Chapai

Явно ще се купува нов. Въпросът ми е: Кои акумулатори са по-добри - тези на които може да се долива дестилирана вода или капсулованите без обслужване.

Как да разбера датата на производство на акумулатор Монбат ? Цифрите 030565175 говорят ли Ви нещо ?

Като дете съм гледал как бръснарят на село си точи бръсначът на нещо което прилича на кожен колан. Но определено си беше от кожа. Сега, дали върху кожата е мазал нещо абразивно като примерно паста за зъби вече не знам.

Без монитор, около 800 лв.

Какви са актуалните подробности (параметри) при настолните компове? Домашният вече издъхва и децата роптаят. Ако е възможно малко по-подробно, че сигурно ще се пробвам сам да го сглобявам.

По скоро преблема е в механиката. Дисковете запъват за момент при влизането. След като влезе шума от механиката е различен когато ще заработи и когато няма. Застудяването му се отразява отрицателно. Реално СД-то е на малко часове работа. Би трябвало да е като ново...

Имам проблем с СД Алпайн 9870. Като му поставям диска, същият се чуди дали да влезне на вътре,после повърти малко и изписва "грешка". И така няколко пъти докато захапи. Някакви идеи ?

Някой да обясни пък това какво е: По магисрала Уистлър 68 SE подаде няколко пъти неистова сигнализация с всичко което има по дисплея си плюс звукова сигнализация и се самоизключи. Рестартирах го и продължи да си работи нормално. В този участък съм минавал безброй пъти но ми се е случвало само един път.

"Антифриза се изпарява". Съмнявам се. Дано не ти го изсмуква през гарнитурата на главата. Все пак огледай добре всички съединения дали няма протичане при тях.

Как (от къде) сте захранили радардедекторчето си?

Какво ще се получи, ако Win 7 не се активира?

Браво за ентусиазма, но малко слабички ми се виждат. Един път ми трябваха скоби за макферсоните на брониран бус и бях се втресъл пред вида на пружините.

Трябва да имаш TV тунер на компа и отделно DVD на което да пуснеш касетата, свързваш ги двете и нямаш проблеми. Другият вариант носиш касетата в фотостудио и пак нямаш проблеми. Преди години услугата бе 30 лв., сега не знам.

Джъмпера си е необходим, обаче харда го имам от десетина дни и непрекъснато проблеми. Губи се от менюто, МР3 ги няма никакви... Инсталирах го чрез "Акронис диск директор" и започна веднага да дава лоши сектори и други грешки. Свали си програмка от Western Digital и не можа да премине смарт теста. След като го записах със същата програмка от кра до край с нули се оправи за няколко дни. От вчера е много зле, губи се най-вече когато компа е натоварен примерно игри, но те са инсталирани на другият диск. Къде ли е проблема ? Бихте могли да погледните и това: смарт

Кулих си WD5000AAKX който е SATA III, а дъното е SATA I. Въпросът ми е защо харда работи и без джъмпер за SATA I. Той не е ли задължителен ?

Дъното е ASRock P4i65GV. Препоръчайте ми рам памет и хард диск, ако е възможно и с приблизителни цени. Благодаря.

Четох, ама и да попитам: Предложете ми усилвател който освен, че е достатъчно добър не е и прекалено скъп. Не търся големи мощности, ще захранвам само задните говорители с бас. (Идеята е предните от СД-то с включен HPF, а задните от усилвателчето с включен LPF).

С какво е раличен пусковият кондензатор за монофазни ел. двигатели от останалите кондензатори ?

Благодаря, справих се. ПРоблема е бил, че трябва да започва с 0001 а не с 1.

1000 файла именувани с числата от 1 до 1000. Искам на СД диска да се запишат по-големина - т.е. да се просвирват от плейъра в автомобила последователно. Как?

Момче, не е проблем, че имаш свои теории а, че зарибяваш и околните. Под въздух предполагам разбираш съставката му кислород. Та повече кислород - по-бавно горене и не пълно изгаряне??? Освен това горенето всъщност е окисляване, а при излишък на кислород - окисляване (горене) на части от двигателя...

Имам два еднакви конвенционални домашни климатика Фуджицу. Единият на 1 другият на 4 год. Проблема на по стария е, че вече не топли като преди. Още повече, че имам база за сравнение между двата – на единия изходящата температура на въздуха е 60 а на другият 50 градуса. Никога не съм им правил профилактика. Въпросът е къде да търся проблема – зацапване на топлообмениците, износване на копресорчето, загуба на фреон или...? Питам за обща култура, за да мога като викна някой “майстор” да мога да му “помагам”.

Да уточня, че става дума за ФМ радио а не за ФМ трансмитер. При ФМ радиото говорим за честотна модулация на звука, което като идея смятам, че не е по слаба от цифровата обработка при МР3 ките.

Къде качеството за крайният потребител би следвало да бъде по-високо – при FM радио или МР3 с 320 kbps ?

Чували ли сте "аванса" на автомобила си? Защото при мен при здраво напъване и 5-6000 оборота какво друго би могло да бъде? При умерено шофиране не се забелязва проблем.