MyAngel

Само това ли е различното Цитиране на предходно мнение!

Да, правен е. От него ли са тези 2 грешки? А останалите? Цитиране на предходно мнение!

Сигурен ли сте? Цитиране на предходно мнение!

Колега, предните капаци не са ли еднакви?

Направих някаква диагностика и ми даде следните неща като грешки: 7 Faults Found: 16989 - Internal Control Module P0605 - 35-00 - ROM Error 00561 - Mixture Adaptation 14-10 - Adaptation Limit (Add) Exceeded - Intermittent 00561 - Mixture Adaptation 13-10 - Adaptation Limit (Mul) Not Reached - Intermittent 17734 - Knock-Control: Cylinder 2 P1326 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent 16705 - Engine Speed Sensor (G28) P0321 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent 00543 - Maximum Engine Speed Exceeded -- Engine Warranty VOID! ;-) 35-10 - - - Intermittent 17733 - Knock-Control: Cylinder 1 P1325 - 35-10 - Regulation Limit Exceeded - Intermittent Всяка помощ е добре дошла

Да, колега. Няма да стане без да свалиш самия радиатор. Съвет: Направо си смени и самия радиатор, да не ти се налага да вършиш цялата процедура пак, ако се окаже, че ти е запушен, а тя е много гадна. Не че те плаша, но Цитиране на предходно мнение!

Колега, имам кабел за диагностика, ама хич си нямам понятие как да го ползвам Какво трябва да гледам? Цитиране на предходно мнение!

Колеги, помагайте пак! Смених клапана за вентилация на резервоара, но проблема си остана оборотите пак продължават да падат при първите 4-5 натискания на газта сутрин. Да не би горивната помпа да се е скапала и да не дава гориво?

Честито, колега много безаварийни километри, нисък разход и много адреналин. Ролки INA, ремъци Contitech или Gates. Масло задължително 5w30 или 5w40, аз карам с масло на VAG и съм доволен. Да сменя се и водната помпа с термостата. Смени си филтрите-бензинов, въздушен и поленов, Нека майстора погледне маслото в задния диференциал и ако се налага го смени. Нека някой ти направи една диагностика за 25лв. от там може да изскочат много неща и да си спестиш главоболия за напред. Тези двигатели са железни и ако си го поддържаш ще си доволен.

Нито едно от двете Като отвориш капачката за бензина се чуваше шум все едно духа вятър вътре и при разкачване на буксата се оправяше Цитиране на предходно мнение!

Маркуча за картерната вентилация го смених преди 3м. Преди време клапана за вентилация на резервоара не ми работеше коректно и се чуваше шум от резервоара, може той да се скапал напълно. Какви са симптомите ако не бачка като хората? Цитиране на предходно мнение!

Здравейте, колеги Сутрин при първите няколко подавания на газ на свободна, оборотите вместо да се вдигат падат до 300-400 и след това се нормализират. След 4-5 подаване на газ проблема изчезва. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем. Благодаря Ви предварително.

Колеги, с какво закрепихте самата стойка за кората?

Колегата toshkov81 слага темпомати и на жила, тъй че не е проблем, стига да имаш желание

Колега, аз имам такова на газ + чип. Моето е quattro дава разход извън града 8 газ, ама аз си карам доста икономично, иначе градско 13-14. Те май 99 набор всички са с ел. газ, с жило са само АЕБ, който се произвежда до 98г и AJL, който e 180 кс. И мен така ме бяха наплашили, че предниците са им много слаби и едва ли не ще сменям носачи всеки месец, но не е така, за 2 години съм сменил само един. Пък и гледам, че има много евтини цели комплекти за подмяна на всички носачи, въпреки че не са оригинални спокойно ще ти изкарат 50 хил. км. Моя съвет е да си вземеш ръчка и quattrо. Взимай смело!

В този момент вече имаш достъп до радиатора и клапите

Колега, преди седмица правих същата процедура. Купих си някакво американско тиксо сиво на цвят с нишки в него, било много здраво, 10лв. струваше ролката. Внимавай, че работата е много, наистина много. Колегата правилно ти е казал направо да си смениш и радиаторчето.

Честита Коледа, колеги! Изчезнаха ми мигачите и аварийките на колата. Таблото не дава никакви грешки, а като цъкна мигачите или аварийните те дори не цъкат. Смених бушона(номер 2) с работещ и нищо. Всяка помощ ще е от полза, тъй като е Коледа и нито един сервиз не работи днес, а утре ми се налага да пътувам в страната. Знам, че на Коледа стават чудеса Благодаря Ви предварително!

Колега, парите са малко за това количество работа! Питах сигурно 6-7 майстора и никой не се нави да ми го смени, та се наложи сам да си го сменям и тази темичка ми помогна много.

Виж си цилиндъра дали ти е единичен или двоен. И моята е 96 набор и е с по малката помпа и единичен цилиндър. Ако не ти е сменяна помпата допълнително, най-вероятно и ти си така. Виж си номера на помпата и ползвай гугъл

Май не. 25,4 са слагани на фейслифтовите и доколкото знам това са най-големите Цитиране на предходен пост!

Колега от фейслифтово ауди ще стане. Тук има тема по въпроса.

Колега, ето ти човека, който ги изработва Click

Здравейте, колеги вчера си смених филтъра на купето и забелязах, че дунапрена около клапата, която се намира под филтъра, се е прокъсал и най-вероятно влизат парчета дунапрен в системата. Може ли да сменя въпросния дунапрен с нещо, което не пропуска въздух(да го облепя с алуминиева лента, например) или задължително трябва да го сменя с друг дунапрен или нещо такова, което пропуска въздух. Благодаря Ви предварително и поздрави!

Тунинг , братя тунинг. ОК. Има ли някакво значение защо искам да го правя. Просто зная, че тук си разбирате от материята и може да ме посъветвате правилно