naskoto

Колега VBI, този датчик отгоре или по по-гадния начин отдолу със сваляне на корите се сваля по-лесно "А да сте чували за HEAVY DUTY COOLING SISTEM na AUDI" - за това не, но човек се учи докато е жив Пояснения за в бъдеще все ще има на кой да са полезни

Мерси колега. Ако вържа с мостче 1ва степен да се вкл запалването на двигателя дали ще ми дава чувствително по-голям разход? Щото при това 2.6 е чувствителна тема

Да, ама при моя случай въобще не ще да включва 1степен а направо 2ра на 106-17градуса КОй датчик е "виновника"?

Иво, мерси за подробността, ама точно под "под 2000 излезе всичко." не видях усмихнато човече та аз цялата 100-ца съм взел за толкова Смятам, че това е една доста интересна тема и нека знающите помогнат, ако им е по сърце, за да не ни убеждават "майсторите" мен и Иво, че си е нормално Мерси предварително! А за това, че като дигне над 100гр пускам климатроника е ясно, за да свали температурата, ама не е работа-хубава кола пък с ръчно охлаждане :) Значи като ме хване бариерата на влака във Факултето(като си мисля, че от там епо-бързо ), викам възтъмничкото момче "Бате, да измий прозора" и му казвам духай на радиаторото за 2лева :)

Честито колега! Много безаварийни километри пожелавам и дано и аз да добия възможности за 3.0 ТДИ куатро

И кво праим? Чакаме си ремонта на глава (2бр) Ебати якото : Като чуя ремонт на глава и ми се изправя косата. Пролетта бях взел Рено Клио от едни приятел за 3-4 месеца, че замина в Англия та жената да придвижва хлапето назад-напред. В един момент поумесило вода,масло и т.н. и за "здравото" Клио струващо 1200лв направих ремонт на глава за 400лв Та като си помисля за щестака свят ми се извива Жалко, че трябва да се кара под напрежение

5 sms-а и от мен!!! Успех!!!!

Здравейте колеги. Въпрос: Ауди 100 V6 ABC мотор. Температурата в движение си е 90-95, но в задръствния или на място след движение качва до 105-108(по уреда на таблото) и включва перките на 2ра степен. Досега не е включвала 1ва степен(освен като вкл климатроника де )Интересното е, че на 51 канал на климатроника от запалването до 90гр показанията на двете места на температурата вървят заедно. След това на 51 канал си заковава на 90гр, на таблото си се качва до описаните стойности. Та моля, някой имал този проблем със същия двигател да сподели какво може да е. Защо не ми се вкл 1ва степен(май трябва да е около 97гр?) и кой датчик я включва. Каква трябва да е нормалната работна температура? Предваритено се извинявам, ако точно този проблем е описан някъде и след търсенето ми 2 вечери не съм го открил. Мерси!

Ауду 100 V6 1992г Тампони предница носачи 4х12лв=48 тампони предница 2х20лв=40 труд 56лв

Да кажа и аз за моя шестак: в задръстване стрелката на таблото стига почти 110 градуса При раздвижване пада на 90-95 градуса. Перката включва на 2ра степен на около 108градуса, а бавната се включва само като си пусна климатроника. Въпросът ми е дали не трябва да се включва 1ва скорост на перката на по-ниска температура(каква би трябвало е за да следя), дори и при невключен климатроник. Какъв е евентуалния проблем? Антифризът е на МАХ, бистър, червен на цвят. За 49 и 51 канал току що научих, така че ще проверя утре какво показват и те. Благодаря, предварително на всички колеги проявили желание за помощ, тъй като съм "пресен" собственик на АУДИ - 20-тина дена

На 100-цата зимни Kleber 195/65/15 На Хюндай i30(служебна ) летни Hankook 185/60/15, зимни Fulda Montero 3 195/60/15

UP

Здравейте, при мен го има същия проблем, но за 100 1992г. Вчера го отварях и всичко е ок, ама пак не грее . Някой да почерпи с опит. Предварително мерси!

100 ЛЕВА за 4 бр!!! Грайфера е около 0.5мм над горния ограничител(Слаган от GOOD YEAR на 4мм). Две от гумите са на 1 сезон, другите две са на 2 сезона карани само на задни. Бартера вече не важи-купих си 4бр нови Клебер.

ПРОДАВАМ 4бр ГУМИ GOOD YEAR ULTRA GRIP 7 M+S 185/60/15 с около 4.5мм грайфер. Цена 120лв. Гумите се намират в София. Има снимки. Възможен е бартер за 2бр хубави Dunlop Winter sport M3 195/65/15 M+S с поне 6.5-7мм грайфер. За контакти 0885919136 - Атанас