libeto85

купувам подкачваща помпа от ауди А6С5 , 1998' , 2.5tdi , 150к.с. AFB-мотор , ако ненамеря само подкачващата помпичка евентуално мога да купя цялото ГНП

колата е с ръчни ск. , но все още незнам коя помпа е за смяна ако има нещо ще ти пиша към края на седмицата , благодаря за инфото

Привет колега ,колата е А6С5 ,2.5tdi ,150к.с. ,98' ,AFB мотор , колко струват ГНП втора ръка и подкачващата помпа в резервоара , понеже несъм сигурен от кое непали в петък трябва да я карам до сервиза че били заети

случайно да ти се намира моторче за пръскалките на фаровете (на казанчето има 2 моторчета , едното е за фаровете др. е за стъклата) колата е А6(C5) 98'

Някои може ли да ми даде телефон на колегата Vladi-di или адрес на сервиза му ?Благодаря преварително.

Колега не си мисли че съм някъв състезател просто трябваше да я тествам след като дадох сумати пари да я оправят тая кола , по оборотомер 220км/ч на шеста при 3500 оборота + - приблизително мен тва ми е чудно що на шеста не дига повече обороти , тея от сервиза ми казаха , че последната предавка демек шеста е само за поддържане на скороста а не за ускоряване , не съм нито маистор нито разбирач само карам , затова и питам тука по-знаещите та малко да се образовам

Ама кой ти каза да я ръбиш толкова, и защо? Немисля че 220км/ч е кой знае колко висока скорост за тоя мотор , 2.5tdi 150 коня , щото имам и Vw Sharan 1.9tdi 110коня и съм го карал със 200 до колкото е разграфен (с 4 души + мене и много багаж) не че го карам редовно така тогава просто го пробвах и затова ми се струва че аудито трябва да върви доста повече нали е по-мощно , пък и като го бях взел още в началото съм го карал с 240 и още имаше възможност , а иначе го напънах да видя дали изобщо са направили нещо след 1 месец висяне в сервиза

Карам колата с 5W40 но я бях оставил в сервиз да ми рециклират турбината 1 месец я правеха и пак нещо не са направили както трябва но както и да , тъи като ми провериха случаино и маслото и казаха "Ам чи то няма масло тука , чай ся ши долеим" и доляха 1литър 10W40 като ме уверяваха че няма проблем .Взех колата да пробвам "новата" турбина и я настъпах по магистралката от софия към пловдив повече от 220км/ч (по надолнище)неможах да дигна , но се случи и нещо странно на дисплея м/у километража и оборотомера ми светна символа за маслото и почна да пиука , докато се върна до софия ми изписа да изгася мотора и да проверя нивото на маслото , освен това започнаха да се чуват странни шумове от мотора , отидох до сервиза питам ги кво става "Ах сигурно имаш някав датчик на картера дет е за смяна" викам добре де ама защо трака мотора вдиганаха рамене и тва е , прибрах колата вкъщи на другия ден проверих маслото на студен мотор ,беше си догоре пълна , като запалих пак взе да трака и да пуши отзад и постоянно ми святка тва нещо за маслото , възможно ли е проблема да е от това че са доляли различно масло

Гледам че доста хора препоръчват услугите на Мишо , ако може някой да ми даде негов телефон щото намерих два различни номера : Мишо от Горубляне - 0884 723 037 и другия е 0887787949 , несъм сигурен дали за един и същ човек става въпрос , ако може напишете и адрес . Благодаря предварително .

Моя мотор е AFB нямам чипове и т.н. а иначе турбината я рециклирахме точно затва щот невървеше и като я занесаха на тея "маистори" дет рециклират , те като я видяха и казаха че имало няква ос счупена и аиде 750лв ма върнаха назад с тва рециклиране , явно майсторлъка им е толкова аман от майстори

вчера взех колата уж я оправиха , пробвахме я в града и имаше подобрение , наиситина вече почна да се усеща как набира към 1700-1800 оборота и към 2500 някъде почва да дърпа по сериозно , ама викам чаи да ида аз до перник да я пробвам по магистралата и там пак си показа рогата , до 4 върви що годе добре като за стар автомобил , на 5 я резнах до 180км/ч вклчих на 6 и направо умря повече от 180 неможе да дигне , а преди няколко месеца съм я карал с 240 и още имаше възможност , гаранция щеше да напълни километража , върнах се в сервиза каза от дебитомера е ,хубаво взехм е от друга кола и пробвах пак същата история че и по зле накрая се прибирах от перник към софия със 140км/ч , е тва възможно ли е при рециклирана турбина , и другото е че когато я изфорсирам над 3000оборота и върна газта се 4ува нещо като стържене и пак съм я оставил сега в сервиза , дано я излекуват

е добре де наистина не ги карат много ама защо , цената е горе доло същата като тази на шестицата аиди там 1000-2000 лв да е отгоре макс не е няква огромна разлика , аз преди да взема моя дарак питах няколко човека и всеки ми вика ''ти луд ли си тва А2 тая женска кола за нищо нестава'', за пореден път се убеждавам че сме си живи бай ганьовци пълни с комплекси , които избиваме с големите си коли които после се чудим кво да ги правим , и пробвали непробвали всичко знаем , не че съжалявам че съм взел точно такава кола наистина е удобна за каране супер е ама само тва и е + взех я за 6500лв до сега ми струва към 12-1300лв почти всичко съм сменил: ролки . ремъци (пистов и ангренажен), водна помпа , филтри (маслен , въздушен , на купето , накартера за незнам си кви частици), масло(двигател и ск.кутия),ремонт по предницата(смяна тампони носач, смяна носач , маншон полуоска , каресмяна биалетка,предни заднин накладки , задни дискове),ремонт и зареждане на климатик (и пак няма фреон , щот изтърва отнякъде),дреболиики (машинка на чистачките , амортисьорчета на преден капак и на багажника , крушки ксенони за които наи много ме изгърбиха,тонколонка на шофйорска врата), изпражяне на алуминиеви джанти , нови гуми , ново предно стъкло(един тир ми разпука старото с едно камъче при разминаване по магистралата), маркуч на интеркулера , рециклаж на турбината , дебитомер , датчик ABS на едното колело , модул АBS , някви настроики на нафтовата помпа(че правеше проблеми), нов акомулатор , сигурно има и още ма немога да се сетя сега и си мислех че моята кола е прокълната ама маи несъм единствения и ся си карам аудитои кат ме питат доволен ли си не ми се говори

Даийе някакви отзиви за Ауди А2 положителни или отрицателни без значение , в момента карам един душегуб А6 2.5tdi , 98' , ръчка и изобщо несъм доволен почти всичко съм сменил вече по тая кола и вече почна да ми писва , та се чудя дали да не я сменя за А2 1.4 tdi

прав си колега , макар че несъм монтйор съм го чел и преди ,че турбината работи през цялото време друго имах предвид с тава 'ВКЛЮЧВАНЕ' , кога се усеща ускорението имам колата от година и преди ускоряваше по силно и при по ниски обороти (2400-2600) , сега турбината е рециклирана а тва ускорение се усеща при 2800-3000 оборота и пак не дърпа както преди

колегата ми кара А4 1.9tdi 131коня 2002година и дърпа като луда , вика още към 1600(1700)чувам турбината и почва да се осеща ускоряване , а на 2500 оборота направо те залепя за седалката

и аз съм чувал за валовете че им е слабо място (то май всичко им е слабо място на тея аудита), ама нали несъм маистор и затва питам че ми писна да сменям постоянно някви части и колат апак да невърви , а за тва че е тежка незнам шарана също не е малък 1.9 мотор с 110 коня ама е като пушка

2700-3000 оборота не е ли много , аз по принцип сменям предавките на около 2000 оборота , можеби карам като таксиджия , а на първа имам чуството 4е изобщо нямам турбина като москвич е тва ауди , имам и VW Sharan 1.9 tdi 110 коня и върви 100 пъти повече от аудито , затова ми е чудно що е толкова тромава тая кола , моля и други колеги да споделят мнение понеже колата е още в сервиза и незнам дали е правилно да споря с маисторите че невърви

Въпросът ми е към колегите които карат посоченият модел-А6 C5 , 2.5 tdi , 150к.с. , ръчка , 98 година ; На колко хиляди оборота усещате че се включва турбината , имам предвид кога ви залепя за седалката , понеже ми рециклираха турбината а колата е супер тромава това залепяне за седалката го осещам след 3000 оборота а когато купих колата това се осещаше ма 2500 оборота , та в какво би могъл да бъде проблема освен в турбото , защо колата е тромава има ли вероятност да е от гнп , и всички такива аудита ли са си тромави по принцип на първа ?

Четох подобни теми ама , немога да определя при мен от къде може да идва проблема , още като купих колата (март 2011) на първа си беше тромава , но на втора трета четвърта ... си ме залепяше за седалката , преди около месец се начуках в една доста голяма дупка и 4ак ми гръмна гумата от тогава по4на да издава странен шум от турбината като е загрял двигателя и дигна над 2000 оборота , при връщане на газта се чува нещо като стържене , след не много време почна да ми прави мизериики , колата стана доста тромава преди турбото се осещаше на 2500 оборота след инцидента ве4е 4ак на окло 3000 оборота и нагоре а от миналата седмица ве4е стана егати каруцата никво турбо не се осеща като москвич е , на 5та и 6та направо забива , дигам макс 140км/ч понякога и толкова неможе , натискам газта до краи уж да я изфорсирам обаче неможе да дигне обороти стига до около 2200 и тва е , смених дебитомера макар 4е стария уж беше пак нов и подобрение няма , пък иначе турбината се чува как си свири , по принцип двигателя е обслужен наскоро ремъци ролки масла ала бала вси4ки консумативи преди около 3000км .Моля някои ако се е сблъсквал с тоя проблем да ме насочи към правилните маистори , в момента съм в софия но и в пловдив и хасково ме устроива , чух за някои маистор в Стамболииски(близо до Пловдив) бил голяма работа ама му нямам координати БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

С риск да прозвуча като пълен идиот , искам да питам дали за моита кошница ще стане тая карта , колата е А6 98год. с голямата навигация , но до сега всеки които съм питал ми казва че карта за България НЯМА за тая навигация , незнам как се води точно RNS ли е кво е пише audi navigation , ако някои колега може да ми направи такъв диск да каже направо колко парички и да се разберем

имам абсолютно същия проблем , колеги помагаите , някои да каже ориентировъчна цена

Колега какъв цвят е била колата , и каква е цената на предната броня ?

За А6(C5)2.5tdi 98год.ръчка , ще стане ли ?

В Пловдив съм чувал че ремонтират турбини в сервиза на BOSCH на пещерско шосе и били доста добри маисторите , приятел от пловдив ми го каза това , в Стамболииски (близо до Пловдив) също имало някав маистор дето уж бил голяма работа , аз също имам подобен проблем с турбината , при мен шума се чува само когато е добре загряла колата , при над 2000 оборота , когато върна педала на газта се чува нещо подобно на стържене

Каква е цената за предна броня на А6 98година ?