"Ритането" на волана(когато ти е свършил накрайник) е същото, като при крива джанта в зависимост от това да ли е лява или дясна, като колата върви в съответната посока. Можеш да разбреш дали спирачния ти апарат е блокирал, ако колата няма инерция или като я вдигнеш на крик, изключиш от скорост и просто завъртиш колелото. Няма начин да не усетиш напрежние, ако апарата не е в ред. Колегата КОКО също има право.За да разбереш (сам), обаче трябва да бъдеш много внимателен.Става лесно:влизаш бавно в някой десен завой,даваш газ, отпускаш волана(не го пускаш, само го отпускаш) и ако се върне по-бързо от нормалното значи карето не е проблем. Лично аз ти предлагам да смениш накрайника и след това да търсиш проблема на другите места.Нищо чудно да е от него.