ИСО

Нямам такова Ауди, и никога не съм имал... Не съм премахвал конструктивно важни неща от колата ми и по-горе ти казах, какво може да се случи... Щом не намираш разлика и всичко е наред(според теб), карай си и дано не пуснеш тема скоро: Защо си махнах щангата и биалетките !? От "професора"

Интерсно решение, да : Ако нещо тропа, не го отремонтираме, а го премахваме !? И така докато премахнем цялата кола... Успех.

Тропането е изчезнало, защото(вероятно) си бил за нови биалетки или за тампони на щангата... Сега не тропа, но това не означава, че скоро няма да изтропа нещо друго, заради липсата на въпросната щанга и биалетките... Пробвай, да видим

Коя е боята, дето Иво е използвал !? kiwi instant polish, цитирана на предишната страница или друга !?

Колата става по-нестабилна(като цяло) и се създават допълнителни вибрации, които ще се отразят негативно на други точки в окачването.

Виж пост №12 от първата страница на тази тема и ще ти стане ясно къде са намират крушките за индикация и за подсветка Най-общо - като свалиш таблото и го обърнеш отзад, в средата са струпани тези за индикацията, а тези за подсветката са разпръснати по цялото табло и мисля, че бяха 6бр.

Какви грешки би могло да натрупа Б4, които да е отразят и на показанията на километража/таблото !?

Има си... Снимка на преходни фланци от Ем-комплект 33 Тия "капли" наистина са много добри и му отиват С едни качествени спейсъри в рамките на нормалното, няма да имаш проблеми, а и ще изглежда още по-добре... На някой "стар познат" е "брат"

Какво по-точно те интересува !?

@Dobri89: Направи така както HCOHCO ти казва, пробвано е и се получава. @Митака: Колата ти иска едни 16-17'' @всички: Слагайте си, каквито решетки пожелаете, но наистина е по-хубаво да греят четирите кръга отпред...

Не се сещам в момента на кой точно модел на Гиславед приличат тези, но Nord Frost-овете са добри зимни гуми

С едни преходни фланци към 108...Само да излязат много навън. Кво им е ЕТ-то и колко J са ?

Изобщо нямаш място за притеснения

Колегата shado е истински магьосник по отношение на интериорните светлинки...

60мм. наистина е много и в + и в - 35-40мм. е по-правилната цифра

Все пак: Честито на Стилянчо. Добре дошъл в правилното задвижване на автомобилите Audi Колкото до АЦЕ-то, много си е добър мотора.Подържан ли е добре, слуша много и върви доста прилично.

Желая ти успех и прекрасни мигове с новата и любима(явно) "играчка". Шегувам се за касата по-горе....По-скоро, аз имам да те почерпя някоя и друга бира

Приготвил съм си рамка за този калник и ще ходя да го "крада" тия дни Ще ми дадеш кръгче, че и квадратче даже с новата би-совалка, да не ти е уроки... П.П. И каса бира имаш да почерпиш, не забравяй

Кво браО, вместо да направи силен турбо-петак купе(което беше истинско S2 с история), ще се мъчи с този вешес'... Шегувам се ,Боби, прави и карай квото ти е кеф.

Колко по-къси пружини !? Ако не е нещо драстично, няма да имаш проблем

Audi A6 C6 [Typ 4F], 2004–2011

Аз поне не съм чувал...(в смисъл заводски предвидена). Иначе някой батка-хакер може и да успее Според немеца, не трябва да се шофира нон-стоп повече от два часа... Според мен четири часа нон-стоп е много.Правил съм и по 6, но не е приятно.

Може да се появи и спирачна течност или течност за чистачки, специално за коли с LPG/CNG ? Мисля, че едно хубаво/истинско масло, подходящо за мотора, според спецификацията, върши прекрасна работа.