kaycata

Кв.Бичкиня - Спортна зала всеки ден,колкото до това за София може да ви харчи и 20/100 или 30/100 за мен няма значение аз си гледам разхода там където аз си я карам,и мен не ме е грижа в София колко харчи нито във Варна или където и да е.На който му харчи много да си вземе една малолитражка дали дизел дали бензин,да си сложи газ и на двата двигателя да кара на олио или палмово масло и да не се оплаква и да спори че не било реално и т.н.

Колега първо моята е ръчка не е автомат и второ хайде да се обзаложим ако искаш По какво искаш да се обзаложим ,явно ти си много разбиращ Колега, не се ядосвай на тези момчета тука, те имат някакви комплекси,в тоя форум съм не знам от 5-6 години и съм се нагледал на всякакви от много разбиращи до по добри дори и от инженери в ауди , гледам си смея се...няма какво да кажа ,просто трагедия всеки втори много разбира много кара много по всичко другата половина са някакви които не са случили на коли или колите им не са случили на собственици за това е излишно да спориш, съгласявай се с тях те са прави ти не си и просто карай си колицата радвай се на разхода и , а тях си ги остави да си хейтят да са здрави и живи да си им гори ако ще и 100/100 л лично техен проблем да си чупят валове и темподобни тъпотии тяхна работа. За протокола моят Олроуд тежи 2034 кг с празен резервоар минава 2-та тона колега

Колеги , не знам къде ги чувате тези неща,че били чупливи,че не вървели,че много харчели,валове чупели помпи и не знам си какво. Аз самият карам олроуд от 3 години,и като сметнем че колата е на 15 години съм повече от доволен, като разход в града гори 8 - 8,5 извън града смъкваме на 6.-.6.5. Колкото до валовете да отговоря,докато има такива които си купуват 2.5 ТДИ и си мислят че карат някаква кола от 75 година и и наливат масло от 5лв литъра все така ще говорят че валовете се чупят,докато наливаме скапаната нафта на бензиностанциите и помпи ще чупим,аз лично наливам на шел и винаги си наливам 0.500мл двутактово масло защото нафтите в България са прекалено сухи и не смазват добре.И като сметнем че колите като олроуд са на по 11-15 години нормално е да има някакви проблеми,Не знам и не съм чувал за коли на толкова години а да не се чупят,а дори и по млади са по големи боклуци (от опит) . Колкото до колега с автоматика от по - горе няма как на всичкият този пясък по пътя. евтините възглавници бързо се протриват. аз моите ги смених преди година ( бяха Оригиналните още) колата е 2001 г и мисля че за 14 години е нормално да сменим възглавници

Аз грешките ги прегледах и преди да пиша. Но теч не е със сигурност защото колата си седи на 1-во ниво не изпуска,иначе щеше да е кльопнала до долу.по скоро ще е компресор.

Колеги малко помощ колата е ауди олроуд 2.7Т нуждае се от смяна на ролки и ремъци . От габрово е колата но тук не се наема никой да ги смени къде ще ме пратите и второто което искам да питам колата седи постоянно на 1-во ниво не иска да се адаптира грешките които изписва на ваг ком е 01437 и 01400

Млко съдействие. Сменях преден лагер на главината и сега ми светят лампите за ЕСП и АБС , мислех че е от това че бяха откачени буксите но не е от тях някой може ли да каже да ли се е сблъсквал с подобен проблем. грешката на ваг е 00283

ето малко по темата, кога и при колко километра колата се вдига и се смъква самичка мисля че ще е полезно SSP_243.pdf

Колеги имам въпрос..какво ще стане ако когато калибровам окачването на 402 мм и след това въведа с по 3 см по малки стойности на 4-те колелета дали колата ще се надигне и ще стане на 2-ро ниво вместо 402 на 432 ?. само да кажа преди да я калибровам отпред когато е на 2-ро ниво седеше все едно е на 3 а като я вдигнех на 4-то имаше една педя разстояние от калника до гумата .. сега след адаптация ми се струва ниска и много ме дразни та за това питам

Аз като купих моя олроуд беше сложен носач от обикновенно а6 и разлика има конуса на а6 мисля че беше 19мм в най дебелата си част а на олроуда е 21 мм.като в моят случай продавача беше направил пъпки с CO зада може да стегне в шенкела колкото да го продаде и да се пребиеш по път, само да уточня говоря за долен заден носач

Моята също се вдига за Не повече от 15 сек. Но това е когато бутилката в багажника е пълна с въздух. Но когато включи копресора да напомпи въздух в бутилката и реша да вдигам тогава времето скача на 45 - 50 сек.

Колега,да ти кажа имах честа за кратко да се порадвам на новият олроуд 2007 г и да ти кажа честно по-голям боклук няма от него....1-во вътре е направена за човек около 70 кг тясно тясно.2-ро междуосието е по-голямо и за това когато колата е на ниво 5 най високо седи така все едно старият модел е на 2-ро , 3-то самата визия на колата не се различава по нищо от обикновенно а6 веждите са лепени за калника и не са изпъкнали така хубаво отличително като на стария модел,возията е коренно различна друсалник абсолютен. Като цяло това е нищо хубаво. Старият олроуд това е истината

На първо ниво пада след 180 км Поне моята е така

Мен от цялата работа ме дразни това че ми свети лампата за подгрева постоянно и ми привлича вниманието и ме дразни

Момчета въпросът е защо не стига ток там къде са релетата??

Колега грешно си ме разбрал.Не съм се засегнал а просто избягахме от темата че няма ток остави помпите там ток не стига .... Колега не е така с един приятел тука от форума бяхме разглобили неговата пак 2.5 тди аке мотота и като дадеше на контакт помпата хвърляше нафта на 3 педи разтояние плюс това не може да не отива никакъв ток там трябва да има някакъв постоянен може 1 волт да е но трябва да има

Не, но ако държиш утре ще разглобя пак и ще ти я снимам. не знам само защо ти звучи така нереално

ами да и аз имам такава но в случая моите са две и едната изпраща напред по системата

колега имам две помпи едната прехвърля от едната част на резервоара към другата и една която подава към филтъра и до двете не стига никакъв ток не е вп-то със сигурност и каква е функцията на твоята помпа ??

то ясно че е там но кое е ? там са 20 релета няма да е лошо от първият път да го уцеля

момчета моята е АКЕ мотора 2000 година и има помпа въпросът обаче ми е не стига ток до там ? мерих с уреда няма ток нито на бушона нито на кабелите от зад кое е релето за помпата проблемът при ,мен е че първоначално като запаля след няколко секунди почва да мига лампата на подгрева за около 30 сек и после угасваше но сега свети постоянно къде се намират релетата да видя да не е изгоряло

Момчета, от скоро ми дава тая грешка разхода ми скочи с цял литър и лампата на подгрева не спира да свети, Преди лампата светеше за 30-тина сек. и угасваше самата работа на мотора при светеща лампа на подгрева беше по шумен като угасне и мотора отихваше както и грешакта можеше да се изчисти, Сега лампата свети постоянно мотора работи някак по странно и грешката не иска да се изтрие

еееееееееее честно ли Колега тъкмо бях се ситуирал в централна България и мислех да мина да ги видя да ги вземам направо.... Жалко а какво стана с болчето от заден десен подкалник продаде ли го ?? Пхахахахахахха

ало новото си е ново , пускам качвам няма проблем , но трябва Варненци да дооправят нещата от този майстор тука

да тези имам предвид и по специално това което е от долната страна... но няма как да напръскам с веро като сваля на 1-во ниво защото пада за секунда и не мога да видя

Колегата джантите не са лоши замислям се а относно телефона като ти е малък купи си по голям хахахахаххахахах Извинявай колега звънях ти на посочения телефон но не вдигаш, само да ми кажеш Къде са ситуирани точно гумите къде в централен северен район