kaycata

Да си отговоря и да се закрива темата, разлика в двигателите няма

Колеги малко помощ,сринах двигателя на кю 7-мицата намерих един но е с код на мотора ASB а моят е BUG,дали ще стане ?

Вероятно трябва да е от Кю заради кутията ,мисля че е по голяма ,но някой по вещ може да каже

Чувал съм че спрея не е желателен

Колегата е писал че е сменил всички клапани по рейла и по помпата после е взел чисто нова помпа с клапан ,едва ли новите са счупени,интересно е обратната нафта дали са я погледнали?

Имам бус Рено имах същия проблем при малко по различни обороти оказа се демпферната шайба.

Ами то на снимките се вижда че отчита оборотите

Привет колега има тема такава но ...... CHANGING LANGUAGE SETTINGS 17 - Instruments 10 - Adaptation Channel 4: the number is your language 1: German 2: English 3: French 4: Italian 5: Spanish 6: Portuguese 7: Czech

колко пари колега ?

Колега пробва ли да калибрираш,огледайте добре нивоматите да не е да има механичен проблем по тях въпреки че ще ти набие грешка и тогава

Направиха ми нова маса за 14лв закачих единия край към болта на рейла а другия на купето отгоре до горивния филтър където се подава ток по принцип и всичко е ок за сега. вече

Честита покупка със здраве да си я караш! По въпроса когато вдигаш или смъкваш колата и отвориш врата в ММИ ти показва активно само позицията която си избрал за ниво,всички други остават неактивни докато не затвориш вратата. Колкото до зелената лампа на таблото,това е когато зададената височина примерно Dynamic или Comfort или което и да е ниво колата е малко по висока от зададеното положение започва автоматично да изпуска / балансира/ налягането във възглавниците докато достигне нормата , Светне ли обаче Жълтавата лампа не е добре работата.

Решение намерих поне за сега,четох в един английски форум със същия проблем,сложиха допълнителна маса между купето и двигателя прекодираха акумулатора като първите 6 цифри са за датата на производство на акумулатора колкото по нова дата толкова по добре,след тази манипулация при мен зарежда вече на 14'5 волта а не както преди 13.8 и тези два три дни където беше-10 градуса въртеше топ бързо

Колега и аз като теб го имах същия проблем с бавното въртене на генератор сега дава 14,70V , на плюса и масата горе до филтъра дава 14,20, Плюс и маса на двигателя 14,30,на акумолатора ми дава 13,8,сменил съм четките на генератора ,нови маса купе двигател и при мен при палене пада до 8V, акумолатора е чисто нов AGM на три месеца ,чисто нов стартер и се радвах на страхотен резултат две седмици и сега отново е същата работа ,дано при теб да е от стартера ......

@mitev_8506235807 мигали подгрева

здравейте ,от както заваля първия сняг имам тази грешка от време на време ми светва жълтата количка на таблото започва да мига непосредствено след тръгване като угася и запаля отново и се оправя , нямам спукани възглавници компресора вдига за секунди,четох разни теми но нищо съществено. самата грешка ми пише механичен проблем . Някой дали е имал същия проблем или идеи как да го отстраня Control Module Part Number: 4L0 910 553 C HW: 4L0 907 553 Component and/or Version: LUFTFDR.-CDC H03 7660 Software Coding: 0015510 Work Shop Code: WSC 31414 790 00001 VCID: 2A34AFF6E051036786-807E 1 Fault Found: 02645 - Valves for Level Control System 003 - Mechanical Failure - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100011 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 2 Reset counter: 97 Mileage: 220395 km Time Indication: 0 Date: 2020.12.02 Time: 07:24:08 Freeze Frame: Error Code: 141

https://www.drive2.ru/l/522139381406892285/ ако си сигурен, че имаш печка ,колега чети тук

Някой знае ли как с Ваг да усиля вентилатора на 4-тири примерно когато печката се включи сутрин преди да е запалена колата ,четох някъде във форума преди време но сега не можах да го намеря. Поздрави !

Ще видим.

Искат да си поиграят да, за пари никой не говори тъй като няма да ми вземат, колкото до платката, щом е направена от хора, хора могат да я направят, а схема момчето намери в руски сайт. Платката може да се поръча да се изработи от Комет Електроникс, Стс Елвктроникс и една камара други фирми.Та вече не е необходимо да се спами излишно.. Със здраве.

Колега, аз не моля за акъли, а за схема ако си проследил темата аз съм с чисто нов но след като има вариант да си оправя стария ще пробвам. И пак да подчертая еку-то е в сервиз за електроника, предполага се че си разбират от работата. И за да не спамим излишно пак да кажа, ако имаш схема давай, ако не остави аз да си преценя какво да правя със собственото си еку 😉

Абе в сервиза казаха че само чипове са заминали, но не могат да ги разпознаят кой какъв е. Така че колега ако имаш схемата може да я пратиш.

Някой има ли ел. схемата на Еку ауди кю7 233к.с, че съм дал едното еку за ремонт ама момчетата от сервиза не могат да познаят компоненнтите, че много вода влизала и много изгорели има.

Здравей колега, мига заради датчика за твмпература на изгорелите газове намира се зад турбото хванат за шасито на колата, един кафяв мисля че беше