vilibal

Предлагам темата да се заключи...че току виж след малко някой вдигнал 300 км/ч и излетял с попътния вятър......

99% съм там (оставям 1% форсмажорни обстоятелства). Искам самостоятелна стая със спалня (верояно няма да съм сам ). Давай банкова сметка и казвай колко пари да превеждам...Хайде на купонаааааа

Копривщица - без съмнение. Браво на разузнаването...

Аз съм за Копривщица. Не съм ходил, но отзивите на мои приятели са много добри. Освен това и пътят дотам е удобен за всички. В Тетевен и Рибарица съм бил няколко пъти, но там няма необходимото количество и качество кръчми. Все си представям камина с огън (ама без стъкло), кръчмата в битов стил (ама без чалга), големи дървени маси с шарени покривки, печени мръвки на купища в чиниите и една дружина юнаци надигат чаши . Малко градче, възрожденско и бунтарско - с традиции и дух - Копривщица...само за АУДИ КЛУБ място за среща..

Сигурен ли си? Струва ми се невероятно - що за гаранция е това?!

Добре де - в крайна сметка каквото реши мнозинството...16, 17, 18 - ти декември ... ....там съм. Ша оставя робите да бачкат и пристигам

Подкрепям на 100% мнението на КОКО. Декември е с много празници и добрите места са заети отрано - пък е и много скъпо, а и е натоварен месец за бизнеса(приключваме година, събираме пари и т.н.). Януари е по-подходящ. На Узана вече не ми се ходи - там беше супер заради барбекюто...ама сега в снега!? По-добре да отидем в някое планинско градче с много кръчмички - на огънче от камина, печени мръвки и червено вино . Например Копривщица, Трявна, Жеравна ми хрумват в момента.. П.П. Хитмане, моля ти се , пусни най-после филмчето от събора..Да видят хората за какво иде реч..Как се пекат мръвки( и се ядат) и се жули ракия ..и подвизите чутовни на онзи Лорд

Някой знае ли? Чета в Аутобилд(българският) при сравнителните тестове на автомобилите..има гаранция - пълна или ограничена(преполагам, че става въпрос дали е гаранционна ходовата части и/или само отделни възли са изключени), гаранция на лаково покритие, гаранция против корозия и т.н.. Тези гаранции са ясни. Но тази гаранция за мобилност не знам какво значи. Имам преположения, че става въпрос за 24 часова пътна помощ + даване на оборотен автомобил при евентуален продължителен престой в сервиз на колата......

Съвет - иди първо при Мишо - много ясно ще ти обясни нещата и няма да те подведе. След това вече в Супердизел, които са накупили бая диагностична техника и имат с какво да ги хванта нещата.

Точно така - това е дюза с датчик. Въпросният датчик дава информация на компа относно работата на двигателя. Проблема на кабелчето е, че при загряване на двигателя започва да прекъсва и подава грешна информация на компа. Поне при мен прекъсването се получваше само при загрял двигател. Не съм специалист, за да обясня защо става така - но фактите са такива. Иначе защо след замяната му с нов кабел веднага спря да го прави? Не зная каква е връзката между температурата и работата на един кабел - но явно има такава. И защо винаги около 3000 оборота на мотора? Въпроси, въпроси....без отговор ....Аз действах по метода на елиминирането - минах през чудене дали не е МАФ- сензора( Стани изрови в нета едни мнения на англичани с такъв проблем) , после за малко да си купя турбина за 2к по съвет на Проспийд...абе кошмар..и накрая к'во се оказа - едно малко шибано кабелче...видях се в приключение с тоя проблем, честно.

Стани е прав...мини диагностика - нищо не се знае. Да не заприличваме на бабите, които "к'ат ме врътне коляното и пия от онуй хапче на комшийката, щот на нея й минава". Споделих проблема , защото на мен ми струва много усилия да го открия - просто да имаш в предвид, че МОЖЕ да е това...

При мен въпросният плафон е на тавана между шофьора и пътника на предната седалка....там са лампичката и управлението на шибидаха. Не зная за каква кола става въпрос в твоят случай и имаш ли такова нещо. Сваля се капака и радардетектора се слага в нишата и малко встрани - т.е. - на тавана.

Mоят е монтиран под капака на плафона. Нищо не се вижда, а добре се чува и има най-добрата видимост. Включен е винаги, т.е., в момента , който дам на контак и той се включва. Ама трябва някой майстор да го направи, за да не прецака плафона.

Не знам колко трябва да върти - никъде не пише. Мога да ти го опиша - при студено време с едно подгряване - ргхтстттттссс, тсртъъасд, трртггххххггг, ргддгрфтртрртртрт. С две -три подгрявания - ръм, ръм - и готово. Стана ли ти ясно .

Не съм сигурен, че свещите греят и след като угасне лампата. Да се произнесат компетентните. Моята кола я карам три зими вече и споделеното тук е от личен опит. Много по-лесно пали след две или три подгрявания - по-малко върти мотора. Вода в горивния филтър не съм намирал - сменям го на 15 хиляди километра и толкоз. За добавката - да , не е лошо да се слага. За индикацията за маслото - нулира се след всяка смяна на компютър и почва да свети след определен брой километри - в сервиза, който нулира могат да ти нагласят след колко километра отново да ти напомни - 5, 10 или 20.

Четвърти цилиндър е предпоследният броено от муцуната на колата към багажника (ама че обяснение дадох). Не можеш да го сбъркаш, защото той е различен от останалите. Кабела с въпросния датчик се намира вдясно - само от него стърчи кабел. Ако ходиш при Мишо, което според мен задължително трябва да направиш, той ще ти обясни всичко. Мишо предполагам си спомня за моя проблем, а знам, че Стани му е разказал и за решаването му. КОКО, да си ядеш ушите с твоя класически дизел. Има да ми дишаш черните облаци - само да те хвана

1. За снежинката: появява се винаги когато температурата на въздуха падне под 5 градуса. Това е с цел изостряне вниманието на водача за евентуални заледявания - напр. мостове на магистрали. Но, тъй като датчика се намира под капака на мотора при движение в града той обикновено отчита по-висока температура от действителната - мотора го топли. 2. За подгрева - при температури под 5 градуса се включват подгревателните свещи. Продължителноста на включването е в пряка зависимост от температурата на въздуха - по-ниска температура - по-продължителен подгрев. Моят съвет е в особено студени дни да загреете два три пъти - не пречи - само помага. Колега WASABY, OEL показва, че ти е дошло време за смяна на маслото.

Предполагам , става въпрос за петцилиндровият AEL. Аз имах абсолютно същият проблем и ми струваше доста усилия да разбера откъде идва. Минах през проверка на турбо, дебитомери и т.н. (Стани знае цялата сага). Та накрая се оказа, че проблема е в датчика на 4-ти цилиндър, който подава инфо на компа. Или се е скапал, или кабела му дава лош контакт. В моя случай след замяна на кабела с нов проблема се реши. Ако се налага смяна на датчика, цената варира от 970 лв в Супердизел до 470 лв в Юнитрейд с връщане на стария. Предлагам ти първо да замениш стария кабел и ако продължи да го прави, значи самият датчик е заминал. Замяната на кабела е работа за 5 минути - режеш стария и запояваш новия. Отне ми месеци да разбера какъв е проблема, защото компютъра не помни грешка - ходих и при Мишо и къде ли не ...накрая откриха проблема след диагностика в Супердизел. Предложиха ми да сменят веднага датчика, но аз реших да сменя първо кабела - и за 5 лв проблема се реши. Успех ,колега. Ако имаш още въпроси - питай.

Бате Магнусе , напоследък от работа и проблеми само време да чета форума намирам... Ма днес не можах да се удържа да не се пофаля (кат сиганка с бял гъз)

Лорде, седмака беше бензинов и май някакво спортно изпълнение - две тръби му стърчаха отзаде - ама истински ...Пича явно можеше да ме излапа, но или не му се искаше, или не му стискаше....та предпочете да ми чете клубния стикер на задния джам. Току виж съм го направил фен на форума ..

Ся да не ме нагазите ....днес на магистралата преди Пловдив...малко се посдърпахме с една седмичка БМВ ..ама много е трудно да щракаш с телефона при тая скорост ей. Пича с бавареца беше печен....и той беше се ухилил като тиква .. Та тъй за дизелите на АУДИ - нищо, че са 10 - годишни...още го дигат : http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?UserId=1893&AlbumId=25891

Аз 25 инчов Самсунг имам от 3 години и не е мръднал. А иначе мисля, имат много иновации в областа пустите корейци - май на няколко пъти печелиха и наградата на ЕИСА .

Направих си ремонт на къщурката и стигнах до покупката на телевизор и ДВД система. Спрял съм се на тази комбинация: телевизора: http://electronics.market.dir.bg/xoffer.ph...3162&shop_id=18 системата: http://electronics.market.dir.bg/xoffer.ph...3128&shop_id=57 В момента двете са на промоция в Техномаркет "Европа" с обща цена 1399 лв. Търся съвет относно качествата на ТВ-то, защото не съм сигурен, че този СЛИМ дизайн не за сметка на качеството на кинескопа. Не съм си купувал досега и система(само ДВД), та кажете и за нея добра ли е. Ако се запитате защо не купувам плазма или ТФТ, то отговара е, че съм чел, че качеството на ЦРТ монитора е все още недостижимо за плоските екрани. Разбира се, и цената също е в пъти по-висока. Не държа на супер качество на звука, т.е. не съм маняк на темата( малко глухар падам )...Та изкажете се моля и помогнете на другарчето

195/65/15 зимни и летни. Летни Йокохама, зимни Vredestein.

Труден избор, наистина - всички предложени хора са много свестни. И все пак, всеки има предпочитания. Моите фаворити са Магнус и Лорда. Вероятно това, че ги познавам лично също има значение..НО - не това е моят аргумент - по-важното е, че те са уравновесени мъже, които могат да пресекат навреме и по подходящ начин залитанията на част от членовете на форума. В тази връзка искам да обърна внимание и на една тенденция, която забелязвам отскоро. Има нови членове, част от които са явно в една "младенческа" възраст, характеризираща се с състезания от рода "Кой по по най" и/или 'Пък моя батко(татко, брат'чед) к'ва кола има....ауууу - 560 коня и 1000 нютона и аз вчера я скъсах по едно надолнище ). Та на тази "златна" младеж и трябват двама като Лорда и Магнус малко да ги поукроти - не че другите не се опитват ( Насти напр. ). А за Визи - само респект относно техническите познания и желанието да знае още и още...