tal1banko

@s7r3l0k Където бяха откачени снадките беше пълно със някаква гняс представям си навътре какво е ....

Освен да пробвам да прекарам от телта която ползват за телоподаващо тя е тънка и гъвкава 🤔

И на двете места бяха излезли явно някъде по системата е запушена тръбата и от налягането е откачило снадките.Само тази във тавана не съм проверил,знаеш ли горе долу къде се намира

Ще използвам темата за да не пускам нова. От зад не ми пръска от както купих колата,по принцип не ми пречи но понякога са налага да се измие стъклото.Днес я разглобих и видях ,че се е откачила снадката зад акумулатора.Закачих я и после видях ,че снадката зад стопа и тя е откачена .Закачих и нея но пак не пръска отзад на стъклото? Има ли трета снадка между стопа и тази отпред ? Течност идва до снадката зад акумулатора но между нея и тази в багажника някъде се губи налягането 🤔 А3 8л

Искам да изключа датчиците за движение на Ауди А3 8л. Десния ми дава грешка и алармата постоянно пищи,става дума за оригинална аларма,не ми се занимава при всяко излизане от колата да я изключвам от бутона...Имам познат със ваг Ком но ми каза ,че на 8л не го е правил и не знае дали ще стане 🤔Искам да си я заключвам със бутона на ключа но да не се включват датчиците за движение има ли начин?

При мен АБС не свети само ЕСП 🤔 грешката "верига прекъсва " и си мисля дали буксата на датчика не се еба.а или някой кабел по трасето

Има опция да свети , ESP & AbS тогава грешката е друга ,при мен си свети само ЕСП 🤔 Събота и неделя не съм карал колата и днес я палих около 6 пъти минах 50 км градско и лампа не свети а ся де 😂 Смисъл като не я карам сякаш сама се чисти грешката.Ако датчика е дефектирал не трябва ли постоянно да свети Тази лампа и да дава грешката независимо дали я трием или не .То при мен работи когато си иска

Кофти сравнение 😂Едното няма общо с другото пък и до колкото четох този датчик трудно се намира дори и нов защото номера трябва напълно да съвпада.Уж имало човек в България които ги отварял може някой да ме насочи към него.А в тази кризи едни 300лв не се вадят така от днес за утре бате и това е цена за неоригинален дето не се знае колко ще изкара.. Като видях колко излиза оригиналния по добре да продам колата НОВ оригинален сензор за ускорение Audi ESP G200 сензор A3 S3 8L сензор за катастрофа OEM ahwipprecht ( 154659) 99,3% положителни оценки 274,90 евро

Ще ползвам темата да не пускам нова. Имам Ауди А3 8л 2000 год 1.6 акл. От както я купих от време на време ми светва лампата за ESP ,прави го когато си иска понякога гася двигателя и като запаля не свети,друг път си светва про по продължително каране и не гасне има седмици изобщо не свети и системата си работа.Четох доста ,че е често срещан проблем нов датчик е 300 лв с отстъпка друго пък го презапояват защото имало проблеми със спойките и т.н . Закачана е на ваг ком калибриран е и винаги си дава само грешка 01423-страничен сензор за ускорение въпросния G200 датчик. По принцип не ми пречи,че свети или не работи но четох ,че може да даде грешна информация и да блокира колелата а това не ми харесва особено ако е на магистралата... Въпроса ми е може ли да се изключи тази система или датчик или да се премахне с ваг ком все едно я няма тази екстра и да не търси въпросния датчик? Не ми се занимава да разглобявам и да си права тестове с презапояване защото няма гаранция зче пак няма да се бъгне и не ми се дават 300лв за нещо което мога и без него 🤔 Някой справил ли се е с изключване изцяло на ESP?

Така купих колата но тогава беше хладно и не усетих проблема 😁 Мислех ,че след смяна на маслото ще се оправи но греда ,после съединителя свърши курса и го смених ,майстора предложи да сменим и всички втулки по механизма за скорости плюс привода но ефект няма .Бях свалил един механизъм от голф 4 и на него има една ламарина като Термо щит а при Ауди А3 демек при мен я няма 🤔Пробвах да я закача на моя механизъм но не се захваща добре и ще падне , според мен някъде около меката връзка нагрява механизма за скоростите и за това заяжда

Ако е синхронизатор защо го прави на изгасен двигател пак 🤔 Тук в Бургас не знам някой да прави кутии а аз нямам време и място да се занимавам

Ще ползвам темата.Ауди А3 1.6 АКЛ.Става въпрос,че като загрее колата или на вън е по топло и лоста се вдървява 😁 усеща се едно напрежение все едно някъде по лостовата система нещо се разширява от топлото и така лоста става стегнат .Примерно в средно положение когато го дам в ляво и си остава там не се връща в средата,ако го бутна в дясно и го пусна се връща веднага в средата.Чува се едно скърцане от ябълката под самия лост,смазах я със силиконова грес ама няма ефект.Когато времето е хладно или сутрин като тръгвам за работа скоростите влизат с един пръст мазно и меко ,загрее ли първа и втора да мъка . Съединител нов, всички втулки са сменени по лостовия механизъм,сменено масло на кутията.Според мен нещо се нагрява от ауспуха и от там идва това стягане ама не съм на ясно кое може да окаже влияние 🤔Четох ,че имала някакъв охладител под лоста вътре в купето? https://youtube.com/shorts/zpnEDsyS4lQ?feature=share Направих клипче за да добиете представа 😐

Аз поръчах нов и същия ден по късно намерих перфектен втора употреба.Ако търсиш срещу някой лев е твой за нов се набутах 60лв 😂

Може ли информация как се сменят на място 😀 Отидох купих 4 оригинални от Ауди,платих 60 лв защото четох на доста места,че се сменят на място ама днес като свалих кората греда....Предния към огледало има достъп но задния няма никакъв достъп има цяло парче ламарина и няма как да се бръкне. Ауди А3 8л 🤔

Да раздвижа темата.Взех и аз hertz 13.3 но греда гофрата опира в фланеца... Отвора на фланеца е 11 см а гофрата 12 .Пробвах да изпиля малко фланеца ама пак опира..Ако подложа гайки да надигна говорителят от фланеца, те са 5 ММ много голяма фуга се отваря която няма как да се уплътни добре ще бяга баса и язък за говорителя.. Дори да успея да уплътня фугата остават 2мм между гофрата и фланеца и при бас дали пак няма да опира🤔 . Дайте акъл дали става или да ги връщам и да не се занимавам с глупости 😀