Donvankata

колега може ли снимки къде точно се намира и евентуално ако машинката си е здрава отвътре ква друга причина може да има за да не работи

не карам дизел тава е бензин ще снимам че то ве4е файда нема колата е на майстор ..... 1,6 и 1,8 и 2,8q tava sa и май за ще намраза мойта лиубов ..

колега фабрично е монтиран до него има още един 50 А , като зема колата ше снимам , че ми е строшено динамото и аз викам да не е от бушона ....ма не ее

никой ли не знае

бихте ли ми казали за какво служи тоа бушон "36V 40A" намира се под кората със стрелките

най-после направих моста на кабелите ама перката не тръгва и при загрел двигател ,а тя е здрава тествах си я и възможно ли е датчика на радиатора да е изгорел ? кви симтоми ша има ако е

първо да кажа че съм с фейслифт фарове и днес откачвах едни букси за светлините които се намират под капаците на снимката с червените стрелки (снимката е примерна) ..... и давах на контакт и от тогава като пусна фаровете на къси (късите си светят) ми свети постоянно десната крушка за дългите и на таблото светва лампата за дълги с на обикновенното старо табло съм и не ще да реагира при смяната на къси /дълги ,а левата и при пуснати дълги не свети ... таа как се оправа тая щуротия

нее изгорело нищо треа да свалиш управлението на климатико и да видиш дали не трябва да напръскаш платката с контактен спрей там на връзките

ADP

ето я тръбата но болт нема никъде значи с дърпане ставало

точно тая тръба там на фланеца немога да сваля не знам върти ли се какво се прави :S

снимката е примерна сичко е свалено и тройника съм му отвил болтовете само тръбата чака

кажете как се сваля тръбата която идва от радиатора и отива в пластмасовия тройник на главата че съм заминал сичко доло ... оградената в червено

http://finish1.bg/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=221&category_id=47&option=com_virtuemart&Itemid=28 тоя тип изглежда по-добре ,но пак май не става за крушка у фара

ако си с тези фарове , десната врътка на дясно обаче си пусни фаровете да гледаш нивото на светлината че може да падне на долу или нагоре ше иде и аз го имах тоя проблем

Здравейте, имам много странен проблем с колата , значи колата е б5 1,6 адп газ/бензин . От отбелязаното на снимката около болта на генерацията излиза някакъв пушек (въздух и двете) и като натисна само съединителя без да подавам газ при запален двигател оборотите от 1000 се дигат на 4-5000 самостоятелно , независимо от това дали е в движение или не и да кажа че свалях акумулатора да го зареждам и от тогава ...... :@ . Моля за бързи отговори

Може ли да обясниш по подробно къде да намера буксата че не мога (бронята ли да свалям и тн.)? Иначе виското е за смяна .

е къде се намира датчика ? иначе колата е бензин газ нема

Здравейте , ел. перката не се вкл. никога дори и при загрял яко двигател на 115 градуса климатика ми не работи нема фреон че радиатора е спукан , та какъв е проблема има изгорял датчик ли ? Перката е здрава .

Ако не знаеш къде се намира буксата . Намира се там на отбелязаното , сваляш пластмасите и преместваш кабелчето , ако сичко е както требва нема да ти гаснат късите

накрая май ше направа е така хем и по евтино дори

е добре де, не може ли ръчно да я поместим тая клапа поне да се пробва дали ще е тя , че истинах днеска заради тоя студ дето е в колата и накрая ша вкарам печката вътре

мойта кола е същата и като ми направи тоя проблем я карам около час на бензин и сичко си е ок

на изгасен двигател ли се прави или и кой маркуч къде да се сложи смисъл този от течащата вода ако има значение на левия или десния отвор на парното да бъде ?

как точно става процедурата ?