mart

Продаден! Може обявата да бъде изтрита от модераторите за което благодаря предварително! Незнам как става ако има опция иначе бих аз я изтрил. Поздрави

Здравейте, продавам лаптоп таблет Hp Pavilion tx1000. Всичко работи безпроблемнно. Параметрите са: Процесор Amd turion 64 X2 TL-56 1.80 Ghz RAM: 2 GB DDR2 Hard Disk: 120 GB wireless, Bluetooth, Card Reader, Дистанционно, Finger Print, Оптично устройство, Display 12,1 инча Touchscreen. Работи както с докосване от ръка така и с писалката. Втора батерия двойна от нормалната. Пращам по Еконт Цена 380лв. Възможен е коментар на цената!

Здравейте продавам Nissan Terrano II 2.7TDI Автоматик климатик ел.стъкла добро състояние ето и обявата с снимки http://www.cars.bg/u236116 за подробности на телефон-а в обявата.

Ако колата е в добро състояние ще има да караш много виждам има климатроник. Този мотор е много здрав попринцип. Това има малко външни козметични забележки, но ако са само те проблема колата изглежда добре и е на добра цена сравнение с други подобни оферти. Поздрави

Здравйте, колегата е много точен аз съм много доволен от него разбира си много от работата. Поздрави

еми ти си преценяваш аз лично ако съм доволен от един майстор и знам, че ще свърши качествено работата ще му дам да ми прави и по новата кола. Моя майстор е на възраст вече иначе е много добър дизелджия ако си купа и толкоа нов дизел пак ще му дам да го прави а ВАГ-КОМ-а той неможе да го види обаче насякъде другаде могат ще дам някой лев. 45 лв е кабел-а. Ще си го купа ако трябва ще се науча аз кабела хляб и вода не иска! Успех и Поздрави. П.П. На същия мотор преди 2 години на пасат б5 2000 година правихме обслужване ако обтяжната ролка която е с едно амортесиорче на пистовия ремък е здрава ми излезна 600 лв без маслото. Обаче при мене беше изпуснал амортесиора и тая ролкоа с амортесиорчето е 300 кинта и ми излезна 900 без масло абе 1000 лв. Успех и Поздрави

Здравейте колеги извинявам се предварително ако съм сбъркал раздела, но искам да попитам нещо. Имам монтиран Ксенон H4 само на късите светлини. Сега искам да го направа и на късите и на дългите нужно ли е взимам нов комплект би-ксенон или мога да си ползвам баластите от моя и само крушките да сменя и естествено каквото е нужно по инсталацията. Благодаря предварително и Поздрави

аз не права никакви комутации през ТПС-а просто използвам това, че като е затворена клапата през въпросния край когато е затворена клапата на ТПС-а се получава маса. И чрез тази маса си управлявам релето. Има само един проблем незнам дали ЕКУ-то няма да трупа грешки заради милисекундите който остава без информация от дебитомера докато релето превключа но предвид че го тествах около 150км, а пасата има и бордови компютър и си ми отчита и разхода и сичко. Смятам, че това няма да е някакъв проблем. Поздрави

Здравейте колеги, едно приятелче имаше същия проблем на пасат б3 с 2.0 16V 136 коня мотор механичен инжекцион. Проблема беше в дебитомера както при сички нас и с помоща на колегата denev който направи една схема аз я модифизирах малко с помоща на баща ми и я монтирах на колата. В момента са минати 120-140 км колата не е огаснала нито веднъж.Установихме, че има проблем в стъпковия мотор. И в момента е изключен, но и с него гасне много рядко. Ето схемата: Ако има въпроси с каквото мога ще помогна. Поздрави и Успех

ето колегата който прави такива ключове, а и не само звънни и го питай ще ти обесни сичко много е точен. ЦЪК

Колега принципно може да изскара още много. Обаче има едно НО аз поминалата година при 130 км/ч ми се прецака вътрешно смисъл външните знаех че трябва да ги сменям но си карах викам някъде ще ме остават ама имам приятел с платформа има кой да ме тегли не ми пука особено. И малко преди ихтиман посока пловдив(добре че стана там) с 130 км/ч вътрешно се прецака и цялата кола зе да трепери дръпна ми волана едвам я одържах. При което реших че ще тръгна към софия обратно и докъдето стигна до софия с много зор то пука треска дърпа ми волана аз го напъвам на обратно както и да е прибрах се и след 2 дена отидох в гаража на един приятел купих две вътрешни и две външни и запретнах ръкави??? Така че ако питаш мене купи си едно каре смени си го и да ти е мирна главата.

Здравейте, има една тема за фаровете на б4 цък Относно крушките аз на опел астра карам за съжаление в момента съм монтирал osram Night breaker светлината е доста бяла но пак жълтеее. Двете крушки бяха 26 лв мисля от Дианабад магазина на Осрам. Относно ксенон-а супер много се кефа на ксенон 6000К студено бяла светлина супер яко е обаче има един дефект за наще фарове е кофти да слагаме ксенон, защото рефлектора неможе да фокусира светлината и блестим на сички.Ако сме с лупи или други рефлектори ситуацията е друга но за тези коли аз никога не бих сложил ксенон. Дразна се на хора, които са си сложили ксенон на фарове като наще и блестат на сички(това го казвам, защото имам приятели с хубави коли с хубави фарове, които са с ксенон карали са зад мене милион пъти не ми блестат грам). Весели празници ! Поздрави

колеги аз попринцип решение съм открил и то две даже ама са много скъпи за изпълнение и не ми се вижда смислено за тия коли за 5 дена снеговалеж в годината да се дават толкова пари!!! Иначе еднорот решение е отопляеми чистачки цена 140 лв. с инсталации сичко. Второто решение е отопляем преден прозорец цена незнам но предполагам че е над 200 лв. Поздрави

Здравейте колеги, имам следния въпрос на Б3 и Б4 като се движите повреме на снеговалеж и то по силен на дълъг път снегат който пада на предния прозорец става на вода и го чистите с чистачките. Въпроса ми е с течение на времето трупа ли ви се лед по чистачките и да трябва да спирате да ги чистите. Защото снега става на вода и като го изчистим водата остава върху чистачката и като се движим с по голяма скорост примерно 60км/ч става на лед. Поздрави.

При опела -ми астра 1.7Д работи 30 секунди. Мисля, че и тука е толкова, но земи една пробна лампа вържи единия край някъде по купето да имаш 0 а другия за шината която свързва подгревните свещи и някой да даде на контакт и засечи колко време ще свети пробната лампа толкова време ти работи и релето. Поздрави

Колега смени горивния филтър изобщо според мене сички филтри тряя се сменят редовно на 10 000 км при сменяата на маслото. Аз карах ауди но за съжаление сега не карам Ауди но това друга тема сегашната ми кола на 10 000 км горивен филтър се запушил и изгуби секва мощност. Смених го се едно карам друга кола. Успех и Поздрави

http://technomach.dir.bg/index_bg.htm - ето тази фирма изработва платмасови изделия предполагам че и зъбни колела могат да направат ако им се каже какво точно ни трябва! Успех и Поздрави ако намера нещо ново ще пиша

щом и на бензин ти дава същия проблем не е от газовата проблема ти е в колата. Аз имах такава на газ с обикновенна газова на дълъг път 8 градцко преко сили 14 с климатик по задръствания. Успех пиши какво е било?

На бензин разхода как е???

за ремонт-а е аз така бях и направо като го разглобих видях че четките са ми отишли смених ги 3 лева двата лагера оригинални немски SKF 10 лв общо двата сглобих си го и сега е екстра Успех и Поздрави П.П. Останалите неща си ги замерих с уред и бяха здрави.

карах такова ауди преди на газ с обикновенна уредба ловато в града 13,14 зависи от задръстването може и повече.На дълъг път 8-10 зависи колко ми е тежък крака. Но двигателя имаше много добра компресия и газовта беше много добре настроена. Успех и Поздрави

Здравей, колега ако имаш аларма с имобилйазер релето което играе ролята на имобилайзера може да се ебава и ако се ебава (ест зависи от това как е монтирана алармата и какво прекъсва някой прекъсват бензиновата помпа други стартера) с други думи ако е то значи прекъсва стартера значи може да е от него. Успех и поздрави

Здравейте гледах един ключар как отвори една б4-ка. Значи взе една отверка и едно парцалче и сложи парцалчето точно на ръба където стъклото и уплатнението се пресичат навря отверката там и отдели леко стъклото на предната дясна врата след като го отдели взе една възглавничка която се надува с помоща на помпичка като тия за апаратите за кръвно сложи я между уплатнението и стъклото и я наду леко за да се отдели още малко стъклото и да се задържи така след което взе едно отктоподче незнам дали се сещата едни удължения дето накрая са като пипалца на октопод и в горната част са на пружина и като ги стиснеш се разтварят като пуснеш се свиват и издърпа пъпката на врата отне му 2-3 мин. Успех

газста разказва играта на тези мотори аз мойто като го покарам повече на газ особено лятото, защото е топло времето и то почти веднага минава на газ. Не чака колата да загрее. И се караше на газ повече и като реша да карам на бензин се почва на светофарите гасне. Няма мощност просто дюзите са замърсени и няма достатъчно гориво. И има два варианта или се карат на ултразвук да се чистат или я изфорсирваш до лютеница два -три пъти после я изрежеш пак един два пъти от светофар до светофар и после върви ама тия коли са направени за бензин не за газ. Аз имам приятел с такова само на бензин го кара и няма никакви проблеми. Успех и Поздрави

Здравей колега относно паленето немога да ти кажа нищо. Аз с мойто б4 с същия мотор не съм имал проблеми с паленето никога винаги е палила от раз газ бензин нямаше грешка. Относно вървежа като види байр и земе да пада скороста само натискам леко педала да опре в твърдата зона на педала на газста и байра се зима без никакви проблеми. По магистралата съм го настъпвал здраво върви. Да малко трудно ускорява купето е тежко за мотор-а но пък аз лично не съм шумахер за мене си вървше идеално. Успех с разшеването на проблема и Поздрави