Donvankata

Здр. Колеги , колата е 1.6 с обикновена газ и я паля директно на газ , но спря да пали на бензин , На vcds излизат грешки и на 4 инжектора но без intermittent а постоянно 01249 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) и така до 4 . от тестовете на vcds ги пуснах и бензиновата помпа се чува и пуска бензин в цилиндъра , защото след това като врътна ключа и пали и гасне 5 пъти го правих тоя тест и си пали и гасне

Колега , виското ново ли го купи ? ако не фучи при загряло положение като мощен вентилатор го смени с друго

Ремъка е един и същ contitech 1300 слагал съм го много пъти по правилния начин се опитвам да го слагам и сега и не става

здр. колеги , проблема е слагането на пистовия ремък , почти невъзможно е и впечатление ми направи че едвам го свалих ( доста натегнат беше) .Свалян е много пъти и проблем не е имало до сега . Въпроса ми е да сте чули (или пък от опит) обтегача да се сука, криви , затяга и тн. на пръв поглед изглежда добре , движи се от единия ограничител до другия . Ролката му не е блокирала но ремъка няма слане колата е 1.6 бензин

виждал съм но от а8 май беха може и от а6 да са били имаха пълното ел. регулиране , бежова кожа и изглежаха огромни в това купе

А имаш ли копче заподгрев на задно стъкло вържи го там , и аз имам прокарани кабели ,но подгрев нема така мисла ако имам време да свържа

колега обърках сe и аз с vehicle speed sensor Ако имаш vcds го включи и виж в реално време цилиндрите кой точно прекъсва , така най-точно ще се установи, дали е от бобини кабели свещи или от датчици А за датчика на коляновия вал сложи оригинален втора ръка новите са пълни боклуци

Грешката е за датчик на скоростта на колата , виж датчика да не е излязъл от дупката си, а още ли я има тая грешка

колега ако още не си запалил , сложи си 2ра ръка оригинален или купи някъв по-скъп ето ако е 100% сиг. че е от този датчик ето я и моята тема от преди няколко месеца пак с нов менте датчик направо откачих

Притебе на 1000 -1500 обороти чука ли ,? Или само към 4-5 хил. При мен работи перфектно на газ и бензин с обикновенна газова е, не гърми и от 0-100 12,8 сек. на газ и разход 10- 11лв 100км градско Ще погледна на колко градуса е май беха 12 . Но не искам да го вътря това делко да почне да гърми на газ

Здр. Колеги колата е газ/бензин 1.6 1996г с делко има едно чукане което се появява от 1000 до 1500 обороти . Под 1000 обороти го нема и след 1500 изчезва . колата не гори масло , тука във форума намерих подобни теми но са се стари и нема развитие . Сменени са гумички и нови повдигачи и клапани на главата , но и преди да ги смена пак си чукаше. Та въпроса ми е при вашите 1.6 има ли такова чукане , това аванс на делкото ли е или нещо общо с колянов вал ?

Срезах тръбата почти да стига до фланеца и с едно парче 5см маркуч и две скоби стана

Да едно късо парче маркуч аз така направих на моята че фланеца на топран е 5 лв и 5 години изкара без да протече , чак тая година сложих нов

Колега този фланец за 1.6 ли е

за да я пуснеш направи мост на буксата на датчика в радиатора , кафявия кабел с един от другите 2 зависи на коя скорост искаш , ма ефекта от охлаждането не беше задоволителен

Cat го имах на а8цата нещо като chek engine e ,една бобина като не работеше и прекъсваше и светкаше cat

А клапата за топло студено как е

Колега имаш ли спомен кви пари си го купувал че са два модела аз гледах тоя по евтиния behr около 180 лв и не ми хареса колко леко се върти и зимах nrf преди 1 седмица и май се прецаках трявбаше да зема febi но по натам ако имам възможността ще го купа

работи виското с подаване газ на място градусите падат малко , но е меко , при изгасен загрял двигател като го завърта на ръка прави около 4 оборота , на другата ми кола е по-твърдо там я направило един оборот я не пълна ши*ня са тия вискота

Колега какво е това виско беру да не е бехр оригиналното виско преди години фучеше когато си иска после сложих друго и сега е с ново и не се ли чува да фучи нищо не охлажда

В града 95 градуса държи някъде колата , температурата я гледам с вагкома а на таблото пише 90 разбира се А виското го сложих ново , но не ми харесва как работи много е меко , при тия 95 градуса трябва да фучи да ама не

Здр. Колеги имам питане на вашите коли дали когато температурата на водата достигне и мине 95 градуса вкл. ли се ел. перката при положение че компресора на климатика не е включен На температурния датчик в радиатора пише 95 и 102 градуса което ще рече , че след 95 трябва да се вкл. на 1 ва степен а след 102 на 2ра , Температурата на водата я гледам с вагкома и на дисплея на климата а не на километража Перката тествана и е работеща ,но не се пуска

Стъпковия мотор виж дали има ток до него

не

Датчика на колянов вал се оказа колеги нищо не става от тия майстори , накара ме да си купа нов и с него така правеше да не пали върнах си стария и колата си е часовник