farfui86

Фрикционни дискове.

При мен в крайна сметка се получи следното(по снимката ти): буфера изчезна, акумулатора мина надолу(назад) към бронята, а бутилката влезе пред него. Малко по-късно ще ти пратя снимки.

Мисля, че този акумулатор спокойно може да се събере в левия джоб. Аз събрах с размер 385мм (около 90А, моя е 105А и не влиза) и даже остана място за модулите които са си в джоба. Ще трябва да се удължат малко кабелите на +(по спомен 3бр., които идват от десния калник).

Съвсем стандартна пура се слага до акумулатора и всичко работи. Ако се избере по-малка, даже няма да има и надстърчане, но ще събира в порядъка на 20л. В моя случай се събра 40л, но трябваше да се компенсират едни 19мм, което не беше проблем и пода в багажника е напълно равен.

Момчета, ходете си оправете кутиите. Няма такова нещо трябва да покараш 10-15мин яко, за да върви нормално после. Абсолютно същите проблеми имах като описаните на всички колеги по-горе с бавното потегляне на D, проблемите с бързото изтегляне в кръстовище и т.н. Съответно на P или по време на движение кутията работеше без проблеми, грешки не се записваха. Проблема - съединители. След смяна всичко се оправи.

Темпомат 130км/ч, с 3ма човека и багажник пълен до тавана.

1.8 TFSI 170к.с. 900км на климатик към морето и обратно 8л/100км газ + 10л бензин общо. Пример от вчера.

Да, това ми беше въпроса. Благодаря.

Здравейте, еднакви ли са решетките на предната броня при нормално Б8.5 и с лайн? Тези при халогените виждам, че не са.

Вътрешен и външед лед стоп от Ауди А4 Б8.5 2013г. Вътрешен стоп - 15S 8K9 945 094 E и външен стоп - 15S 8K9 945 096 D. И двата функционират безпроблемно. Забележките се виждат на снимките. При интерес мога да изпратя допълнтелни снимки. Град - София. Могат да бъдатнизпратени по Еконт. Цената за брой е 180лв. За двата - 330лв. За контакти: 0883 33 38 30

Аз от ибей си взех ключ(с парт номер като моя, употребяван) за 35лв. Обявиха ми цена за програмиране 160лв, което ще направя, но все не остава време.

Все ще го правя това и забравям. Няколко познати ми казват, че не можело, но когато взех колата беше деактивирано.

Точно това чакам и аз от април миналата година, когато я показаха за първи път. Уж до края на годината(тогава) щеше да е на пазара, ама ....

Коя година е колата?

Защо трябва да обяснявам? Аз бих си оправил волана, за да ми е удобно и прегледно на мен. А не да мисля, че някой ден евентуално като тръгна да я продавам, някой си щял да си помисли нещо.

В друга кола

А къде могат да направят качествена диагностика/ ремонт на такава кутия?

Страхотно.

По описанието на congo разбирам, че съм с Active и лично на мен тая музика не ми харесва как свири. Не искам да си помислям какво е при Passive. Не знам дали B&O си заслужава или да се насочвам към Hertz/DLS/GZ.

Много полезна информация, тъй като и аз съм с 1 ключ и искам да си набавя втори.

За момента единственото работещо решение за тези мотори е на Prins. За моя код цената беше към 2200 евро, и колата работи само на газ. Преди месец Stag показаха още едно решение, но то ще е на пазара към края на годината - STAG 500 DIS.

CJEB е моя, за другите не знам. Може ли инфо относно миенето на нагара?

При 1.8 tfsi 2013 са 2 реда дюзи и на празен ход и на равна газ разхода на бензин е точно 0. След определен товар работят бензиновите дюзи. Иначе на бензин разхода в София е 9.5, а извънградско 7.

Здравейте, колеги. След заключване на колата бутоните за отваряне на капачето за сд картите и за вадене на сд не изгасват. Изчаквах доста време, но така и не изгасват. Някакви идеи от какво може да е?

Да, намерих решение на проблема в края на файла с инструкциите(Multikey and Hardlock installation) и успях да подкарам всичко.