TheSaint

Аз отначало мернах задницата отстрани и много ме покефи! Заприлича ми на любимия ми Citroen DS точа лиги от доста време. После видях че е Аuto Union Jorata, сега правим визи за разни пишман туристи, онуй беше в Зимбабве с документите

Здравейте Фенове и Приятели! Поздрави от Африканския контининент с малко снимки на туй симпатяжно Ауди!

Благодаря ти Wizi, че се отзова... Късно снощи подкарах пилето. Сега точно как не съм сигурен... Беше на "Enable POP for all mail (even mail that's already been downloaded)", аз го избрах пак и потвърдих и тогава се отпуши! Лошото е, че и Outlook-a сега дърпа всичко на ново, но какво да се прави...

Здравейте колеги! Помагайте моля, ако сте имали подобен проблем. Инсталирам и конфигуриртам Thunderbird 2 както е описано тук на ново PC: http://mail.google.com/support/bin/answer.py?answer=86399 Тръгва, логва се, проверява и казва, че няма нови съобщения и туй то. Не мога да го накарам да източи старите писма. Инсталирал съм Thunderbird поне 2-3 пъти на други машини преди време, на същия акаунт и нямах никакви подобни грижи. Порових в нета доколкото ми издържаха нервите (нета е доста бавен по тези ширини) и на нищо смислено не попаднах... Помагайте моля!

От моя опит - не е добре да губят за дълго време захранване "комютърите" На Маздата която аз търкалям и паднаха малко оборотите и не мога да ги вкарам в прави път посмъртно (има последователност за регулиране). На Toyota Camry пак паднаха оборотите след като преседя 1 нощ без акумулатор, но пък изчезна едно тряскане в трансмисията (за това правихме и ресет-а). Вероятно ще се коригират след време (няма процедура за реглаж). На Passat 1.8T се разчетох и срещнах много хора да се оплакват, че се е спънала колата след ресет. Като му сменях акумулатора бях закачил друг в паралел. М/у четох за устройства които се пъхат в запалката и поддържат 12V докато няма акумулатор - полезна джаджа при все по-умните коли.

Извинявай, може и аз да съм те подвел... Говорех за 2.5' HDD enclosure + media player - у-во което има хард диск от лаптоп и възпроизвежда записаната на него медия на телевизор или монитор... Просто дистанционното е 1:1 с твоето, явно от 1 място идват Хвърлих 1 бърз поглед и на първо четене мисля, че не, на RB модела го има като опция...Но вземи се разрови по-сериозно с google-a, накрая всичко ще си каже!

Alpine-a e голям гъдел! Примерно харесвам си това (може да свети и в червено): ALPINE iDA-X100 - $249.95 Обаче се почва: **Optional item - Alpine KCE-300BT - Car audio Bluetooth adapter - $150 **Optional item PXA-H100 IMPRINT Sound Processor - $150 ** Optional item KTX-H100 IMPRINT Sound Calibraition Kit - $30 И като теглиш чертата ти се извива свят! Отиваме на има няма 680 доларес и при това преди такси и доставка! Баси синия зъб е по-скъп от някое цяло Sony радио с тази екстра! Някой чувал ли го е този Imprint? Заслужава ли си парите? Освен това не съм сигурен, че няма да ми се прииска да му пъхна някое CD от време на време... Туй сега чак осъзнах, че няма дисков четец.

Това към кого е, че аз със сигурност, а и доколкото разбирам и Wizi не е сложил TV в колата...

Благодаря, ама не си ме чел внимателно... Не казвам, че е лошо (може да е перфектно), но нямам им доверие на китайчетата, особено като са натикали всичко на 1 място. М/у другото, имам 2.5' HDD enclosure + media player - дистанционното е същото като на твоето радио, за 55US които платих за него в Африка е идеално! Работи като слънце! Само дето сам му запоили входа за монитора малко накриво и е неизползваем, освен ако не разглобиш кутийката... но пък на TV си работи ОК без грешка! При това качеството е много добро! Ама точно за такива "пропуски" не го обичам жълтурчетата... Просто в конкретния случай не съм склонен на компромис. Иначе ще ми интересно да споделиш още впечатления от комбайчето... Замислил ли си да слагаш говорители за 5.1-то?

Thanx Wizi! Е това пропуснах дебело да подчертая, че търся преди всичко качествен звук! Иначе за дисплея - единственото изискване е, да се чете добре и да може да ми покаже цялото име на парчето. Хм, сега се зачетох... Към Multichannel Music вървят нещата така като гледам, може би няма да е днес утре, ама туй е бъдещето... http://www.crutchfieldadvisor.com/S-tkXXRu...=1&page=all Нормално де, все с нещо трябва ни вземат парите

Здравейте колеги! След 1-2 месеца надявам се да се разходя до US да спретна едни пазар, та се замислих дали да не сменя и радиото с което в момента си свиря... И понеже не съм следил развитието на тази техника последните 3-4 години се надявам някой който е по в час да ме ориентира. Понастоящем си свиркам с това: http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Pro...H-P5500MP?tab=B Само, че черно на цвят. Вързано е на Kenwood - 2 х елипси отзад, 2 х 4.5' коаксиални отпред + 10' активен суб Бошман. За сега не искам да пипам говорителите защото колата е служебна, пък и като цяло звука е приличен. Сега, искам ми се взема нещо което да не е с по-ниски характеристики от това което имам + да има bluetooth и USB или SD. Всъщност незнам за паметта, едно ще стърчи повече, а другото е не толкова гъвкаво (не всяко ПЦ има картов четец), май клоня към USB. Също така ми се иска да е с матричен дисплей (поне), за да виждам името на цялото парче, а не да стои изрязано. Загладах 3 марки, Alpine, Clarion и Pioneer в ценовия диапазон е 250-350 долара. Alpine и Clarion в тази ценова група идват "bluetooth ready" - което ще рече, че нямат такава екстра, или поне на 1-во четене са ми такива впечатленията... Незнам доколко има смисъл да се гледа за 5.1 звук? Като цяло към момента се въздържам това да има телевизори в колата (едва ли ще ги ползвам), но ако чете DVD дискове ще е добре дошло - да набухам музика и там. Помагайте моля! Ето тук гледам за сега: http://www.onlinecarstereo.com Ако знаете някой хубав американски сайт с ревюта за кар аудио мекайте, че не открих досега.

Grizzly, тръгна като слънце!!! Многооо Благодаря! Бирите от мен когато се засечем onlive! Ето снимки на готовото изделие (сложихме и 1 ламба в случай, че не чуем сирената ):

Ех, ама как не се сетихме 1 ламба да вържем! Thanx! Трябва си товар, защото не тръгва ATX-a иначе. Ще пробваме каквото съветваш и ще рапортувам. Снимки ще със сигурност.

Такааа, на 1-во четене, сирента свирва, но не спира или поне не до 1 мин. Елементите които ползваме са: P - 400K R2 - 200K R3 - 5K C - 470 uF Транзистора е PN2222A. Ще я бром още понеделника...

1000-ди благодарности grizzly!!! Голям си! Сега разпечатвам и ще умуваме с колегата... Предполагам ще възникната въпроси и ще те тормозя още малко... М/у другото намерих и 2 сирени от автоаларми, може би ще ползваме тях! Още веднъж благодаря за бързия отговор!!!

Ще моля най-вече grizzly ако може да каже... Значи иде реч за китната страна Зимбабве. Икономически е доста зле и напоследък спират тока доста често. Хубавото е, че се сдобихме се с голям дизелов генератор, но остана 1 проблема: Като си "дойде" тока светва 1 глим лампа и се налага да я поглеждаме от време което е адски досадно. Освен това се хранят 2 къщи в 1 двор, а лампата е само в едната. Замислих се дали не може да се спретне някакво просто устройство, което да издава звуков сигнал в двора за няколко секунди като дойде тока. Трябва да е доста просто защото тук по магазините за електроника е доста зор да се намери каквото и да е... Мислех си да ползвам клаксон от кола + имаме доста захранвания от PC-та... Моля давайте идеи

Относно премигването: Аз бих направил да мига всичко само като се включи ABS-a (ако не е направено така фабрично).

alexvan, забравил си да допишеш: "...ако си водолаз!" Уф, аз каквото и да си харесам все го няма. Ето това си пръчах последно при това от US с доставка в Зимбабве (всички ме обявиха за много смел) Ама след 1 седмица и 3 майла към интернет магазина ми обясниха, че го нямат наличен. http://www.watchzworld.com/casio_g_shock_awg101_1a.html Идеален е откъм функции, просто цепи мрака: 1. Слънчева батерия 2. 5 бандов радио синхрон (US, UK, Germany, Japan) 3. Осветяване на циферблата 4. Добра водоустойчивост 5. Няма секундна стрелка (която само трака и дразни), просто мести голямато рамо на 3 пъти в минутата. Няма нещо което да е в по-малко или в повече, дизайна само малко ми бърка..., но отидох на компромис..., за съжаление НЯМА подобни функции в Casio часовник който да изглежда малко по нормално (не като поднал от ръката на някой SWAT-аджия). Не намерих и по-МАРКОВ часовник с подобни функции събрани в 1, независимо от цената... Юли ще идват познати от US, ако до тогава не намеря нещо по-добро - туй ще е. Незнам защо не ги правят вече да се сверяват по GPS, то като гледам, ако продължа да се чудя, сигурно и такива ще наизлязат Не, че няма вече, но са само дигитални и много е наблегнато на спорта и GPS функциите...

На моето аудио си беше същия мЪркуча, така, че съм склонен да мисля, че си е оригиналния.

Благодаря!

Мисля да не ги занимавам МОТО-ПФОЕ Иначе тук из Зимбабвинистан, намерих 1 Мерцедес Аденауер от 1959 и 1 Ролс Ройс Silver Cloud III от 1965. Мерца го бях спазарил за 3К долара и най-малко още 5 за транспорта до БГ и много си заслужаваше. Реставрирани в mobile.de-то са 50К евро. Но след седмица ми обявиха вече 10К и стана безсмислено. Още тъгувам по него С пари и желание става всичко, въпроса е дали си заслужава Извинявам се на колегата, че му разводнявам темата...

Зависи какво се разбира под добра сума Гледах ги из mobile.de: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 Никога не съм се занимавал с реставрация (а имам желание), но от това което съм чел и чувал частите на британските коли късали джобове Иначе много кефи мамка му!

SunShine, кажи моля те, продава ли се това коте?

Не мога да ти кажа от какво точно се оплакваха във форума, защото четох преди доста време (по спомени на дизелова Мазда хронични проблеми със партикулярен филтър), имаше и още, не помня, ако ти е интересно хвърли 1 око. Но най-вече се оплакваха от кофтито гаранционно и след гаранционно обслужване и отношение от страна на представителите на Мазда. Иначе да, наистина са на първите места в касациите по надеждност, може да са много добри последните модели. Но и това са класации за сравнително нови автомобили - 3 до 5 годишни. Аз споделям лични впечатления от малко по-възрастни коли. За мен 1 марка ми се издига в очите като видя как и стареят моделите - дали и след 7-10+ годни изглеждат в кондиция (като дизайн и износване) или са пред ядрен разпад. Т.е. дали правят ширпотреба (опитали са са се да сътворят нещо актуално на момента и след 1-2 годни изглежда не на място) или Автомобил! Май Ауди 80 Б3 - модел '86 ми е еталон, ами и досега ме кефи много с елегантния си дизайн и отвътре и отвън! Човек лаик никога няма да има даде годините на които са реално повечето Б3-ки. За мен стареят като вино! Виж, аз не съм седнал да убеждавам, че Мазда е лоша кола, просто имам 1 наум за нея от опит и наблюдения във страна където доминират японски автомобили, а ти си леко краен с "Ако има сервиз само за мазда трябваше да фалира..." Дай да си стиснем ръцете някъде по средата!

Ами незнам аз лично нямам добри впечатления за здравина - Визирам 2000 г. Мазда 323 Фамилия 1.6 и 2001 г. Мазда 6 2.0 - едното търкалям аз като служебно, другото е шефско. Дори в мазда форума има хора с нови 6-ци и доста се оплакват... Сравнявам със Тойотите (основно по възрастни Короли и 1 Корона) които имаме тук - определено Тойота е по-надеждна като цяло. Иначе като комфорт, обем и пътно поведение 323-то е класи над която и да е Корола до '96, по нова не съм карал... Тези дни имаше дискусия в Автофорума на АБВ за японските коли и аз се разрових да търся връзката Мазда - Форд: Ford Courier/Raider/Mazda B-Series Ford and Mazda's light commercials are one and the same, built by Mazda. Ford Econovan/Mazda E-Series Both Mazda vans built by Mazda Japan. Ford Escape/Mazda Tribute Small SUV with joint input and shared Mazda and Ford mechanicals that are so close it doesn't matter. Ford Festiva/Mazda 121 The first Festiva and 121 were the same cars except the Festiva was built in Korea by Kia. The second Festiva was a rebodied Mazda 121 Bubble with cheaper body and mechanicals. The next Festiva is now sold here as the Kia Rio after Ford switched to its own European Fiesta model. Ford Laser/Meteor/Mazda 323 Always the same cars, there was a clear distinction. The cheaper Laser was locally built, the dearer Mazda 323 was imported so they stayed out of each other's market until 1994 when local Laser assembly stopped. The Meteor badge was applied to the the early Laser sedan and wagon After 1994, all Lasers were imported from Mazda so that Laser Liata and Lynx Hatches deviated from Mazda Astina Hatches in styling. The sedans remained quite similar. For the final series from 1999, they were the same car except for minor cosmetic changes. The Mazda 323 became the Mazda 3 while Ford went to the European Focus, the current descendant of the original Escort. Ford Probe/Mazda MX-6 The same cars with different styling were even built together in the US. Our Probe came from the US, while the MX-6 came from Japan. Ford Spectron/Mazda Traveller Shared people movers based on Mazda's E-series delivery van. Ford Telstar/Mazda 626 Ford's local Cortina replacement was a short nosed version of the 1983 front drive Mazda 626 built here and like the Laser, they co-existed beautifully until local Telstar production ended in 1987. Later Telstar models were imported from Mazda which pushed the price up, hence the failed Nissan/Ford Corsair experiment. Ford then imported its European Mondeo, a Cortina decendant, which also failed then abandoned the segment altogether. И от прочетеното по други сайтове: Ford Focus/Mazda 3, Ford Mondeo/Mazda 6 Предполагам има и още... Никъде не намерих хубав пълен списък - подозирам голяма конспирация Инфото е оттук: Day Of the Clones - интересно четиво е