rakita

В Autodata-та пише 74,000 мили,което по 1.6 прави 120,000км.

Не настоявам че е от реле 30 ама абсолютно същите симптоми бяха и при мен докато не презапоих видимо спуканите спойки.

Реле номер 30 под кората под волана провери ли за сухи спойки.

Максималния разход който съм постигал е 13 литра газ с климатик нонстоп.Минималния 10/100.

От една година съм с обикновенна уредба без никакви забележки.Смесителя е сложен преди дебитомера а след него е "кихалка" с клапа.На снимка 3 е смесителя а на 6 е "кихалката".От ламбда емулатор няма нужда.

Сирената може да не работи най малко.

Някои аларми имат токов датчик,който отчита спада на напрежението на акумулатора при някаква консумация.При студените сега нощи се появява този ефект че от студа бавно пада напрежението на акумулатора и се задейства алармата.

Ако само разкачиш модула от буксата няма да ти работи централното заключване.

Ето как се свързва централното с всички варианти.За вакуумно закл. е долу в дясно.

"Сега колата като работи на едно място и през няколко секунди претриса доста е дразнещо оборотите не падат но се усеща все едно прекъсва колата, в движение този проблем го няма." - това се получава при прекалено голямо предварение,може да си го настроиш на слух връщай бавно делкото докато спре да претриса на ниските обороти.

Днес го правих това упражнение гайката е 27.Като свалих филтъра гайката си беше развита(затова при смяна на филтър трябва да се пристяга) а уплътнението беше кокал.

Благодаря колега.

Колеги дайте акъл какво да направя.Превъртя ми резбата на гайката на предния ляв болт на "магарето" а тя е в гредата.И как да я сменя сега?

Абсолютно същите симптоми при мен се оказа реле 30 под волана спойките бяха спукани,след презапояване заспа.