stef_nikolaev

Тъй като темата е макс. скорост 1.8Т - има доста писано наистина, но обръщам внимание (май някои хора не го имат предвид), че скоростомера дава грешка (%-на) и при 200км/ч числено може да е над 10км/ч. По темата - аз със спукан маркуч на турбото вдигах 210, след като го оправих - 230, а след чипосване - 245+. Ако колата тресе може да е нещо по окачването, макферсонски тампони и т.н., или криви джанти или износени гуми с балони по тях, при мен беше така, но не съм си позволявал да "пържа" по магистралата без всичко да ми е ок.

А за бензина в Ромпетрол какво ще кажете ? Между другото баща ми работи в метрологията, до лабораторията в която изследват горивата, може да занеса няколко проби на ги сравнят и ще покажа резултатите в отделна тема тук, само кажете от кои бензиностанции да вземем проби, незнам и колко ще струват измерванията.

Здравейте, На скоро си пуснах а3-ката в мобиле.бг за продан, още втория ден дойде човек да я гледа/тества. Каза, че гледал 4-5 а3-ки, но моята била с най-шумен двигател. В същото време каза, че моята вървяла най-много (той е тествал само 1.8Т). Като купих колата (преди година и половина) я водих на разни спецове и казаха, че двигателя бил перфектен. Възможно ли е при положение, че карам предимно на ниски обороти (градско), сменям често маслото - двигателя да се е разшумял и от какво може да е ? Може ли да е от това, че я чипосах наскоро ?

Много благодаря за отговора, точно това исках да знам ! Ремонта си струва толкова, просто е трябвало да ме предупредят в началото. Остава само да разбера (а и на мои приятели им е любопитно) дали е нормално задните гуми да седят леко отворени (разкрачени) с 1,3 градуса ?

Мерси за съветите. Свещите са купувани от Юнитрейд - те ми ги избраха и би трябвало да са подходящите. Свалих едната и беше супер черна навсякъде, ще пробвам да ги почистя с нещо. Може и дросела да е, ще закарам колата да го почистят

Здравейте, Преди година си взех нови свещи NGK 50 лв бройката за моето а3 1.8Т. Наскоро се появи претрисване на празен ход и един приятел каза, че е от свещите. Като купувах тези свещи ми казаха, че ще изкарат 100 хил. км. Изминал съм с тях 25 хил. км, възможно ли е да са за смяна ? Има ли начин да се почистват ако е нужно ? Мерси предварително

Въпроса ми е дали според вас са нормални тези цени за ремонт ? Аз уважавам хората от Радиал, просто не знам нормално ли е при положение, че е уговорено 100 лв да се искат 236 ? И дали наистина тези тампони от стария мост не е било възможно да се извадят ? Мерси предварително

Хелоу Аудисти, С 2 думи каква е историята на смяната на задния мост на а3-ката ми: Тъй като имах изкривяване на задния мост (1.5 градуса изкривена дясна гума надясно) и реших да го оправям. Намерих от обява човек, който продава такъв мост и се разбрахме да го сложат първо и тогава да го плащам (цена - 200лв). Преди време бях питал хората от Радиал колко би струвала смяната и те казаха 100 лв, затова и закарах колата там. След 8 часа ми се обадиха - колата е готова, ще ви струва 236 лв, защото: - сменили тампони, а не могли да извадят онези от стария ми мост - 56 лв за 2-та - труд за тях - 30 лв - смяна на мост - 110лв - реглаж на преден мост и раздвижване на кормилен накрайник - 40 лв Като краен резултат: предполагах че ще дам 300лв, а дадох 436 ! И още нещо - задните гуми са леко отворени (разкрачени), предполагам е нормално - за стабилност, какво мислите за всичко това ? P.S.: Стария заден мост (с тампоните) може ли да се ползва за нещо ?

Пробвах при спряла кола с ръчна на макс - на която и да е скорост натоварвах със съединителя и с газ - около въпросните обороти не се чува шум Чува се само когато колата върви - така че не би трябвало да е от двигателя

Хелоу на всички, от скоро на а3-ката 1.8Т като си карам на коя да е предавка на ниски обороти (1100-1400) при подаване на яка газ се чува шум като от разтропан лагер, дали е от скоростната или е от двигателя и има ли как да разбера ? Сменил съм всички ролки и ремъци.

Мерси за отговорите, май audi90 е прав... Говорих със сервиза и те казаха, че са искали да изсъхне още боята и тогава да я полират. Все пак за 1 седмица я направиха, което си е бързо според мен. Снимка не мога да пратя, нямам апарат в мен, ако намеря от някой ще пратя.

Привет, имах доста драскотини по цялата кола и най-накрая я закарах да я оправят - тъй като е застрахована й направиха цялостно боядисване, без няколко детайла, които си доплатих. Боята обаче не е гладка, а е леко като напръскана, седи някак си на малки равномерно разпръснати точки. Един приятел каза, че майсторите си оставили ръцете, а майсторите твърдят, че дори някои коли фабрично са с такава боя (на петънца). Кой е прав и може ли малко инфо по въпроса с боядисването ?

При мен на празен ход понякога играят оборотите, понякога се стабилизират, ходих преди време при Мишо и той й направи настройки и сега пак играе но в по-тесни граници. Той май спомена стъпков мотор, не помня... Оборотите се менят предимно от 900-1200 някъде. А след смяна на акумулатор започнаха да играят надолу, под 500 оборота стигат и чак гасне. След няколко паления се оправи ! Дали съм за почистване на дроселна клапа според вас ?

Ако 318i мине покрай мен и карам с 110 или 130 на 5-та и мотора ми е 1.8Т дори и без чип, няма да се наложи изобщо да връщам... 110 на 5-та е около 2800 оборота все пак При мен турбото се усеща след 2000 об/мин, вътре почти не се чува, но е приятно като минавам през тунел и сваля леко прозорците, не че върви много, но звука е приятен

Привет, отдавна не бях юркал каручката, но едно волво s60 си го изпроси, все се ръга, засича ме и така няколко пъти, накрая на светофара реших да се пробвам... С още един човек до мен, с масло на 10хил. км и обикновен 95 му дръпнах значително, предполагам волвото е било автоматик, иначе нямам обяснение

Човека отишъл на майстор, огледали внимателно и казали, че стърженето е или от карето или от лагера, поне 200лв щяло да струва, сега си е записал час... А според мен ако е каре ще стърже само при завои или по неравности, а той като върви по асфалт направо пак стърже, по-скоро лагер, как мислите ?

Да, това е ясно. Само да уточня, sweep имам предвид не че мина през бордюра, а просто караше близо до него и се жулна в него странично, така че по окачването няма нищо, само надрани лети джанти и незнам от страничен удар в джантата какво може още да пострада, главина, дискове, полуоска, просто ми беше любопитно...

Привет, един колега с а4 който е скаран с компютрите (и не ходи по форуми) има следните проблеми: 1. Като запали колата в края на работния ден и докато потегли прави локва под ауспуха. След като поработи колата казва, че спират течовете. Въпроса ми е дали може свещите да са му кофти и да не изгаря както трябва горивото ? 2. Като ме возеше да ми покаже как е куатрото с 60-70км/ч задра в бордюр левите гуми. Чу се силен удар. Като слязохме и видяхме надрани периферийте на летите джанти. Понеделник ще ходи на баланс, но странното е като кара бавно се чува леко метално стържене. Явно не е изкривил само джанта, какво още може да е ? Сори за аматьорските въпроси

При мен (а3 1.8Т) има шум подобен на стържене само като отпускам газта, преминавайки през ниските обороти 2000-1500 надолу. Започна да се чува зимата, като е по-топло по-малко се чува. Незнам от какво може да е, ще я карам на диагностика и ще споделя после

Аз имам оригиналната сервизна книга, дебела си е, май има за всички модели а3, ако нещо ви интересува може да дам да видите или да си снимате, от София съм.

Само звукова сигнализация е, с VAG-тестовата програма може да се регулира или сменя тона.

Мерси dymbo, но не е в това проблема, четвъртия датчик, който при тестовете дава ненормални стойности е изжулен от всякаква боя, т.е. до метала, дори другите 3 са боядисани в черно. Което ме кара да се замисля щом е изжулен, значи от преди си е правил проблеми и някой го е базикал. Явно ще търся нов... Въпроса ми беше има ли начин да се настройва, защото той си работи, но е с променени параметри ? И къде евентуално в Сф да търся ... :stupidСнимки ще ви пратя по-късно, че сега вали, но ви казвам в черната лента под бронята са.

Колата е 1998г. а3 AGU, мисля че са фабрични защото в ЕТКА ми излизат точно на този модел, монтирани са в черната лента под бронята, на нея има отвори със специални щипки. Защо обаче единия е по-различен от другите на цвят и какво е правил предишния собственик... незнам.

Привет, Имам парктроник на а3-ката (само заден), мисля че е фабричен, но още като я купувах сензора най-вдясно беше сребърен, а останалите са черни. От известно време парктроника взе да блокира, понякога работи нормално, понякога пищи непрекъснато. Ходих на сервиз, от там ми казаха че 3-те датчика дават 1 ms, а четвъртия - 4 ms и е за смяна - 150 лв за нов. Дали според вас може да се настройват тези сензори ? Аз ще обиколя магазините, ако имате идея къде може да има, за да не вися по задръствания излишно ?

Ето малко данни за моята 1.8Т с чип +30 к.с. : 10-11 на сто градско. 11-12 на сто градско при висене по най-големите задръствания на път за работа и на връщане и нормално каране, т.е. тръгвам заедно с другите коли (малко по-бързо). Ако някой има а3 1.8Т и разхода му е доста по-голям, нещо не му е наред по двигателя според мен. Максимална скорост (някой питаше) - 245 по километраж и 236 по климатроник, преди чипа беше с 17 км/ч по-малко. Май ако караш повече от 50км на ден е по-добре 1.9TDI (разбира се с червеното I ако може), иначе 1.8Т .