Golf-hater

Никой ли не е правил тази интервенция?

Направих си малко проучване от един каталог. Главините са едни и същи 5х112, централния отвор е 68мм. По-малките дискове са 288мм, големите са 312мм, като височината и дебелината(25мм) им са еднакви. Разликата м/у двата е във вътрешния им диаметър 135 с/у 158мм, което означава, че с апарати и супорти моята работа би трябвало да стане. Има и по-големи, мисля че са за allroad на 320 мм., височината им е като на предните 46,5мм, вътрешния диаметър им е 137мм, НО дебелината е 30мм. Някой запознат да каже дали ще опират някъде?

Здравейте колеги, предстои ми смяна на дискове и накладки отпред и сериозно се замислям за слагане на по-големи. Колата е близо два тона + инерцията от куатрото, спирането направо си е мъка. Става въпрос за 2.5 дизел, 99та, 150 к.с. Бях чувал, че апаратите и съответно дисковете на фейсовите коли, които са 180 к.с. са по-големи, но така ли е наистина? Има ли разлика в спирачките на автомат/ръчка (моята е с ръчни)? Главините на по-големите мотори същите ли са, примерно от някой S6? Давайте инфо.

Здравейте колеги, имам проблем с музиката в колата. Първоначално cd-то спря да се отваря, впоследствие се оправи, но след близо месец спря да свири - никакъв звук. От един сервиз ми казаха да си търся лентов кабел, но точно за моя модел не мога да намеря, излизат ми за подобни модели. Някой има ли представа дали мога да ползвам друг? От сервиза, където ходих дигат ръце и казват, че немогат да ми намерят. http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw=clarion+DXZ668+RMP+ribbom+cable&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xclarion+DXZ668+RMP+ribbon+cable&_nkw=clarion+DXZ668+RMP+ribbon+cable&_sacat=0

Не вярвам да е нещо временно, по-скоро сега ти го прави рядко. В последствие ще започне все по-често и по-често да пренадува и да губи мощност, поне при мен беше така.

Какво стана колега, реши ли си проблема?

Извинявай колега, подведох те. Помпата, която прехврърля горивото може да се достигне без да се сваля резервоара, точно като се махне седалката. От едната страна е кошницата с датчика, а от другата е помпата.

Кофти работа. Трябва да разкачаш абсолютно всичко по задния мост и да сваляш резервоарите. Проблема се изразява в това, че няма трансфер на гориво към втория резервоар.

Провери си управляващия клапан на турбината, този който седи най-отзад откъм предното стъкло. Там са два клапана управлявани с вакуум, ако не се лъжа един бял и един черен. Имах същата грешка и същите симптоми, проблема се реши със смяна на белия клапан, но е възможно и дебитомера да не ти работи на 100% .

Няма да коментирам повече, нямам и намерение да споря със заядливи хора. Към автора на темата - свалете капаците на главите и си прави сметката......

Получават се луфтове м/у триещите се части, които се обират по-добре от малко по-гъстото масло.

Не съм съгласен с вас колеги. Карам душегуб AFB с масло Total 10/40, сменям го на 10 000 км и нямам никакви проблеми. Разберете, че на по-старите двигатели след определен пробег трябва да се мине на малко по-гъсто масло...

Тампони на стабилизиращата щанга?

Най-вероятно кутията не е читава, както споменаха колегите някой диференциал не е в час.

Не съм се объркал, баш така си е.

За allroad нз, за фейслифт виж темата под твоята.

Да вметна малко инфо - няма смисъл да ги мъчите двигателите до червената зона на обортомера. Така или иначе помпата спира да подава гориво след 4K RPM и след това само бръмчи и не тегли.

Малко ъп на темата. Снимките ги качвам чак сега, защото миналата седмица се прибрах за да сложа стоповете, иначе колата беше готова още преди Коледа. Преди: Сега: Остана само емблемата quattro на предния капак, но не ми се дават 20 лева за такава дрънкулка. Като цяло сега колата изглежда по-различно и по-добре. Още веднъж благодаря на всички писали в темата.

Някой който разбира направо да ти го махне. На мен като почна да ми прави номера, един познат го изолира и колата вече не го търси.

Сменяй колата. :hilezh:

Цитиране на предходен пост! Смяташ си разходите пич. За бензиновия мотор не съм чувал сериозни оплаквания, но истината е в него. Боботенето на бензиновия осмак го няма никъде другаде. Бензинов осмак + автоматична кутия + барната генерация за мен е = на душевен оргазъм. :D С ГИ разхода е поносим и предполагам стъпква колкото дизела в пари, а може и по-малко, нз.

Нормално е да ти гори толкова, все пак е автомат, ръчката е 2-3 литра надолу. Просто автоматиците на ауди от това поколение са пълна скръб.

Нещо хич не е наред в тоя пост. По темата --> А6+комби+куатро+механична кутия+AFB+чипче = 8,3 на магистралата. Този разход е засичан с 4ма човека в колата + пълен багажник и скорост от почти само 160 km/h. На градско нз колко, но минимум 10.

Мога да ти дам такъв засичан на колонката, но не и каталожен.