ma4x

Оооо! Това се случва доста често май. Аз го преживях преди няколко дни. Само дето аз изпреварвах автобус, а онзи дори не си пусна и фаровете. Просто изведнъж скочи от тротоара. Най-тъпото е че дори се стресна от мен, което е показателно какви блейки има на пътя. А аз изпреварвам с включен мигач и винаги карам на фарове.

Колега! Случайно да си замесен в ТОВА?

Моят е правоъгълен

Или по-добре - върни се в районното и дай някой "аванс" на пазителите на закона. Изведнъж ще почне камерата да става мега-мега-ултра-мегапикселна и да я зумнат до толкова че да се появи ЕГН-то на джамбаза, както и телефон за връзка. Аз даже се чудя, как до момента не са те дръпнали настрани в районното за "оферта"...

Ето една топла, топла ситуация. Пред Ялта идвайки от парламента, се престоих в дясната лента. В лявата лента колоната започваше почти от парламента, а в дясната имаше само 2-3 коли пред светофара. И изведнъж без мигач и супер рязко пред мен изкача едно такси. Това става толкова изведнъж и на такова малко разстояние от предницата ми, че само ABS-a и тва че почти се качих на бордюра ме спаси, да не му вляза във вратите. Заедно със спирачката натиснах и клаксона - ефект никакъв. Наглият селянин дори не се извини и си продължи тихо и спокойно по пътя. Имаше невероятен късмет, че бях супер скапан тази вечер и че бях с колеги, които не бих искал да ме виждат да върша разни работи.... Даже и камерите на Университета и малоумните му колеги нямаше да ме спрат да го изкарам през страничното стъкло. Трябва да се затегне зверски контрола над тези комлексирани, пропаднали, утаечни провинциалисти. Навъртяли са по 200км сред светофари и вече най-дОбрите чофери. Ужас. Трагедия. И са толкова много... Вечер към 3 се чудя дали съм станал далтонист или всички коли са жълти... Повечето са на аренда и въобще не им дреме дали ще пуснат стружка на някой в тясната пряка или ще се ударят челно. Нали не е тяхна - нали е застрахована... Загледайте се и ще видите, че на повечето таксита предните номера са им като намачкан станиол. Тва дистанция, тва да гледаш къде караш са някви много сложни неща за тях...

Абсолютно съм съгласен. Въобще не се доверявайте на маркировката и пътната сигнализация. Когато е зелено винаги се оглеждайте преди да минете, когато имате знак за предимство, винаги намалявайте... Толкова абсурди съм виждал... Включително автобусна спирка ПРЕД пешеходна пътека!!! В моя квартал имаше едно кръстовище, което на няколко дена взимаше по някой фар, врата, калник... Причината: на едната пряка има знак за предимство - на другата липсва какъвто и да било. Тоест едните шофьори си мислеха, че навлизат в нерегулирано кръстовище, а другите, че са с предимство. Сещате се колко пъти "дясностоящия" отнасяше този "с предимство" и обратното...

Ами аз ти дадох пример със Самоковско шосе. То е доста натоварена пътна артерия, която предразполага за повечето описани ситуации - тирове, автобуси, самоковски лъвове, кисели дупета, на път към Боровец с коли за по 200к и над 200кс. Има и много други места които мога да ти дам за пример, но подобна гадост може да ти се случи и на тези квартални улички, които подценяваш. Знаеш ли колко "тежки" са станали в Слатина през изминалата година. Дори малките преки понякога са по-опасни, защото винаги ще се намери някой да паркира точно на ъгъла, и единствения начин да се включиш в движението е да си изкараш полвината кола на сляпо, докато се появи видимост.

Не знам дали е от маслото, но съм склонен да вярвам, че правилнот масло за твоя автомобил е именно 10w40

Сега се сетих, че когато ти изкочи изненадващо дупка и не успееш да спреш или да я заобиколиш, по-добрия вариант е да пуснеш, спирачката (или дори да подадеш за кратко газ) преди да попаднеш в нея. Така се нанася по-малка щета на колата. Все пак влизайки с блокирани колела и клекнала предница ударът е много по-силен! Ами например; сещам се за Самоковско шосе. От караулката към Панчарево има поне 3 такива места. 1.СБА. 2.Отбивката за Маутин Вю. 3.Преди баира при басейн "Корали" има пряка отдясно. Питай kivv. Той минава често от там...

Абе зарежи линиите знаците и правилата. Идеята е как да избегнеш подобна ситуация. Дали е път с предимство, път без предимство, тясна пряка, черен път, нива - НЗ - просто бъди нащрек! Мммм да! Почти не минавам на жълто вече. Не само заради това, че може да вляза в нечии колеблив багажник, но и заради "онзи с голфа", който наднича "оборотно" в моя светофар и моето жълто за него вече си е чисто зелено... И друго. Много е тъпо да правите слалом на Цариградско, и да карате със 140 в бус лентата, докато колоната в средата се движи с 60... Първо рискувате да отнесете някой друг "хитрец", който ще ви се подложи изведнъж мислейки си, че само на него би му хрумнало такова гениално нарушение... (преди 2 часа пред магазина на Тойота на Цариградско беше станало точно такова мазало. Едно Браво беше направило на Смарт една новичка Хонда Сивик. Дано да не е имало хора на задната седалка, ама по трите патрулки, и ролетките, с който мереха си мисля че са зле нещата...). Второ, понеже съм се правил и аз на хитрец ви гарантирам, че на Орлов Мост пак ще стигнете за абсолютно същото време, и дори в повечето случаи и за много по дълго. Единственото което печелите са няколкото псувни от тези които задължително сте засекли, едно деление повече към Емпти на резервоара, няколко мъртви нервни клетки, и един от последните пъти в които имате късмет и не сте се овъртяли някъде... Хайде! И утре като се видим по пътищата да сте си научили домашното!

Ами да. Случаят който съм описал е по-близо до този, с който даваш пример. Дори ме подсети за друг, при който на връщане от морето Пешо Кюнецо, реши да изпробва спирачния ми път ( от 160-0 (да знам аз съм си за бой ) , като изскочи от банкета с един изяден от молци Форд Транзит в опит да прави обратен завой. Ама ей така - както си седи един паркиран бус до полето, "оживява" и без никви индикации за намеренията си застава на средата на пътя и...спира така в момент на колебание... Ако не бях свикнал да пускам спирачката и да въртя волана (тогава нямах ABS) преди да се ударя в нещо - щях да го разсека на 2. Заобиколих го през тревата и спрях някак. А той гледаше толкова глупаво и жалко, че дори загубих желание да го изкарам през страничното стъкло... Така че имайте едно наум когато минавате покрай мохерите в полето. По отношение на аварийните и готвената забрана за употребата им (поне така разбрах от коментара на Kestrel), това ще е поредната малоумщина, чиято логика не мога да открия. Това е един основен ориентир, който ако не друго, то поне е направил верижните катастрофи по-къси... И още един съвет - карайте винаги на голяма дистанция. Голяма дистанция според мен е тази, при която спирате безопасно зад автомобила пред вас, но имате достатъчно разстояние до него, че да можете да се отместите, когато видите в огледалото този зад вас да се "суче"

Да, схемата е образна! По отношение на "моята лента" - то тя е твоя, едва когато си в нея. Когато излизаш ОТ път БЕЗ предимство,излизаш тогава когато си пропуснал движещите се по пътя С предимство, което включва и моят автомобил, независимо в коя лента се намира, тъй като на конкретното място е разрешено изпреварването. Поздрави!

Ти провери ли дали гумаджията не крие някое HILTI, щом е толкова близо до дупката... Винаги до големите дупки има малки гумаджийници... lllubo , нека запазим темата прилежна и да не влизаме в подробности кой е крив и кой прав. Важното е да не допускаш такава ситуация, защото в интензивното на Пирогов, вЕрвай ми, едва ли ще те успокои факта, че другия, а не ти, е допуснал грешка... А и не вярвам, че карайки примерно по бул. В . Левски не изпреварваш никога, щото всяка пряка помтази логика е кръстовище...

Да бе! Всъщност си прав! Къде съм тръгнал аз на главен път с прекъсната линия и липса на насрещно движение да изпреварвам... Погледнато от друг ъгъл дори съм дясностоящ! Какъв нагъл закононарушител съм само... Любе, я ми разясни малко повече за това правило, че не съм запознат.

Друг много тъп номер, който ми се е случвал, е да изпреварвам колона, тъй като в насрещното платно няма никой и изведнъж няква заспа ми изскача от пряката... Той човека си е погледнал надясно...няма коли и си се включва... Да ама не. Едвам се прибрах. Оглеждайте се в двете посоки когато излизате на друг път, а видите ли нечия предница да наднича от някоя пряка - да знаете, че в следващия миг може да ви се подложи доста "елегантно"!

Гризи, прерових и там и навсякъде където имаше теми с Мaloya във форума. Общо взето хубави работи пише, но пък чета странни неща когато става дума за куатро (недозавиване, приплъзване и тн.). Дали някой от вас с куатро ги е пробвал?

Днес се запознах с БГ цените Pirelli P7 - 300лв Bridgestone Touranza ER 300 - 300лв Vredestein Sportrac 3 - 170 лв. Dunlop SP Sport Fastresponse - 260лв. Обаче! Много силно ме зарибиха с Maloya. Хората които ми ги препоръчаха са ми близки, продават гуми и карат техните коли именно с такива. Цената им е 150лв. Дори ми показаха в ADAC при 195/65/15, че са класирани на 3-то място!!! Тъпото е, че въобще гин няма в класацията при моя размер и не мога да разбера дали са се представили зле, или просто не са участвали в теста. ВИЕ КАКВИ НАБЛЮДЕНИЯ ИМАТЕ?

(аз пък пускам аварийни като подмина радар в моето платно... ) Този участък е доста зле! Ако е само скала добре. Щото преди година беше паднала...планина... 1 месец проправяха път... Според мен на този участък много повече трябва да се внимава за изнервени безсмъртни изпреварващи поредния тир в насрещното в завоя...

Сетих се още ситуации... Чаках на едно кръстовище. Бях спрял до един Икарус. Светна зелено и двамата потеглихме. Забелязах,че той спря. Спрях и аз. В този момент на сантиметри от бронята ми профуча един идиот на червено. Аз нямаше как да знам, защото автобусът го скриваше. Просто инстинктивно спрях, щом автобусът спря... Късмет... Подобно: Когато автомобилът пред вас намали, не се юрвайте веднага да го заобикаляте от ляво или от дясно, ами се огледайте дали неусетно не сте стигнали пешеходна пътека или пък той не преотстъпва предимството си на някой излизащ от пряка! 80% от инцидентите на пешеходна пътека се случват точно по тази схема...

Като каза "инструктор", се сетих и аз нещо за моя... Винаги, ама абсолютно винаги спирайте И със скоростите, докато не се убедите, че сте спрели напълно. Зимата на лед ще разберете колко е полезно. Не мога да повярвам, но днес на какви малоумщини учат новите шофьори... Оставам с впечатлението, че вече и инструкторите са си платили "книжката". Например моя позната и обяснявали на курса как трябва да освободи от скорост като тръгне да спира, тоест да се превърнр в потенциален чук-и-гек през зимата. Ама тва е най-малката беда при обучението им...

Да, audi a6 2.5 dizel , и аз съм чувал, че като на дизела му сипеш бензин и става самолет...за няколко км...

Глупости! Минаваш за два часа през Христо Ботев и си бомба. Даваш 20лв. на някоя местна нинджа. Гледаш как се увива като гущер нагоре по стълба. Пуска ти една жица. Друг пък за 80 лв ти търкаля една двуметрова макара, убеждавайки те, че си е лично негова. Че си я е намерил на един камион и пишело БТК - за него е. Още 14лв. за три профила за окачване и 46лв за механизъм от прахосмукачка за прибиране на кабела. Тоес имаш само първоначална инвестиция от 160лв. После пей сърце. Стига да не минаваш от там от където вече си минал, че ще си вържеш захранващия на фльонга...

А защо до момента съм срещал само коментари от сорта "на мен ми включва към 1800оборота", "ами по книжка включва на 1700" и тн. ? Да разбирам ли , че тва е няква масова заблуда по отношение на турбото?

6. Кръговото на 4-ти км. Ад. Платната, които се включват, завиват леко надясно. Това ви кара да извъртите главата си дебнейки колите с предимство така, че да загубите от полезрението си автомобила пред вас. Това е основната причина за постоянните катастрофи там. Обърнете внимание, че те никога не са свързани с отнето предимство. Най-често автомобилът пред вас тръгва, а вие го отписвате като елемент от ситуацията и се насочвате към онзи с предимство. Тук обаче келешът се е разколебал и спира и вие го нанизвате отзад. 7. Класическа ситуация. На път към морето е задължителна. Не правете тази глупост. Коклкото и километра да сте карали зад ТИР-а, изчакаите вашия ред. Не се юрвайте зад друг автомобил, защото 4есто пъти се оказва 4е няма куде да се приберете, освен м/у бронята и асфалта на отсрещния МАН.Тази "Тракийска рулетка" е със по добра успеваемост и от руската... 8. Много внимавайте! Едвам се измъкнах от този капан. Карах зад един тир. Надникнах и видях пред него друг, ама караха на дистанция. ИЗпреварвам го аз спокойно, но отсреща изкача друг. Настъпвам газта за да се прибера между двата и нещеш ли м/у тях се оказва скрит един по-малък камион, по-тесен и просто не се вижда в колоната. Лошо го засяках... 9. Много внимавайте когато карате бързо а в далечината пред вас има камион. Много лошо може да се заблудите за релното разтояние до него. Тва важи основно за ВЕЧЕР. 10. Тва пак е за аматьори, ама при несъобразена скорост и изненадващ завой, по добре пуснете спирачката и завийте с газ от колкото да разчитате на късмета, че ще спрете точно пред дървото примерно... И знамче рисужам грозно не ми се подигравайте много...

Иска ми се да си направим именно такава тема. Аз смятам, че ще е полезна за всички. Тук е мястото където да споделите какво ви се е случило как сте се/или не сте се измъкнали. Много често изпадаме в ситуации на пътя, при които има огромен риск, но въобще не се замисляме... Ето например някои от моите: 1. Позната ситуация. Червения автомобил е на път с предимство и си е пуснал мигача. Обикновенно събитията се развиват като във вариант "А", затова често не изчакваме той да завие и потегляме. Тук обаче идва драмата. Случвало ми се е, водачът на черв. авт. да възнамерява да спре след кръстовището (вар. "B") или още по-тъпо - да си е забравил мигача и да си продължи направо ("С")... 2. Тва е много позанта ситуация и всички сте я преживявали, така че това е по-скоро съвет към по-младите рацери: Когато карате на магистрала и сте си пробвали късмета дали вашата 13 годишна кола може да вдигне 200, бъдете така добри когато видите че наближавате някой в средната лента да намалите до скорост, при която не би било проблем да спрете ако някоя заспа реши да ви засече. 3. Доста кофти ситуация. Често може да ви се случи карайки по трамвайната линия например, или на околовръстното да ви изкочи някой от складовете. 4. Винаги, когато се разминавате с автобус или камион (обект ограничаващ видимостта) независимо дали те са в движение, винаги имайте предвид възможността зад тях да ви изкочи пешеходец или автомобил. 5. Съобразявайте скоростта си в зависимост от широчината на пътното платно. Колкото е по тясно, толкова по-трудно ще спрете, ако ви изкочи нещо. Ако са 2 платна и няма усилен трафик, карайте максимално в средата.