободно място.Ако знаех, че е така щях да спестя някоя от външните снимки.Ако приемате на доверие отвътре изглежда като отвън, ако не дайте съвет как да кача снимките 1988 година, на 23 години автомобил, можете ли да и дадете толкова?

Благодаря Ви за добрите думи. За тези 3 годинки само 2 пъти сме имали пререкания с моята хубавица. Едно изгоряло реле за зареждане на път за Разград, на смрачаване, без фарове, но ме закара близо 25 км на акумолатор.То и аз късно се усетих да ги изгася, чак след като инжекциона обарна на бензин.Интересното е че не ми светна лампата за зареждането, само стрелката на волтажа взе да показва все по - малко

Ето и още снимки

Дойде време да се разделя с Куатрото.Накратко 90-ка в напално оригинален вид, с оригиналните лети джанти (5бр.), газов инжекцион 10/100 газ при 140 - 150km/h, двигател NM, работещ климатик, ABS, пълен ел. пакет,mp3 JVC и тъмно син плюшен салон.Автомобила е седан с 4 врати, цвят бяла перла.Имам го от 3 години за които сам изминал около 40 000 км и смея да твърдя, че е надежден автомобил с мн добри експлоатационни показатели.Километража не отчита изминатите километри (силиконовото колелце е аут) и задния панел около номера претарпя инцидент при паркиране (по моя вина разбира се), залепен е и отдалеч не личи, но отблизо няма как.Дори не знам каква цена да кажа, само за газовата инжекция дадох 1400 лв, а за колата 3 200.Наясно съм, че не мога да искам толкова мн сега, но мисля че цена от порядъка на 3 800 би била приемлива и за двете страни.