vilibal

Вайййй, Аллах.....Дано сега не подпалиш чергата на Коконай, че той май нито една двете Q7-ци не поръча бяла. Ама на......като бърза......

Много добър избор, Коко. Карах 3.0 преди няколко дни, а в събота ще поръчкам едно ново с 4.2 TDI. Онова не беше никак лошо и като ускорение и като еластичност. Ама мисля, че в това с по-голямото моторче ще ме стегне оргазъма. Ще пиша в понеделник как е било.

Преди 2 дни мой приятел си докара S klasse 400 CDi 250 h.p.. Ходи до Германия и си я купи оттам от физическо лице. Тук плаща около 11 000 лв акциз. Това е - няма друго. btw. Ама това какъв самолет е....0-100 км/ч за 6 секунди...и ти масажира гръбчето междувременно

Скачай на AEL-a..... И вземи попрочети из форума преди това - и за двата мотора има изписани много неща. Със здраве....

А, най-после някой забеляза ......Ама не знам що мълчи онова дребното момче.....трае си. Сигурно от скромност нещо....

Прав си, бате - една единствена имам - лична.....и няколко служебни на моята фирма. Разбирам, че имаш цял автомобилен парк и си прав, че са важни икономиите. Но искам само да ти припомня резултатите от техническата експертиза на камиона-убиец на моста в Бяла. Чу ли за тях? Много се надявам, че твоите коли не се поддържат така....Ако се върнем на темата за тампона, той наистина не е свързан с безопасността - но според мен е важен принципа. Една кола или се поддържа както трябва - или не. Компросис с едно води до компромис с друго.... П.П. Не знаеш колко ми е месечната заплата

Интересен въпрос. Отговорът е следният: Лизингодателят(лизинговата компания) - А и лизингополучателят(ти) - Б сте съдружници за колата. Кофти момента е, че Б плаща Автокаското, но то е в полза на А. Застрахователят - В изплаща сумата на А. В зависимост от % съдружие, т.е., колко % от колата е изплатил Б на А се поделя и застраховката. Например , ако колата е застрахована за 10 000 евро, ти си я платил на 50%, получаваш 50% от сумата по застраховката или 5 000 евро. Има тънки моменти в цялата работа и те са: - коя е лизинговата компания - какъв договорил ти е предложила и с какви клаузи при такъв случай - има много гадни договори - чел съм ги - при лизинг рядко имаш възможност да избереш сам застрахователят - избира го лизинговата компания, ама ти плащаш и патиш после Съвет - внимателно избирайте лизинговата компания и внимателно си четете договорите.

Забравил съм, че си ме питал Коко - старост-нерадост . Обяснението за слагането на този вид тампони беше, че при увеличената мощност и директното впръскване(ако не греша) на AEL-a при първоначалният пуск на мотора вибрациите са значително по-големи. Но напълно е възможно и при теб да го има като междинен модел. Не съм чак такъв разбирач като твоя симпатяга

Пфу, гадове .....Коко, съжалявам, приятелю. Дано да нямаш проблеми с Алианц. А относно лизинга и кражбата знаеш как стоят нещата. Само един съвет - ако ти звъннат за откуп, не се връзвай - ще се прецакаш, ако платиш и може в голямо приключение да влезеш. Успех и късмет.

Мдаа, така се прави. И като ти свършат предните накладки на спирачките, най добре си налепи феродо - ща ша са набутваш с оригинални накладки. Ей на това му викам направи си сам.....яката беля. На въпроса - датчика следи вибрациите на мотора, подава сигнал на компа и променя твърдостта на тампона. Технологията е внедрена за първи път в този модел на Ауди и за този дизелов мотор (при 100-цата го няма този датчик, тампоните са обикновени, но там мотора е 115 коня). Дотогава се е използвала само в дизеловите локомотиви. Как и по какъв точно начин става омекването и втвърдяването на тампона - не знам. Вероятно затова е пълен с масло. Когато аз сменях моя, ми предложиха алтернатива за 60-70 лева но без гаранция, че нещо няма да се прецака. Истинският ми излезе около 420 лева. Не правя компромиси. За тези, които ги правят, съм забелязал, че след това почват да вият на умряло в сервизи/ремонти: ама що така се прецака....ама аз верно спестих, ма то пак се прецака....ама аз искам да съм баровец с кола, струваща нова 40 000 евро, ама искам да поддържам Лада 2105.......Е, не става - не разбрахте ли?

Абсолютно "ЗА". Аз така правя от доста време насам. Когато съм шофьор, се старая да бъда примерен - спазвам пеходните пътеки и съм безкомпромисен към нарушителите пешеходци. А когато съм пешеходец, колкото и рядко да ми се случва, викам и ръкомахам на шофьорите нарушители. Наскоро имах такава случка: ще ходим с приятели на кръчма, която е близо до в къщи. Вземам жената и тръгваме. Още на моята улица един идиот щеше да мине през нас - улицата тясна, паркирани по тротоарите от двете страни коли, ние вървим по платното. Доближавайки на 2 метра от спряла на тротоара кола, оня запали, светна фаровете и тръгна срещу нас. Аз се развиках и му думнах един юмрук по тавана, защото идиота щеше да мине през краката ми. Тоя само го видях като мишок как ме гледа отвътре и замина. След 200 метра има светофар с пешеходна пътека. Изчаквам чинно да светне зелено и тръгваме. Да, ама друг хубавец спрял върху пешеходната пътека - цялата му кола е върху пътеката тип "Зебра". Е, аз спрях до страничното му стъкло и пак се развиках - оня ме гледа отвътре умно и мига на парцали. И тук идва най-интересното - жена ми ми се скара. Тръгнали сме на купон, бил съм изнервен, защо съм викал на хората по улиците(тя между другото прави между 2 и 4 хиляди километра не месец - такава й е работата). А аз й обяснявам, че ако има повече като мен по улиците, скоро ще се почувствува промяна. А не като сега - пешеходците бягат като зайци и мигат уплашено. Колко пъти им давам знак да преминат, аз чакам, и те чакат и не мърдат - страх ги е. Наплашени са.

Аз току-що слязох от едно такова Ауди....и още не мога да го прежаля. Чудесно си описал плюсовете и минусите му, а и колегите ти дадоха още полезна информация. Параход си е - трудно се паркира в центъра. За ръчните скорости - слязох от автоматик и се качих на него - трудно се свиква. Сега съм с типтроник - друга бира. Но ако караш повече градско - не си струва - това е магистрален кръстосвач. Изключителен автомобил - според мен, един от последните преди "маркетолозите" да завземат мениджмънта на автопроизводителите. Цена - около 11. Допълнителни първоначални разходи - 3-4.

С тия разбити пътища ни качиха на жипки всички....

Супер е....нищо, че е нова

Колега, не сменяй "парахода" за по-малка лодка. Няма да останеш доволен....

Бях се засилил и аз да търся оригинални...няма. По-точно има, но няма да ви хареса цената - ама никак няма да ви хареса. Решението е: вземаш, каквито ти харесват, дупчиш с един нож, за да има къде да влизат копчетата и спират да се местят. А, и след всяка автомивка сам си наместваш пак, щото пичовете не се сещат.

Да бе, така е.....ама още жаля за оная тръба, дет стърчеше отпреде. Липсва ми в много ситуации - и на пътя, и извън него

Първото моторно превозно средство, което подкарах имаше скромната абревиатура - Т55...после Т62...и Т72 покарах малко . После на тати 12-така ми се видя направо като лека кола

Вчера беше при мен един приятел с А6 2002г. Сменил мултитроника за скромната сума от 16 001лв в Пловдив. Оказало се, че смяна на масло на тази кутия се прави на 60 000км. А той решил да го смени на 120 000км. Поне така са му казали в сервиза. Спомних си, че Насти беше казал подобна сума за тази кутия и още веднъж се убедих, че трябва ние, незнаещите да слушаме добронамерените знаещи. НАСТИ . А и за другите корифеи (знаем си ги кои са) .

Ахъм, прав си.....мечтиии. Стюардесата беше на 23 години - представяш ли си!?

Яуууу, к'ва яка тема...и аз още не съм ви казал....разказал. Лелелеееее. Ама ето: та значи, пичове аз съм се возил с 540 км/ час...да бе - не лъжа.....истина е... Един пич ме вози...мнооо готин...пича де - даже и униформа имаше Как засили ....напрао не е истина... И как го отлепи после....Боинга......от пистата.....напрао се подмокрих от кеф...и няма назад - продължи да засилва още....и още....и още.....напрао излетехме...кат фтички волни в небесата Интересен феномен : появи ли се някоя тема, в която става дума за висока скорост, става поне 5-6 страници. Ама сме фукльовци - и аз де това число.

При мен имаше подобен проблем - при рязко подаване на газ при около 3000 оборота се получава ефект като че ли двигателя се дави, загасва за момент и после пак тръгва. Правеше го от време навреме. Описвам ти усещането при мен, защото е много подобно на това, коети и ти описваш. Проблемът се оказа електронната дюза на 4-ти цилиндър. Компа не помни грешка и не се хваща с обикновенна диагностика - много е гадно. Минах през всякакви предположения и диагностики - от лошо гориво до нова ГНП и още куп други гадости. След подмяната на цялата дюза с нова - всичко е ок. Между другото, само в Супер Дизел от раз установиха проблема.

Провери светят ли ти стоповете. Когато при мен мигаше, се оказа, че съм карал без стопове .

Внимавай с покупката на новата перка. Миналото лято купих 2 броя..първата някакъв китайски боклук беше за 2 дни сдаде багажа....замениха ми я уж с маркова на FEbi май беше - и тя се счупи. В крайна сметка майстора ми направи старата и сега съм с нея, а онази стои разпарчетосана. Слабо е закрепването на самата пластмаса за оста на двигателчето. Така че, купувайки нова, искай гаранция.

Слагай нов...не става със стар. Моят го смених миналата година - пари са, но няма начин.