Т. Златев

Хей тука е последната и прясна тема за такова ауди с такъв мотор http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=177246

Толкова ли е тайно или може да се сподели? И пак питам-само за ауди ли е услугата? Иначе на място е ясно. Цитиране на предходно мнение!

Каква е далаверата с тия проверки?На кого се обаждаш за да провери и колко струваше услугата?Само за ауди ли става или и за други марки?Бях чел някъде тук за това но беше с недомлъвки и не ми се изясни.

Последното е с нови табели,интересно защо го продават. Височина от 188 е леко притеснителна за ТТ,но ако към нея се прибави и извъннормено тегло вече е мисия невъзможна

И после "новите"коли за нищо не ставали.Много некачествено ги правили...Пет пъти се връщах да чета поста,чак толкова не ми се вярваше за две години да я карат тая фабия 300000 км.,че и неразличима от нова! Ама това явно е истината,както и това,че като вземеш кола от Германия/Швейцария ще е на реални километри щото там видиш ли вкарвали в затвора за връщане на километраж е мит!

Черната ми харесва много,много повече. Не е лошо да се обадиш на собственика и да разпиташ за нея и какво го кара да мисли,че е уникална,за да не подлежи цената на коментар. Само черната решетка не ми харесва.Състарява я и стои не на място.Не се вързва с нищо. Иначе колата си е супер!

За втори път. С5-ицата е със шестстепенна ръчна кутия!

А другите системи които записват километрите?Предполагам и за тях има лек,но ми е интересно.Също за този кабел трябва ли специализиран софтуер? Условието за лизинговите автомобили(там повечето са такива)до 100000 в периода на лизинга не се ли следи по-изкъсо?

Според това което виждам по интериора колата е доста карана,което не е от голямо значение ако е обслужвана безкомпромисно.Естествено ремонтите трябва да са доказуеми.

Форума достатъчно го пояснява,както и колеги с аудита 2010-а и на горе на няма и 100 000 км. Цитиране на предходно мнение!

Като четеш и вярваш на писаното по форумите,най-вероятно е да си купиш колело или карта за градски транспорт.Всички аудита имат проблем с автомата.Ремонта на гаранционните ги покрива дилъра,след гаранция се опъват и в добрия случай плащаш част от ремонта.

Смисъла на олроуда е да е с регулируемо окачване.

Много трябва да внимаваш при покупка на кола от Вр.

Дай пример за 200коня турбо кола на 1200-300 кг.Да се огледам колко ги има. За мене също доускорението е по-важно от колкото спринта от 0-100. Цитиране на предходно мнение!

Като чета тези бисери оставам с впечатлението,че повече от 95% от автомобилния парк в Бг.,а защо не и в световен мащаб просто е спрял,не се движи,и наблюдава с възхита не много бързите но все пак движещите се триста и косур коньови асматици с АСК.!Ако са с ръчна кутия пък куатрото ги убива и ако не са силово тунинговани и те не са кой знае какво! Големи карачи,евала!

Според мен колата е много добра,гледана с пари и любов! Не е задължително километрите да са по три. Естествено като се прегледа на място ще се изяснят много неща.Ако те устройват парите и ти харесва вида на колата и чувството с което се кара,защо не!?

В тоя ред на мисли това сякаш става ако е истина описанието... http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11436363247207590&slink=a99yq2

Да купуваш кола от Враца е риск.Първо я покарай здраво около час във всички режими и тогава я закачай за диагностика.На снимки изглежда добре,но ми се струва,че волана и топката на лоста са пребоядисвани по "нашия"начин с боя за кожени якета.

Струва ми се,че не са снадки,а е набръчкано.Може и калъвче да е имало!Да не се праши кожата докато стои в гаража!

Според мен е била на качествена автомивка. Сигурен съм,че всеки който си купи нова ес-ка си я гледка и си кара служебна кола цели 15години...и така N на брой собственици!Педала не е сниман точно където трябва,алуминия се полира за 20лв.и се лакира ако трябва. Не задължавам никой с мнението си.

1500-1800лв.не са толкова много пари за ремонт на АСК. От това постоянно писане и плашене за тия "трошливи кутии",човек остава с впечатление че ремонта е поне 4000лв. Оказва се обаче че не е така,а е колкото на всеки автомат. Тука има хиляди теми където се коментира кооолко е скъпо,ако се счупи!Кой чул,кой недочул всеки заплашва.Никъде обаче не пише аджаба колко е това скъпото!Да не говорим,че само глупак може да си помисли,че купувайки суперавтомобил на старо ще плати цената и едно обслужване и хоп за някакви левчета ще се вози на самолет,дето половината от чисто новите коли нямат и на половина толкова екстри,нито качество,да не говорим за вървенето! Много правилно някои колеги пишат,че като си купиш такава кола трябва да сметнеш цената по две,ама все има кой да спори...

Колко струва ремонта на една такава автоматична кутия? Ръчна кутия на тези конски сили толкова ли е безпроблемна? Има марки коли при които ремонт на автомат и смяна на маховик и компл.съединител на ръчна излиза приблизително еднакво скъпо.А автомата си е автомат...

Точно такава информация ми трябваше! Можеш ли да ми дадеш пример за цена на автърмаркет маховик? Ако купувам втора употреба едномасов от стотица има ли нещо специфично което трябва да гледам? Цитиране на предходно мнение!

Предната ми такава кола тръгваше многа леко и с малко газ.От както съм взел тая,все се чудех защо не е така пъргава като първата при положения,че и двете са в едиентично техническо състояние и с чипове слагани при един и същи човек(Тони келеша).После се сетих,че първото ми ауди ,като го купувах и ми изреждаха "екстрите"които бяха вложили ми споменаха за олекотен маховик,но тогава си мислех че такъв се купува нов от тунинг фирма например. Тъй като моя е двумасов и така или иначе ще му дойде реда за смяна с едномасов от стотица,за това се интересувам да чуя мнения на хора които са го правили това с олекотяването. Въпреки че първото ми ауди беше с такъв маховик,нямам кой знае какъв спомен защото беше отдавна,а и го карах само две години.Дали е надеждно и дали няма да повлияе отрицателно на техническото състояние на другите компоненти на колата? За парите ми е ясно,пък и толкова много съм набил до сега в стремежа си да възстановя далечния ми спомен от тогава седем годишното ми С4 куатро,че 500+лева ще са като капка в морето...

Днес си сменях маслото при майстора и го попитах за олекотяването на маховика и неговото мнение е,че наистина има по-добър старт колата,но при висока скорост(150-60)било по-добре да си е тежък маховика.