Иван Баев

Ами понеже си от София.... там има доста колеги които биха могли да ти погледнат колата или да ти заемат дебитомер за проба. ПС: Почти сигурен съм че при откачен МАФ сондата ти спира да работи. ПС2: И все си мисля че ако дебитомера е дал фира трябва да ти записва грешка някаква.

Нямаш ли някой познат да вземеш за ден-два дебитомер от работеща кола за проба?

Когато ти е откачен МАФ-а при рязко натискане на педала колата не се усеща какво да прави. Получава се едно заисляня. Да ще ти се отрази на разхода и ще ти напълни гърнетата със сажди. Тва от личен опит го казвам. Също така ще ти зацапа свещите. Ти от кой град си?

Я кажи ти от кой град си?

Поздрави и успех и сподели какво е станало и дали си намерил

Интересно наистина, че не е записала грешки. Пробвай утре като почне така да тресе и да не пали да извадиш буксата на дебитомера и да видиш дали ще запали от раз без мъки. Аз бях с подобни проблеми заради закупен МАФ дето май в крайна сметка не се разбра с моя компютър. Иначе го даваха за моята кола. Пробвай и да видим.

Газовия комп ползва сондата само докато бъде настроен. И то реално този който я настройва я ползва. Иначе газовия комп не ползва сондата по никакъв начин в директна връзка за да си коригира смесите. Това не е OBD

Грешка едва ли. А за почистването съм с раздвоено мнение. Доколкото съм запознат ултразвука може да отвори някоя шупла в дюзите и да се наложи да си купиш нова или нови в зависимост. Има си начини за чистене докато са на колата в работен режим със специални системи и препарати. А дали трябва нова сонда .... трябва ако е сигурно че твоята не бачка. Аз бих покарал 3-4 дни само на бензин за да видия дали всичко ще си дойде на място. И другото което бих оправил е да настроя така, че да не ми гори и газ и бензин едновременно

Колега проверих ти номера по ЕТКА-та и ми изкарва това: Препоръчвам ти да търсиш по номер и по специално да се свържеш с този човек: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=5065 Вероятно би ти помогнал. Казва се Димо. Обади му се и виж дали може да ти помогне. Вероятно ще трябва да платиш транспорт от София, но все пак ще си свършиш работа. Даже ако бях на твое място бих си поръчал 2-3 броя ако се намери правилния.

Я дай година на колата Пък ако имаш номер на рамата още по добре ПС: На мен ЕТКА-та ми казва че и двата вида са 95х5мм ПС2: 037 117 070 А

Газовото не ползва сондата. Ползва бензиновия компютър за да си направи корекциите и т.н. Бензиновия от своя страна постоянно ползва сондата. Ако сондата не работи добре шашка бензиновия комп и колата бачка зле. Чудно ми е обаче едно. Ако бензиновия се бъгясва от сондата и газовия ползва бензиновия защо на газ си добре. Би трябвало да е в пъти по зле на газ отколкото на бензин. Почвам да си мисля за дюзи и т.н. Другото което си мисля е че може газовия комп жестоко да е объркал бензиновия и да му е разстроил ижекторните времена. Това обикновено се получава от не правилно настроена газова. Има доста неща които да се погледнат.

Ако се задържи дълго време ефекта от чистенето ще си добре. Наистина има нагар и мръсотия по него. Ако не се задържи ефекта нов. Надявам се след като си го почистил си почистил и грешките в компа. Ако не си го направи и след 3-4 дни пак провери дали ти е набило тази грешка за дебитомера. Ако я няма свиркай си докато пак не стане мазало. Погледни и за G62 дали ти я набива отново. Ако я набива и нея отново смяна. Недей да го подценяваш тоя датчик щото и аз така в началото ама като почнах да я карам все едно е москвич с механичен смукач и го смених накрая.

Понеже не са скъпи вземаш едно с 2 ушички и го сравняваш с твоето което е с три (старото) Ако имат коренна разлика значи няма да стане. Ако нямат разлика слагаш това с 2-те и си наблюдаваш колата всеки ден поне първата седмица. Друго което можеш и задължително провери е дали размера на това с 3 и това 2 уши е еднакъв в диаметър. Ако са различни не става.

Махни буксата на дебитомера, запали и ако не се оправи очакванията ти няма да са оправдани. Ако има промяна може и от там да е. Все пак е хубаво да се види какви грешки ти е набило.

Моят съвет е да си купиш NGK които по принцип са си за оригинално вграждане.

Сама няма да се оправи и най вече със стария датчик. Не е казано че като скоро си сменил G62 не може пак да даде фира. Ако сега се държи добре колата със стария отиди най добре си купи пак и тоя път заложи на по качествен.

Едната част е за компа, а другата за таблото. Ако е прецакан предполагам, че на таблото ти градусите се побъркват да скачат от 60 на 90 и обратно. Ако е прецакана другата част на датчика ти побърква компа и е нормално да прави мизерии. Затова ти казах след проверката на дебитомера по гореописания начин мисли за смяна на датчика.

Антената може би. По тавана да има петна случайно? Виж около задния плафон дали всичко е сухо. Ако е сухо продължаваме да търсим нататък. Другата ми идея е да си отвориш багажника и да видиш уплътнението от горната страна към тавана дали не се е наблъскало със листа и тем-подобни. Третата ми идея е да провериш дали последната кака която си возил не е отворила задния прозорец и да не го е затворила добре след това, макар, че не ми се вярва точно това да ти е проблема ПС: В краката на задните седалки мокро ли е? ПС2: Облегалките и те ли са мокри целите?

Ако имаш проблемен датчик е много вероятно да е записал грешка в компа. Провери го!

Като за начало можеш да споделиш точната грешка която ти е записало в компа. После можеш да извадиш буксата на дебитомера и да видиш дали колата ще се справя по добре от описаното от теб. След това като споделиш мнението тук ще видим какво да правим. Също така можеш да помислиш за смяна на въпросният датчик G62 - струва 40лв. Препоръката ми е да бъде сменен с термостата заедно. Термостата е около 20лв. Имай в предвид че може поради неизправен термостат да ти набива грешки на G62 и да се окаже, че след смяната му G62 да си възвърне нормалната работа и да излезе работещ. Също така имай в предвид че заради прецакан дебитомер може да ти набива грешки в ламбда сондата и това да блокира нормалната и работа. Така, че най добре провери това което ти казах в началото и най важното е да видим записаните грешки в компа.

Прегледах дросела. Изглеждаше повече от добре. Монтирах го в събота и съм направил около 500км досега. За сега всичко е наред.

Днес пристигна "новия" дросел втора употреба. Утре монтаж и резултати... надявам се положителни

Не! Просто наскоро имах проблем с кабелаците зад радиото и се наложи да оправям чужди бъкии и касетофона който щях да слагам се оказа с проблем. Сега е в изчакване, че както виждаш имам други по сериозни проблеми от музиката и като ги оправя ще я мисля и нея.

И ти си прав, ма къвто съм карък

Да бе аз съм решителен, ама при положение че сега ме чакат обслужване... разбирай ангренаж, ролки, помпа, пистов, масло филтри + 4 нови гуми доста ми се насъбира