EXPLOSIVE

Изчисти добре клеймите може да ги "накиснеш" за една вечер в чиста вода, после стягаш добре и ... даваш газ

Когато завъртиш ключа таблото изгасва ли? .... да не са хлабави клеймите на акомулатора или да са зацапани

Честито и от мен ... много безаварийни километри .... и разходите ти по колата да са само за масла и нафта ))) .... Премерихте ли ги вече с на Дидо "AFN-a"

Аз съм със същата кола и при мен го има тоя звук ..., но при мен се почвява само при първоначално потегляне (когато колата е била угасена) и при около 1500 оборота. Аз си мисля, че е някакъв тест на ABS-a в движение, защото преди време вдигахме колата на подемник и я пускахме в "движение", от тая интервенция ABS-a се ушашка и лампата светна ... майстора каза няма страшно като тръгнеш ще се оправи ... така и стана, но в момента когато чух тоя звук и лампата угасна

Точно дава по-ниски стойности от колкото иска ЕКУ-то ... в Ауто+ (и не само там) продават спрей за почистване на дебитомери ... цената е окло 10 лв. ... същата работа върши и спрей за карбуратори ... пробвай така ви виж дали ще има промяна ... но, не се надявай много

Добре де ако няма от кого да вземеш за проба се уговори в магазина да го платиш и ако проблема не е в него да им го върнеш ... нямаш ли някой познат който се занимава с авточасти ..., а иначе гледахте ли какви стойности дава дебитомера ... в границите ли са?

Нищо не трябва да е захванато .... смениго с някой работеща за да видиш там ли е ппроблема

Ако е зацепен погрешно ремъка ще имаш проблем с паленето и щеше да къди яко ... смени дебитомера с работещ такъв само за проба и ще се убедиш, че е от него

Точно така ... за единици съм съгласен, но колегата беше писам бара ... ако е така проблема не е в надува ... аз съм за дебитомер щом няма промяна при изключването му

Абе това е много 1.7, 1.8 .... колата с чип ли е? ... Ако няма чип при този надув колата трябва да е в сервизен режим още при потеглянето ?!?!?

По добре виж този човек brezel

Прекодирането на автомат не е решение на проблема !!!!!!!! Всичко е в ел. блока на помпата!

Sorry за оффа ама можеш ли да ми дадеш парт. номера на 24-ти детайл

Всичко ми е ясно ... само не разбрах за Г-е образния профил къде се захваща ?!!!?!?1

На Avan-ta най-много да му омекнат амортесьорите ако застане на старта с А3 1.8ТQ

Явно не следи темата

Жорка кое му е младежкото на аванта

Само дето не е баш същия, а рециклиран

При 90 градуса температурата на маслото трябва да е около 100-110, при по-продължително каране и особенно в обороти може и да е по висока.

Или шофьора на AFN-na не е давал достатъчно газ или е имал проблеми с колата на колко метра се дърпахте ?!?!?

Оправиха се нещата ... май в опита си да ги настроя съм ги забил много на долу и за това не са пръскали

На никой ли не му се е случвало подобно нещо

Айде бензиновата турбо секта се намеси .... martinich къде се бе

Земай дизела ... TDI-то хем върви повече хем харчи по-малко

Едната пръскалка отказа да пръска (от към шофьорската страна) и сега не знам как да стигна до маркучите и за да видя дали не е прекъснато нещо. Ако има някой снимков материал да дава че у тая мизерия е гадно само с една прискалка