dianski2

Ето и втория клип. При мен се получаваше същото нещо и харчеше около 2л на 10000км. Подмениха ми семеринги и уплатнения под хидравличните оптегачи и сега да чукна на дърво 1 година и половина по-късно мотора е обсолютно сух. Аз лично имам добро мнение за този мотор, мисля, че при добра поддръжка е доста здрав и надежден. Относно вървенето, мисля, че върви добре особенно в по високите обороти, за мен и моя стил на каране е добре балансиран. Поздрави на всички,

Здравейте момчета, Прегледайте приложените клипове и ще видите защо харчи толкова масло.

Здравейте отново, И да споделя при мен как протече процедурата. Направих всичко, което колегата е описъл, като промих всички дюзи перфиктно . Нямаше запушени дюзи, всички пръскаха добре, но за съжеление проблема остава. Колата продължава да пали от втория път, моля дайте съвет от къде може да е проблема. Съмнявам се в помпата или евентуално ако някой е запознат филтъра дали израе роля да задържа налягането на горивото. Имам чуството, че след престой при първото палене не и стига гориво, а при второто вече е подкачила помпата и тогава пали. Иначе свалянето е лесно и при 2.4 ARJ. Моля дайте съвети. Поздрави,

Здравейте, Първо и аз да похваля колегата за страхотната тема, да го попитам на какъв мотор е правил описаната процедура. Карам А6 C5 2.4 ARJ 165кс от две години, имам същия проблем, като колата пали от втория път. На 6 цилиндров мотор по същия начин ли се свалят въпросните дюзи. Поздрави,

Колеги друг няма ли да помогне, моля Ви ? Никой ли не е слагал по нов audi concert на C5.

Благодаря за отговора колега, audi concert 1 не е ли с касетка или бъркам? Има ли с диск защото не съм запознат ? Благодаря предварително,

Здравейте колеги, Бих искал да попитам по-запознатите, възможно ли е да се сложи Audi concert cd от a3,A4 2004- 2005 или друго на a6 c5. Питам защото купих колата преди две години с cd JVC, което ме дразни много, а искам да си е оригинално Audi concert самоче cd. Благодаря за мненията предварително.

Здравей, колега. Да попитам за лайсните на вратите стоят ли и цена? Благодаря.

Здравейте, колеги разчитам на всички, който са се сблъскали с подобен проблем, благодаря предварително. От известно време след престой от ден колата не пали от първия път, налага се да въртя още веднъж. Преди 12000км е сменен горивен филтър и е обслушена изцяло, преди 10000км са сменени свещи с такива за гас, тъй като колата е с газов инжекцион. Възможно ли е да е от кабели на свещи или проблема е нещо с горивото. Странното е че не го прави винаги, но аз си мисля не нещо не е наред. След загряване си пали от раз и си върви супер. Благодаря още веднъж на всички съфорумци, който ще се включат по темата.

Здравейте Аз съм с 2.4 v6, двигателя е почти същия като 2.8 v6 и при мен подобна вибрация се получаваше като изфорсирам колата на мясно, направо тресеше цялото купе, реших проблема със смяна на тампони на мотара. Предполагам сте запознати, тампоните са два хидравлични цената в моя случай беше по 60лв на бройка . Доно да съм ви бил полезен.

Хайде де колеги нека да си помагаме дайте впечатление за работата на тази фирма, след една година как е никела. Поздрави на всички.

Здравейте колеги, аз също имах такъв проблем, при мен светваше АBS и ASR при по сериозно натискане на спирачката. Пробвах да го ремонтирам защото аз също намерих подобни теми и обяснения как до се запои, но вече някой ме беше изпревари и беше прецакал тотално работата. Купих си блок от автоморка за 300лв, който е от Пасат, важно е номера да е същия. Пропуснах колата е А6 C5 2.4. Дано да съм полезен .

Здравей колега, една година по късно какви са ти впечатленията от свършената работа на въпросната фирма. Никела държи ли още, питам защото планирам същата процедура. Поздрави

Здравейте колеги, една година по късно какви са ви впечатленията от свършената работа на въпросната фирма. Никела държи ли още, питам защото планирам същъта процедура.

Здравейте колеги никой ли няма днение по въпроса?