arrow_d

Колеги който си кара кабриолета зимата нека каже дали е доста по студено от другите коли и другото което ме интересува извънградско като караш с по голяма скоpocT и си отвориш шофьорският прозорец задължително ли е да отвориш пасажерският за да може налягането да излиза и да не се раздува гюрукът или няма такова нещо

Определено е прескочила два три зъба и аз така един път се прави на майстор с оптяжната ролка и не бях я стегнал както трябва и ми вдигна разхода с 4 литра не върви има обороти километри няма

обяснявам какво съм имал предвид с това "по-слабо светене на единият" с фарове от компи или с2 или рс2 съм както искате левият ми свети по слабо защото ксеноновата крушка е започнала да заминава а не защото напрежението е нз кво нз що второ няма никъде да пише че единият свети по горе или по долу трябва да светят еднакво

Че разликата е огромна за ляв и десен не мисля че така трябва да е

Тези релета къде се слагат забелязах че левият ми фар свети по слабо може би ксенонова крушка вече е заминала

Напоследък започна повечко да ми гори газ 16 17/100km 2.3NG а не е толкова студено

Обади се да ти дам фасунката

Крушките на късите и дългите светлини са H 1

Не знам на кое казваш оросяване но гофреTo което излиза от газовата бутилка на вънка има стойка за резервната гума и се е измъкнал но не знам дали е от това

Тавана ми е сух да не би защото имам газова уредба и отзад зад резервната гума ми е продупчено да излиза гофрето

Здравейте тази сутрин установих още един проблем цялата задна седалка ми е мокра

Има няколко варианта първият вариант е да ти е скъсано уплатнението на багажника понеже кората когато ляга има едни стърчащи които закачат уплатнението и го късат вторият вариант е запушени канал над стоповете за оттичане на водата третият вариант е болкита на стоповете четвъртият вариант е пластмасата над стоповете има четири винта Отвори багажника и излей едно шише с вода над амортисьора на багажника и виж водата дали се изтича отдолу под стоповете и бронята или никъде не отивам Я споделете защо пластмасата над стоповете не може да се махне при развиването на винтовете

ако преминаваш о трисекциони към с2 не ти трябва нищо с2 фаровете са н1 н1 а трисекционите май бяха н1 н4

цена на махагона над жабката махагона на пепелника и махагона на уредите

колега имам оранжави със счупени щипки от пловдив съм