Simeon Stoev

Мен това ме интересуваше, дали ако изгасне за нафта после само с въртене ще запали. Щото има коли който само с 2 врътвания на стартера си палят, има такива който с много дърпане палят трудно. Щом си е базикня на двигателя няма да чакам да изгасне, ще взема 3-4 литра нафта и когато почнат първи признаци на прекъсваня веднага спирам и доливам. Интересно ми е по каталог резервоара е 66 литра, резервата дали влиза в тези 66 литра или е над тях. Иначе средно 10-15-20км градско. А сега забелязах че след 3те червени чертички има една много малка къса и тънка червена под последната чертичка. Евентуално сигурно там се очаква да изгасне за нафта. Цялата тази история я правия с цел, ако изпаднеш в критична ситуация и няма къде да заредиш или нямаш пари да заредиш, да знаеш дали нафтата оставаща в резервоара ще ти стигне за определена дистанция или не. А не че постоянно ще карам на резерва Абе много ми харесва как работи това тди, има ли смисъл да му сипвам от по хубавия дизел макс мошън и подобни или обикновен със добавка за горивото? От коя бензиностнация би ми препоръчал да наливам нафта?

Как се пълни филтъра, лесно и доспно ли е? Резервата е 3 червени чертички, дали ще изгасне след като падне под последната червена или още докато е в червените? Не че нямам пари за нафта, просто ми е интересно а и я карам от една седмица, даже незнам до края на месеца дали ще изгоря наличната нафта, че после се отива на море

Здравейте, става въпрос за ауди 80 1.9 тди, искам да разбера не само колко му е резервата а и кога ще изгасне за нафта. Дефакто искам умишлено да го оставя да изгасне за нафта. Въпроса ми е колко вредно може да бъде това и ако веднага долея нафта дали ще я дръпне и няма да има нужда от обезвъздушаване?

Благодаря за информацията.

Задължително ли е да се сменят и накладките заедно със дисковете и с каква цел? Ако накладките са почти нови на 1000км може ли да мине само със смяна на дисковете? В моя случай дисковете са криви и при едно посещение при стругар,пак ли трябва да се сменят накладки? Не че толкова съм циция просто не искам да сменям нещо ново което почти не е работило със същото такова

Здравейте, разбрах че ауди 80 Авант има с 90кг по голям максимален товар от седана. Въпроса ми има ли друга разлика в окачването освен по силните задни прожини? И ако сменя задните прожини на седан със задни от авант, това означава ли че максимално допустимия товар на колата ще бъде като на Авант модела?

Благодаря за информацията. Разбрах и за несъвършенството на отворения дифиренция, че при нужда с малко спирачка препятствишето се преодолява.

И така спора го видоизменихме и стигнахме до окочателния облог за 2 шишета джак. Този човек каза че е качвал на 1 вал ауди quattro и е въртял само предния мост и колата си е работила като се едно е с предно. Или иска да ми каже че е прехврълил 100% от въртящия момент на предните. Това възможно ли е и ако да при кой модели? Почнахме да търсим приятели с quattro за да проверим на место. Също така каза че е качвал коли с перманенто 4х4 и неможе да ги върти защото задните зацепват и избутват колата. Кво ще кажете по върпоса?

Ословно че е хубаво число преди и след 2000 година. Иначе незнам коя година сменят истинското quattro със компютърните иновации.

Е да но, аз съм вметнал че говоря за по старите модели на Ауди. А човека твърди въобще за цялата система от както е създадена...

Колеги, приятели, съфорумници. Срам ме да питам но ми се налага. Снощи проведох 30-40минутен тежък пиянски спор с човек който твърди че разбира от автомобили работи в сервиз и тн. Quattro е сиситема със перманентно задвижване на четирите колела? Човека услино спори и твърди, че не е перманентно задвижване и че принципа е същия като на 4motion i 4matic. Баса е на 1 шише джак, моля кажете един път за последно как се задвижва това quattro и да приключим тази тема. Благодаря предварително :)/>

Като е перманентно си има постоянно предавателно отншение към предния и задния дифернцял в % според зависи от превъртането на гумите. А при натискането на блокажа, заключва и предаването става едно и също към всички колела ли?

Какво означва че някой са с копче а други с електронен блокаж? Куатрото перманентно ли е или може да се изключва?

Благодаря за информацията

Здравейте, прави ми впечатление, че основно се говори за бензинови двигател. Интересно ми е какви са ви вижданията относно дизеловите двигатели в Ауди 100 и по конкретно 2.5ТДИ 116 коня със 6скорости? Запланувал съм в близко бъдеще и аз да се качвам на таква кола и силно ме интересуват 2 покозателя. Първия го разбрах, кой е най надежния двигател 2.6 но е и малко лаком, а при тези цени на бензина, става малко хард. Та в този ред на мисли, кой е двигателия с най-икономични показатели за това купе?