Ni1K

Лоста е перфориран вижда се на снимката.Конците не са критерии също има и черни. Между другото е 5 скорости. Първото задължително нещо за мен е да бъде 6-скоростно

Много добре изглежда и съм сигурен, че беше няколко хиляди отгоре цената и сега е намалена което пак ми се вижда висока. Кофти е, че няма коженото рекаро и не е quattro.

Nasti просто разцепи положението защото причините са абсолютно толкова прости колкото ги описа.Единственото разумно мнение в темата което прочетох. Аз съм изумен какви мнения прочетох като "съвети" за колата и вече едвали не е движеща морга , че и вече я минахте в сервиза на Порше без нито един да я е погледнал на живо и определихте колко ще са ремонтите даже . Поредната поучителна тема защо не е добре да се избира кола през форум както и понякога да се взимат насериозно мнения за конкретни ремонти.

Тази Б7 щяхме и ние да я гледаме, но не се стигна за нея защото излезна друга. Стои от много време и Очевидно още от снимките външно изглежда добре, вътре голямо износване по кожата и други места. Над 300 000км са и стартово само. Отделно и цената е леко ниска което подчертава състоянието й което всъщност ти си установил на място :hilezh:/> но затова се гледа на живо, а не на приказки само. В Дупница има три броя Б7 С-лайн пълен пакет комбита дизел 140кс и 170кс. Които ги гледах на живо И трите бяха добре, но едното беше в страшно добро състояние и то само беше с навигация и мултиволан, но всичките цените им са от 16 000лв.

Намерили проблема какво стана ?

Търся конкретно точно такъв волан за Б6 с дупките по кожата. Може и без airbag да е.

Продавам цяло огледало дясно от Б6 сив металик в изрядно състояние. Без подгрев е Цена 50лв, София О8896О2110

Някой с инфо затова вдигане на багажника ?

Не се изхабява реално, конкретно случаите които са описани е, че губи контраст и по-точно се получава това, че някои от бяло/черните капсули спират да реагират. http://www.eink.com/how_e_ink_works.html Не случайно в киндъла си има опция дали на всяка страница да ти опреснява мастилото или на 6 страници един път да го опреснява :> Второто е, че екранът е страшно чуплив и не търпи никакви изпускания или натиски. В нета има доста инфо затова кой колко му е изкарал.Сега като се зачетох май е поради някакво нараняване което дори собствениците не са разбрали как е станало може би поради това са повечето случаи. Има и NOOK и други марки които са на добра цена, но аз лично не съм ги пробвал. Със сигурност мога да кажа за мен, че киндъл 4 с бутоните е най-добрата опция спрямо всичките модели на киндъл.Има и подробно ревю в myebook.bg на моделите.Също е и най-евтин и най-малък на външни размери:>

Китайски киндъл няма и не съм виждал никога. ТАка, че няма от какво да се страхуваш.Киндъл 4 черен е най-добрата опция. Втора ръка не си ли наясно, че може да изгърмиш ? Мастилото не е безкрайно и втора ръка не е добра идея. Прочети малко и се запознай повече. Също ПДФ не стават добре. Получават се през ред след форматиране. Стават от текстови файлове, но пак не всички. И като цяло електронните книги са доста малко.

Мойте на Фобос изкараха някъде 25 000км, но това всичко е от прекрасната газ от нищо друго :rotcol:/>/>/> Освен, че тракаха работеше като на 3 цилиндъра и глъхнеше яко. Ето и малко инфо за любопитните на цедката

На 1.8Т слагам 8100 excess 5w40

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/509903-BEX-Engine-Information-Thread

Турбото е К03s спрямо К03 Колекторите са различни. Дюзите също. Маховика е различен. Спирачките са 312мм, на 163кс са 288мм.