Bat'Pesho

krasiml -- моля те ти (или някой друг) да споделите откъде е инфото за месеца на производство, че аз само на някакви стари списъци попадам... Мерси предварително

Ояма, нямам нищо общо с полиция, КАТ, военни и т.н. (не се сещам за други фуражки, поправи ме ако бъркам). Има един лаф -- простотията ходи по хората, не по гората -- важи с пълна сила за цитирания от тебе случай. А ти без да искаш си подкрепил моята теза -- докато законът е кофти, КАТаджията или който и да е ще си прави с тебе каквото си иска. Ако закона е написан както трябва, просто няма да има за какво да се хване. Аз може да разсъждавам писарушки, но това не значи, че не съм прав. Дано обаче да имаш шанса да поживееш известно време в страната, откъдето предполагам произлиза името ти (Ояма) -- да видиш на живо дали не е по-добре правилата да се спазват. И дали не е по-добре да има уважение към полицаи, КАТаджии и т.н. -- не защото те е страх от тях и властта им, а защото го заслужават, т.е. като си вършат работата наистина помагат.

Изобщо не претендирам да познавам материята, никога не съм се занимавал с транспорт и т.н. Не твърдя и че има "конструктивна промяна" или както там се нарича (това си е тъпо както и да го погледнеш). Твърдо обаче съм против това някакъв закон или наредба или каквото и там да е да се избягва по подобен начин, като се правиш на "неразбрал". Честно казано ми е писнало разни тарикати да спазват само това, коети им изнася в момента -- не защото всичките ни закони са супер мъдри и разумни, а защото системата "нека си има закон на хартия, ние си знаем, че никой няма да го спазва" прекалено лесно се разпростира от подобни `елементарни` и `не-опасни` неща към по-сериозни. Освен това по този начин се намалява натиска върху "отговорните" фактори да правят смислено законодателство, т.е. и те си знаят, че каквито и глупости да напишат в закона, все тая... Ма хайде да не обръщаме темата на философия. А понеже по-горе хората много се смяха на "неукрепения товар" -- да ви кажа честно, преди няколко години една случка ми промени коренно разбиранията по въпроса. Бях в Доминиканската република и както ме возеха по магистралата с около 140 ни задмина местния еквивалент на Москвич (от най-старите), преправен на пикап чрез изрязване на задните седалки и покрива и заместването им със саморъчно скована каросерия, стърчаща по 1 метър във всяка посока. Та това творение на местната инженерна мисъл беше натоварено със сигурно един тон банани, които просто бяха насипани в капосерията и по никакъв начин не бяха укрепени, даже и една мрежа нямаше отгоре... Та предполагам не е необходимо да ви казвам, ако на магистралата налетите на връзка банани какво е много вероятно да ви се случи? Абе "бананова република" не е измислено случайно!

Хехехе, това не беше заплаха а майтап... Както и да е, вероятно трябваше да сложа още една emoticon-ка. За който го интересува -- хората на Жоро са много свестни (и той самия де), прегледа на колата беше на ниво, макар че продавача е достатъчно близък на Жоро (толкова, че да му остави кола без номера с всичките комплекти ключове!). Няма да описвам откритите дефекти на колата, но бяха достатъчно да ме откажат да я купувам. Което не значи, че колата не струва, просто не смятам, че за мен самия в този момент сделката ме удовлетворява. Искам обаче да благодаря на всички, които писаха в тази и в другата ми тема -- не се сдобих с кола, но поне понаучих това-онова

Е, доста време отне, или поне на мен така ми се струва -- две седмици... За който го интересува резултата -- хората от сервиза на Жоро от Суходол са много свестни (и той самия де), прегледа на колата беше на ниво, макар че продавача е достатъчно близък на Жоро (толкова, че да му остави кола без номера с всичките комплекти ключове!). Няма да описвам откритите дефекти на колата, но бяха достатъчно да ме откажат да я купувам. Което не я прави лоша кола, държа да уточня! Искам обаче да благодаря на всички, които писаха в тази и в другата ми тема -- не се сдобих с кола, но поне понаучих това-онова

Колеги, хайде да не се заяждаме с полицаите само по навик... Въпросният човек редовно кара неукрепен товар както разбирам от статията, а това е проблем не по-малък от това да караш пиян. Така че според мен в случая въпросът е по-скоро защо пет години не са му съставили акт (и как е минавал годишните прегледи), а не това, че най-накрая са го хванали. Такива тарикатлъци на дребно са опасни за всички -- мен поне не можеш да ме убедиш, че за петте години не са намерили време да регистрират колата като товарна?

Ако е колата в една автокъща близо до Захарна фабрика -- ходих да я гледам онзи ден и не ме очарова. Има доста забележки по салона (дупки от цигари по седалките, не добре закрепен "махагон", т.е. луфт 2-3 мм надолу като го натиснеш леко и други). От двигатели и друго не разбирам, но газовата уредба НЕ Е за инжекцион, а е обикновена (може да си е оригинална, де да знам какво има предвид под това). Освен това компютъра, който върви с нея, се мандахерца почти свободно из двигателния отсек, т.е. не е закрепен за нищо, просто е заглавен между две неща. Като цяло колата ми се стори като идваща от доста мърляв собственик и самия аз съм я отписал като вариант (в момента си търся/купувам почти същата). Положителни страни -- човекът от автокъщата ми се стори разбран, т.е. показа ми всичко, не се опита да крие недостатъците, за разлика от повечето автоджамбази, с които съм говорил. Даже той самия ми каза, че АГУто е обикновено а не инжекцион, аз си признавам че не бих могъл да направя разлика. Каза ми, че няма проблеми колата да се тества обстойно, т.е. да се покара и да се гледа в сервиз. А и ми се стори, че иска да се отърве от колата (следователно е доста склонен да сваля цената), така че крайната е реално да се очаква да е сериозно под 9500 (каза че веднага ми я дава за 7500, но няма гаранция че ще предложи същото на друг, може просто аз да съм и пич ) Пак повтарям, за да не се заблуди някой -- аз не разбирам от коли особено много. Колата може и да е много добра, под капака, може и да се окаже бижу след минимални ремонти. Аз обаче не съм в състояние да преценя колко биха стрували и тъй като определено не ми се занимава с ремонти засега съм на други варианти. Ако може някой по-сведущ да каже (сигурно за пореден път) какво става с турбо двигател с обикновена АГУ, ще е интресно, това май е като темата за яйцето и кокошката Щото четох някъде, че обикновеното АГУ било по-добрия вариант, щото не се правели някакви дупки некъде си... ама не знам, а и за съжаление сега не ми остава време да търся много инфо и да се образовам.

Колата е на преглед утре сутринта при Жоро от Суходол -- ако се окаже, че не е добър майстор, ще си приказваме с който му е сложил координатите и титлата "клубен майстор" в "Сервизи..." Но не вярвам, минах за кратко през сервиза преди седмица-две и ми се сториха много свестни хора. За цената ще си говорим след това, т.е. като я прегледа майстора и каже кое как е -- преди това просто няма смисъл. Продавача доста ме издразни, щото първоначално беше казал 09/1997, а тя се оказа 06/1996, така че има какво да се желае от цената... Не че е прекалено висока, но не е сериозно/коректно да ти искат една и съща цена за кола "без никакви забележки" при година и нещо разлика. А и аз на счупен стоп си му викам забележка, ама кво да се прави. Живи и здрави, при късмет може да има бира (и кебапчета) тази неделя

Благодаря и на тримата, докато сте ми отговаряли усилията ми с Гугъл доведоха и до това (http://www.vagcat.com/) -- Валео са обикновените фарове, а Бош са тройните (HALOGEN TRIPLE HEADLIGHT UNIT). Нямам нищо против марката като такава, просто не ми говореше нищо освен тъпите чистачки Явно наистина са ментета, Ауди няма начин да сложат стандартно кофти фарове.

Колеги, имам един въпрос -- каква марка са фаровете на А4, 1996-1997г.? Демек какво пише на стъклата ви, тези от вас които карат такива коли? Както писах една друга тема, сега си оглеждам една кола-- продавача се кълне, че не е удряна, но на мен фаровете ми се струват малко твърде новички, а и бронята беше леко увиснала от едната страна... На стъклата пише Valeo, а това аз го асоциирам само с едни не особено добри чистачки по бензиностанциите Ще се радвам ако някой успее да погледне покрай празниците...

Цената и ма мен не ми изглежда стряскащо ниска... но ще коментирам след празниците, тогава ще гледаме основно в сервиз моята вероятно бъдеща кола -- почти същата като тази от обявата, но Авант. Излиза само малко по-скъпо. Конкретно на тази от обявата -- на снимката с волана има доста голям луфт между централната конзола и волана...

yavornik, предполагам се сещаш, че не си първия, на който му хрумва този въпрос... В менюто горе вдясно има бутон "търсене", където ако потърсиш "разход" ще ти излезе една тема от Ремонти / Сервизи, направена Pinned от някое отговорно лице. http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=9919

Нямам впечатления от тия като коли (макар че аз също ги гледах наскоро). Не прави обаче грешката да търсиш лизинг непременно от същата фирма, където ще купиш колата, може мноого да се опариш! Лизинга си е стока като всяка друга -- както търсиш и сравняваш колите, така направи и с лизинга... Разгледай http://www.moitepari.bg/ като минимум, питай за всички условия (най-вече задължителната застраховка). Вервай ми, колкото и ниска цена да ти дадат за самата кола, могат три пъти да си я избият от лизинга!

Ми аз също карам 80-ка, но сега си чакам А4ката... горе-долу в същото положение съм като твоя човек, само дето още не съм виждал колата на живо Накратко -- (1) щом има парите и е готов да ги даде за кола, (2) сегашният собственик е съгласен колата да се гледа обстойно в сервиз изобщо не виждам какъв е проблема? Ако на сервиза излезе нещо сериозно, твоя човек си прави сметката колко ще падне цената и дали това ще е достатъчно колата да се оправи. А ако цената му се вижда ниска, да даде още 1000 лв на собственика и да е щастлив. И мен да не ме забрави, ако има излишни пари Цената не е основен ориентир, независимо дали е висока или ниска (по твое мнение). Сегашната ми кола като я купих, един познат се изцепи -- хахаха, с тая кола ли се набута, един мой съсед я продаде преди 3-4 месеца, ела сега да ти покажа какво не работи по нея... Е, както се оказа, в тези три-четири месеца цената беше паднала от 4500 на 4000, а и всички кусури бяха оправени. Вече почти 4 години не съм имал никакви сериозни проблеми с нея. Така че -- води колата на майстор дето разбира (макар че никой не може да ти даде гаранция), гледай колата да те кефи теб самия (или твоя човек) и готово! И да знаеш -- по-добре да съжаляваш за нещо, което си направил, отколкото за нещо, което не си направил

Е, колеги, това е положението... оставих 800 лв. капаро, след 10ина дни ще видим. Интересното е това, че уговорката (изрично написано на разписката за парите) е, че ако не ми хареса колата, капарото се връща изцяло... Cocteau, напълно си прав за quattro, ма дано не си прав за луфта Че иначе няма да мога да оставям котката да пази колата нощем

хехехе, Emillion, и аз така виках на колата, ама човека разправя, че Авант бил точно определен модел, така го разбирали германците. Все тая Ако иска да му вика комби, ако иска estate car или station wagon, hatchback или манджа с грозде То затова Винету беше казал, че една картина (снимка в моя случай) се равнява на 1,000 думи -- та човека като ми е пратил 3,000 думи, 1-2 да не използва като хората му е простено. Виж за quattro и 4х4 не си съвсем прав, има разлика между двете; най-малкото само защото quattro е един от начините да се прави 4х4, да не говорим за 4х4 при джиповете, че ще стане една... А, виж щом и Nasti хареса колата на конкуренцията, значи наистина става А като дойде тук след десетина дни, ще видим какво къде е преправяно и пръскано...

Хм, ситуацията почва да става много интересна -- или аз съм късметлия, или има нещо гнило в цялата работа. След разговор днес установих, че не било Авант, а комби (?), все тая, само да знаете че заглавието на темата ми нее точно Иначе както смятахме с човека, цялата кола, с всички такси (те ще я регистрират в КАТ на мое име), консумативи, гражданска и каско ще ми излезе около 10,000??? И давали 15,000км гаранция на двигателя (остава да уточня точно какво значи това). Накратко, освен сервиза на Жоро, където задължително ще гледат колата, да питам ли на друго място за мнение? И къде? Както и да е, днес ще я капарирам, пък после ще му мисля. Червеното (пардон, "специален поръчков цвят Гран При") допада на жената А и с 1.8Т спокойно мога да се измъквам от бикове.

Благодаря и на двамата. diters, точно твоите две теми за новата придобивка съм ги чел по няколко пъти, по-нататък ще те питам колко е разхода на въглища Варна-София-Варна, да знам Днес ще ходя да се видим да ми кажат още детайли... Става дума за една от автокъщите на околовръстното, много близо но сервиза на Жоро. Полибреш, ако не бъркам? По едно време ми споменаха, че техните коли ги гледали точно в сервиза на Жоро, което ако е така наистина е голям плюс. Ще докладвам после какво е станало.

Привет, колеги. Имам няколко въпроса, дано някой има желание да отговаря Ако не си я взема колата (не съм се разбързал толкова), поне ще стане дискусията... Предлагат ми едно A4 Avant, 1.8T Quattro, 1997г. Общо взето, виждал съм само снимките долу. Не разбирам от коли, та да помоля за съвети. Решил съм обаче 100% следващата ми кола да е quattro, и на 80% да е Avant... (1) Читав сервиз, където да проверят колата и да не ме одерат много (като се види, че не разбирам много от коли). Четох темите за препоръчани и не-препоръчвани сервизи, но пак не съм много наясно къде предлагат пълен "сервиз". За Мишо, Ваското1 и Жоро знам, но е добре да има и други варианти, защото в момента имам много работа и не знам дали когато дойде колата ще успеем да съгласуваме графиците... А ако някой даде и ориентир колко трябва да ми искат за обстоен преглед на колата, да каже (2) Гледам в AutoData, че през 1997 А4 Quattro има два варианта на 1.8Т двигатели -- AEB (140hp) и AJL (180hp). Има ли някаква съществена разлика при двата двигателя, за която трябва да знам? Подчертавам, че не съм състезател, 140-150км/ч макс. ми стигат на магистралата, особено с жената и детето... Турбото не ми е първия вариант (предпочитам или 1.9TDI или 1.8 без турбо), но все пак офертата е интересна (няма да броя колко пъти пише във форума, че 1.8Т Quattro е Истината, с главна буква). Колата ще се кара предимно на градско в София, ~10-15,000км на година, та затова тия мощни двигатели доста ме притесняват дали наистина са добър избор. Сега карам Audi 80 1.8 (NE) на газ и дори на градско често педалът е залепен на пода... кофти идея при двигател 180 коня. (3) Десния фар ми се вижда малко крив, ама най-вероятно е оптическа измама... Най-малкото щото ако наистина му имаше нещо, нямаше да го снимат от този ъгъл (4) Привижда ли ми се, или нещо уплътнението на третото (задното) стъкло отдясно нещо не е наред в ъгъла? (5) Трудно ми е да посоча нещо конкретно, ама нещо външния вид ми се вижда ... нестандартен? Нещо като табелката Quattro отзад? (6) Не искам да предизвиквам война, но може ли някой да посочи добър източник на информация за газови уредби за турбо двигатели? Не, не планирам слагането на газ преди да съм си купил колата, просто ми е интересно. А иначе при моето каране цената на газовия инжекцион ще я избивам 2-3 години Изобщо, ако някой се сети за нещо друго, да казва. "Златния фонд" съм си го разпечатал и мисля да го следвам точка по точка, ама колкото и много да се е постарал verter думата quattro се споменава само в подписа му. А като четох други теми с подобни терзания, видях разни дискусии от типа "на стъкла е ... година", "тоя махагон/волан/еди-кво си не отговаря на тази година" и т.н... Някой ако благоволи да светне непросветените за какво става дума, ще съм благодарен. Пък и пак ще има бира и кебапчета пред НИМ ПП: Цена умишлено не казвам... споменаха ми нещо, ама тъй като колата е в Италия, не съм наясно засега какво са включили във въпросната сума, т.е. дали е цена там или с докарване и т.н... А и след доста четене тук (и не само тук), съм се убедил, че по-добре здрава, отколкото евтина кола.

Благодаря, SvetBG

rexxxxx, честита покупка, дано те радва дълго време! Ако имаш възможност моля те пусни малко инфо колко ти излезе смяната на всичко задължително за нова кола (масла, ремъци,...) и застраховките. Надявам се в скоро време и аз да скоча на такава, та да имам някаква представа Знам, че има много теми по въпроса, ама друго си е човек да има прясна-прясна информация

Колега, моята кола е същата... като я купувах преди 3-4 години имаше същия проблем, но не само при наклон. Пробвах няколко помпи втора употреба, всичките бяха с дупчица на цилиндъра отвътре -- което се сещаш сам какво прави с гумичката и уплътнението. Тогава за нова за Ауди ми искаха над 250лв! В крайна сметка някой ми каза, че може и помпа от Голф -- сложиха ми такава и досега не съм имал проблем със спирачките. А цената беше наполовина, че и по-малко