герги
Members-
Content count
408 -
Joined
-
Last visited
-
Хъркането се получава след като отпуснеш газта,или и като натиснеш педала на съединителя?
-
Въпросният болт е разплакал не един или двама
-
Да
-
Щом маслото на пръчката е ок.,проблема най вероятно е в датчика. Втората се задава като по време на движение се натисне бутона check.Изключва се като пак по време на движение се задържа същия бутон.
-
То зависи от бензина,не толкова от филтъра.
-
Ако парите не са проблем,иди във сервиз на Фолксваген.
-
Повдигам си колата по схемата, която си предоставил. С 1EA окачване съм. Задницата стана идеално с подложките. Сега ще правим предницата. Мисля до оставя старите пружини и съм направил подложки 2 см. Къде точно слагаш подложките? Логично е да са под основата на пружината. Ако е там, достатъчно устойчиво ли е захващането. Опира само в удебеления ръб на амортисьора.
-
Та там ми е проблема,че не изгасва.
-
Пичове,светна ми лампата за нивото на маслото Проверих на пръчката беше малко под минимума. Долях си колкото трябва,но продължава да ми свети символа. С ваг ком ли трябва да се изчисти или ми е прецакан датчика за ниво?
-
Буксите се закачат към тези на стоповете, всичко пасва без преправяне(стига теглича да е от същата кола). Ще ти останат 3 маси които да закачиш някъде към купето и 3 кабела на които трябва да пуснеш постоянен плюс. Аз им пуснах от запалката в багажника.
-
Резбата е М6, дължина 12 или 16мм.не си спомням точно. Задължително му капни осигурител за резба като го завиваш,да не се развие пак.
-
Той ако остава заключен при отключване на другите врати,ще се отваря само с дистанционно или ключа,а с дръжката не.
-
На скъсан кабел прилича.
-
Преди да разглобяваш,махни филтъра на купето и виж дали се движи. Ако не,чак тогава разглобяване.
-
Пред радиатора.
