Audi A4 Avant

Точно за такъв звук става на въпрос и при мен.

Добре, може и да е така, но това нормално ли е според теб колега или се заражда проблем?

Здравейте, от началото на годината усетих, че нещо не е както трябва при моята кола. Когато отпускам газта за да превключа на друга скорост се чува един странен звук, точно като хъркане. Най-много се усеща при 2 и 3-та скорост. Този звук го усещах още преди 1 година, но много по-рядко, а сега е почти винаги. Имам чувството, че е от турбината но не съм сигурен все пак. Вървежа и ускорението на колата не са се променили към по-лошо, тоест набира си като трябва и нямам проблеми от тази гледна точка. Другото, което е и то не е свързано с първия проблем е, че когато я запаля студена и тръгна и по някое време, когато съм изключил от скорост на светофар например, оборотите рязко падат за стотни от секундата и колата сякаш иска да изгасне, но не го прави и по-вече не го повтаря, до следващия път, когато запаля и тръгна. Имал ли е някой подобни симптоми на автомобила си и ако да, нека да сподели как ги е решил, благодаря. Автомобила е А4 В6 1,9 TDI, AVF 2004г.

Колега, като за тази джанта която съм показал ли са твоите капачки?

Дай някакви координати, адрес на този сервиз колега?

Исках да кажа, че 6500 лв. за кола 2004г. и то Ауди В6 са прекалено малко колега, с нищо друго не се ангажирам.

Ето и снимка на джантата, за която ми трябва капачка. http://imageshack.com/a/img404/9887/2x9p.jpg

Здравейте, търся да закупя капачка за такава джанта на ауди 17". Малко по-късно ще кача и снимка, че нещо не се получава в момента.

Сега да ви кажа от къде е проблема. Карам същия мотор AVF и преди година имах същия проблем. Отивате в добър сервиз и си сменяте снопа кабели на дюзите и всичко ще бъде наред. В Юнитрейд и Порше тези кабели струват 120 лв.

Тази кола ако е 2004г. и се продава на такива пари (6500 лв.) гаранция не е читава. Това не е реална обява.

Благодаря ви за отговорите колеги, но нека да уточня кога ми замръзват вратите и то най вече задните, както при колегата Volodka. Това се случва когато например вали дъжд и по някое време го обърне на сняг и температурите рязко се понижат. Втория вариант е когато по колата има сняг (лед) и карам и например паркирам в някой подземен паркинг за известно време. Съответно всичко се разтапя и се оттича по улеите на автомобила. И при двата варианта замръзването не става по време на движение, а когато е паркиран автомобила навън са няколко часа или цяла вечер. Това което ми прави впечатление е, че в долната част на вратите по праговете се събира вода и там замръзват, а не толкоз уплътненията. Нямам идея какво е спасението за този проблем.

Здравейте, понеже чета тук различни мнения по темата, да ви кажа ситуацията с подгрева при мен каква е. Когато включа бутона за задния реотан, започва да грее на задното стъкло и същевременно и страничните огледала. След около 1-2 минути огледалата спират да се греят, а подгрева на задното стъкло си продължава докато не изключа бутона или той не се изключи автоматично. Колата ми е В6, като от инфото ми в профила.

Колеги, искам да питам след като включите копчето за подгрева на задното стъкло и страничните огледала, след колко време горе-долу ви изключва автоматично. И имат ли значение атмосферните условия за тази функция. Например ако вали сняг или дъжд пак ли изключва по едно и също време. И още нещо, как се справяте със замръзването на вратите на колите си!? По- точно питам за притежателите на В6 Авант, защото моето е такова. Много е дразнещ този проблем при този модел на ауди. Онзи ден като хвана студа и край, ни една врата не може да се отвори, дори не помръдва. Едва успях с наливане на вода в улеите да отворя шофьорската и направо отидох в един мол в подземния паркинг. След половин час колата се размръзна, забърсах всички врати и намазах с течен парафин гумените уплътнения. Тръгнах, спрях за половин час в Симеоново и след това задните пак не помръдваха! Карал съм и доста други коли, Шкода Фабия, Голфове 3-4-5, Рено Клио и при нито една от тях го нямаше този проблем. При вас как е положението, замръзват ли ви вратите, споделете мнения как да се справим с този гаден проблем. Според мен проблема не е в уплътненията, а в замръзването на праговете на вратите, където се събира вода.

Цитиране на предходен пост! Така е, моето В6 беше така. Когато я докарах от Германия грееше само задното стъкло, а до огледалата имаше окабеляване, но не се подгряваха. След като смених стъклата с такива с реотани, всичко си дойде наред с подгряването. И между другото колата ми е 2004 ако има значение.

Е това според мен е най-адекватния отговор. Карам AVF В6 и при мен се усеща миризма в купето, точно като на изгорели газове, но не след напъване над 3000 оборота, а още при тръгване, когато е студена колата и точно като включи компресора да духа. След като загрее, миризмата изчезва или просто свиквам с нея и не я усещам, знам ли!? Имам доста плюене на масло от ЕГР-а и под него голяма част от тръбите и маркучите са омазани! Чудех се и аз от какво може да мирише, но след като чета различни мнения тук, почти се убедих, че е от течове на масло по двигателя.

Здравейте колеги, Първо да честитя Новата година на всички във форума, бъдете живи и здрави вие и вашите семейства и само безаварийно тази година. И сега за проблема, който ме сполетя още преди нова година. При смяна на масло, антифриз и спирачна течност установихме, че има теч на антифриз под термостата. Майстора мисли и каза, че на това място единствения вариант от където може да е теча е термостата или по точно уплътнението му. Така или иначе не бях сменял термостата от няколко години (всъщност никога не бях го сменял от както купих колата) и реших сега да го направя. Купих термостата с уплътнението оригинални от Юнитрейд, сменихме го но днес виждам, че отново има теч на същото място, под термостата в един улей на блока се събира антифриз. Някой дали е отстранявал подобен проблем, помагайте колеги, че ми дойде малко в по-вече този теч и отново ме очаква упражнението точене на антифриза, обезвъздушаване и т.н. Благодаря предварително.

Благодаря ви за съветите колеги, но все пак ще кажа как оправих проблема. Този проблем се получи след като смених антифриза на колата и датчика за температурата G62, защото ми даде грешка. До преди това съм нямал никакви проблеми със загряването и заковаването на 90 гр. Датчика го купих оригинален от Юнитрейд, зелен на цвят с 4-ри пина. Това, което ми направи впечатление е, че моя стария беше черен на цвят. След подмяната му с новия, колата започна да вдига температурата до около 80 градуса и така. След 2 дни отивам пак при майстора и решихме да сменим и термостата. Купих го отново оригинален от Юнитрейд. Сменихме и него и за мое голямо учудване, проблема си продължаваше, колата не може да вдигне 90 гр. Тогава майстора извади от някъде същия датчик, само че черен на цвят. Сложихме го на мястото му и проблема със загряването се реши моментално, колата си заби на 90 гр. и така. Какво е вашето обяснение по случая, Благодаря предварително.

Съгласен ли си на бартер с 15-ки със зимни гуми + доплащане от моя страна?

Цитиране на предходен пост! А как да разбера кое от двете е? До преди това нямах никакви проблеми с температурата!

Цитиране на предходен пост! Благодаря ти колега, а коя година ти е колата?

Здравейте, в петък заедно със смяна на маслото, реших да сменя спирачна течност и антифриза на колата. Също така смених и датчика за температурата на охладителната течност G62, защото ми даде грешка преди няколко дни. До тук добре, но днес както си карах по улиците на София, забелязах, че колата не загрява както до преди интервенцията. Стрелката за температурата стои почти постоянно на около 80 градуса, като от време на време стига до към 88 и отново на 75-80, но никога не заковава на 90, както беше преди това. Пропорционално на това и климатроника си духа постоянно с една и съща сила на перките, без да намалява както си е нормално. Проверих нивото на антифриза, всичко в рамките на нормалното, стои си между мин. и мах както си трябва. От къде може да е този проблем колеги, помагайте, че ми предстои пътуване по празниците. Благодаря, колата е А4 В6 1,9, 2004, AVF.

Благодаря ви за отговорите. Бихте ли ме насочили къде да отида във София, за да пробвам дали ще стане при мен???

Много зависи градското във София къде го минаваш. Едно е да караш от Младост до Люлин по околовръстното или Цариградско шосе, а друго е да караш в идеалния център. Разликата е очевадна, всичко зависи от гледната точка. Да, големината на джантите и сезоните също оказват влияние.

Здравейте, може ли на А4 В6 2004 г. да се активират функциите за подсещане за не поставен колан и автоматично заключване на купето след тръгване? Благодаря.

Колега, карам същата кола с този мотор, но не мога да разбера каква ти е целта на всичко изписано по-горе?? Искаш да кажеш колко здрав е този мотор ли, или обратното? Аз много добре знам колко гори този двигател, навъртял съм около 50 к км. С тези 7-8 градско в кой град си го засичал- София или "Каспичан"? А за извънградското съм съгласен, ако караш по АМ Тракия с не по-вече от 100 км/ч. Не се заяждам, просто ти казвам как стоят нещата при мене, без никакви(слава богу) сериозни проблеми по двигателя до този момент.