lkuzev

никой ли не е свалял стъклата на огледалата, малко опит да сподели някой?

мерих го и моето и винаги имаше налягане, но явно не е било достатъчно, при тези двигатели налягането играе особено важна роля- хидравлични повдигачи, хидравличен обтегач на веригата, който е и регулатор на ъгъла на изменение на газоразпределението , мазането на двигателя и охлаждането на маслото всичко това ако нямаш добра помпа не работи добре, а и ъгъла на запалване се променя от налягането посредством втория (водимия)вал на всмукателните клапани.

Имам две коли с такъв двигател и двете са внос от италия, и двете на около 200 000 км ми направиха този проблем и го реших с подмяна на маслената помпа, всъщност помпата и няма нищо но се износва редуциращия клапан и от там идва проблема.

маслена помпа е за смяна, не пипай по главата!

пич, проблема ти е вероятно в токовете - огледай си високоволтовите кабели към свещите, вероятно там имаш пробив към корпуса на капака, на тъмно запали и гледай дали прехвърчават искри и ако има или изолирай или сменяй кабелите- успех и пиши кво си открил

Проблема се оказа в четките на стартера сега е ОК.

сложи го на заряд за няколко часа и виж какво ще се получи

Стартера се оправи след подмяна на четки и профилактика, въпреки че отвътре е като нов а иначе времезадръжката при палене на ключа -някой път изчаква, друг път върти веднага явно "сам си прецевява", но аз изчаквам да изгасне лампичката за подгрева и тогава стартирам това пишат руснаците в едно тяхно сайтче,като правилен начин за палене и действително по бързо стартира по този начин това разбира се на студен двигател а и другото все пак ток трябва и за свещите така, че при слаб акумулатор е добре консуматорите да са по-малко в един и същи момент .Също така можеш да провериш акумулатора с товарна вилка отпред на клемите в коша за да можеш да се насочиш към проблема ти.

Да не би стартера ти да има проблем, защото при мен така се оказа и да се набуташ с нов акумулатор пък после и стартера да оправиш

колега, аз мисля, че имаш изгоряла свещ или свещи на някой от цилиндрите, трябва да се поверят. Ако не можеш ти отиди при човек който знае как става.

По колко ти излезе бройката и къде?

А възможно ли е да се нуждае от адаптация (настройка) клапата за топло и студено?

е аз ще направя експеримент все пак пък ще видим резултата.......

при мен е същия проблем сложих филипс от същия сайт,но светят не достатъчно добре, та за това ме интересува как се държат" ментетата " макар че може само опаковката де е различна

по- добре ли светят от филипса? Цитиране на предходен пост!

имал ли си такъв проблем или по предположение?

Колеги имам следния проблем, при палене на студено стартера върти с нормални обороти и си пали нормално, след като загрее стартерът върти като че не му стига ток-противно на логиката, имал ли е някой такъв проблем? колата е q7 3tdi-2007.

Колеги как стартирате, изчаквате ли да изгаснат лампичките за еърбеците, подгрева.... или направо с подаване на контакт стартирате?

Аз монтирах на КЮ-то заработи без проблем

благодаря за желанието ти колега да помогнеш

само 2

Колеги помогнете или подскажеге от къде да намеря двата болта за закрепване на ръчката, оказват се проблем за сега при мен.

Колеги, има ли някои идея защо отказаха да се регулират страничните огледала, функцията да се прибират работи - колата е Q7 3.0 - 2007г. При натискане на бутона моторчетата се чуват че бръмчат но не мърдат огледалата,