keeponrollin

Сега преди малко сляозх пак да пробвам-запали си на секундата от първия път(акумулатора вече показваше примерно към 13волта, като лампата пак си светеше преди да запаля). Загасих я, пробвах пак още 1-2 пъти, перфектно си пали на секундата като врътна ключа. Пф размина ми се в краткосрочен план, но май акумулатора ще го закарам да го погледнат дали тряя да се презареди или направо да го сменям. По принцип колко пари вървят читави акумулатори(съответно нови и втора ръка)?

Aко имаш предвид под "върти" този повтаряем звук точно преди запалването-да, върти. Дето е все едно, Т-Т-Т-Т-Бръм (извинете за детското описание)...да чува се, но без Бръм-то накрая, което запалва колата.

Сутринта отидох до работа, паркирах я, изключих я-всичко нормално, след 1 минута тръгнах да я паля да я преместя другаде-и неще. Колата е автоматик, така че май изключва варианта да пробвам с бутане. Акумулатора дава почти 12волта. В последната седмица съм я карал 2 пъти. Възможно ли е от студа да е? В София е, паркирана е точно до Полиграфическия комбинат на Цариградско. Ако при някаква голяма случайност някой е на близо и му се занимава да погледне ще съм много много благодарен. Идеи??

Ясно, мерси за информацията.

А тия духалки дето се намират зад ръчната спирачка, дето са реално за задната седалка откъде се пускат че все като им обърнат внимание все не духат, а се е случвало 1-2 пъти да работят(по думи на пътуващите отзад)..явно на късмет съм ги пуснал ама не знам откъде

Така и така има тема, да питам стрелките дето са едната нагоре другата надолу за какво са? Това между тях, което е с иконка на духалките по таблото, мисля че е за зоната на таблото нали?

Някой може ли да даде списък с функции/кодове които са тествани на А6 C5 ?

Гледах в търсачката тука някакви други неща ми излизат само. Някой има ли линк или списък за кодове за А6 C5, с които кодове могат да се отключат/променят разни допълнтиелни екстри по колата?

На маслото или на хидравличната течност проверка да направя?

Ами чета в тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=39341 и други колеги със същата кола абсолютно същия проблем. Четох и в други форуми че доста хора си оправят проблема със смяна на хидравличната течност, та другата седмица отивам при buzzi да я сменим, пък на място като я види, може да прецени дали не е нещо друго.

Писах ти на лично съобщение, да спасяаш пак ситуацията.

Ами не знам дали се губи течност, не съм видял нещо да капе отнякъде. Възможно ли е да не е умряла изцяло рейката и да е за смяна, а да е просот хидравлична помпа(примерно) или нещо дребно за смяна?

Ами от 1 седмица мисля се чува така, но понеже е студено и прозорците са вдигнати не ми беше напраивло впечатление. Снощи обаче при свален прозорец ми направи впечатление че шумът е по-силен. Смятам тия дни като ми се освободи време да ида при колегата buzzi да каже какво е, междувременно заснех един клип. Според мен звукът идват от зоната на жълтата клечка за измерване на маслото...чува се за кратко като стартирам колата, после намаля и се чува само като въртя волана на място. Също така като си допра крака до педала на спирачката и въртя волана усещам лека вибрация по педала. Като си знам късмета или двигателя нещо, или ся 1000+ лв за рейка... http://www.youtube.com/watch?v=CeUCu4oKzsU знам че така трудно може да се даде диагноза, но все пак ако има някой който ясно различава този звук, ще се радвам на мнения. Не съм я удрял, имам 1-2 курса Пловдив-София откакто шуми, сега като усетих при свален прозорец че шумът е по-силен отколкото м исе струваа(първаначално мислех че просто по хидравликата скърца като при крайно ляв/десен завъртян волан) съм я оставил и няма да я карам. Искам поне да знам какво е, ако не е опасно да я карам така, докато я оправим. A6 c5, 1.8T, 150hp. p.s. клипът е с кофти качество че като си го пратих от телефона на компа нещо го компресира, а кабела не е в мен.

и колко пари ти излезна ОТ-ДО ?

Е имам СД чейнджър...проблема е че трябва да го купя тоя пионер и тогава да го пробвам...ако не ме изкефи тряя го продам на загуба.

Ще се различава ли осезаемо качеството и силата на звука спрямо заводското Audi concert?

Какво ще кажете за това: http://www.technomarket.bg/products/09118990/pioneer-mvh-1400ub Утвърдена марка, мощността гледам е стабилна...а и като цвят ще се вързва с другите светлини по таблото.

Ето едно доста добро изпълнение http://carphotos.cardomain.com/ride_images/2/4842/1321/24603160022_large.jpg

Е аз нямам 6та, при мен на 120 минава 2000 оборота.

Мерси колега

Това 3М гледам че фирмата е в Пловдив, в София има ли го в практикер, баумакс?

E цял резервоар за къде да зареждам 70 литра? Не съм сигурен че те разбирам какво искаш да кажеш... целта на темата, щом не схващаш, питам хора с А6ци с колко км в час карат на дълги разстояние, и в какви стойности им стои обортомера, съответно разхода какъв е. чисто и просто.

Хех не я продавам. То тия А6-ци на дизел падат дори на 5 на 100 на дълъг път (1.9тди двигателя, за 2.5 не знам) Иначе да, за дълъг път, каквато е и целта на тоя тип коли(в смисъл тва не е кола да зареждаш дъвки орбит с нея в супер-центъра, и да се вреш по тротоарите, направена е за дълъг път, затова има и 550литра багажник седана) няма проблем, но в градско доста харчи....не мога да направя точна сметка, но 20тина лева като сложа, което са 8 литра, за по-малко от седмица ги няма, като в София като излизам с нея е да ида някъде поне на 10км в едната посока. Странно защо е така, при положение, че между 1ва и 2ра и 2ра и 3та, над 2000-2400оборота не съм виждал да сменя...най-удачно доолкото знам е между 1500 и 2000 да смениш ако си на ръчна. но пък 300-400оборота толкова ли да вдигат разхода че да ходи на 12-13 градско (поне по най-груби сметки толкова ми се струва)

Аз съм с автоматик, и по магистралата гледам да карам с около 100, тогава ми е към 1800-2000оборота, вече над 100-110, отива към 2400-2500. С 25лв (А95 това са към 10 литра) София градско от Лозенец до Цариградско, София-Пловдив, 20-30минути обикаляне в Пловдив, и още 20км извънградско до Асеновград. Мисля че е удачен разхода..при вас какви обороти държи на дълъг път, с колко карате по магистралата и т.н. Дайте съвети дали ако си карам 120-130 през цялото време много ще се вдигне разхода? (като аз не държа 90-100 по целия път, поне 20% от времето е към 120км/ч, но средна скорост смятам е към 100км/ч София-Пловдив) 1.8Т 150коня, и даже по стечение на обстоятелствата съм със зимни гуми, това също вдига доколкото знам разхода. Климатроника-едно 40-50% от времето си работи също.

В центъра на София ако обикалям нечие ауди с линийка и го оглеждам отблизо очаквам контролен изстрел в коляното.