kaycata

Да си отговоря и да се закрива темата, разлика в двигателите няма

Колеги малко помощ,сринах двигателя на кю 7-мицата намерих един но е с код на мотора ASB а моят е BUG,дали ще стане ?

Вероятно трябва да е от Кю заради кутията ,мисля че е по голяма ,но някой по вещ може да каже

Чувал съм че спрея не е желателен

Колегата е писал че е сменил всички клапани по рейла и по помпата после е взел чисто нова помпа с клапан ,едва ли новите са счупени,интересно е обратната нафта дали са я погледнали?

Имам бус Рено имах същия проблем при малко по различни обороти оказа се демпферната шайба.

Ами то на снимките се вижда че отчита оборотите

Привет колега има тема такава но ...... CHANGING LANGUAGE SETTINGS 17 - Instruments 10 - Adaptation Channel 4: the number is your language 1: German 2: English 3: French 4: Italian 5: Spanish 6: Portuguese 7: Czech

колко пари колега ?

Колега пробва ли да калибрираш,огледайте добре нивоматите да не е да има механичен проблем по тях въпреки че ще ти набие грешка и тогава

Направиха ми нова маса за 14лв закачих единия край към болта на рейла а другия на купето отгоре до горивния филтър където се подава ток по принцип и всичко е ок за сега. вече

Честита покупка със здраве да си я караш! По въпроса когато вдигаш или смъкваш колата и отвориш врата в ММИ ти показва активно само позицията която си избрал за ниво,всички други остават неактивни докато не затвориш вратата. Колкото до зелената лампа на таблото,това е когато зададената височина примерно Dynamic или Comfort или което и да е ниво колата е малко по висока от зададеното положение започва автоматично да изпуска / балансира/ налягането във възглавниците докато достигне нормата , Светне ли обаче Жълтавата лампа не е добре работата.

Решение намерих поне за сега,четох в един английски форум със същия проблем,сложиха допълнителна маса между купето и двигателя прекодираха акумулатора като първите 6 цифри са за датата на производство на акумулатора колкото по нова дата толкова по добре,след тази манипулация при мен зарежда вече на 14'5 волта а не както преди 13.8 и тези два три дни където беше-10 градуса въртеше топ бързо

Колега и аз като теб го имах същия проблем с бавното въртене на генератор сега дава 14,70V , на плюса и масата горе до филтъра дава 14,20, Плюс и маса на двигателя 14,30,на акумолатора ми дава 13,8,сменил съм четките на генератора ,нови маса купе двигател и при мен при палене пада до 8V, акумолатора е чисто нов AGM на три месеца ,чисто нов стартер и се радвах на страхотен резултат две седмици и сега отново е същата работа ,дано при теб да е от стартера ......

@mitev_8506235807 мигали подгрева