TeRRaNoiD

Moonland, и TDi имат ограничител, и са на 255. С 300 зора успяхме да вдигнем по километраж 255 и забива.

Чрез задържане на копчето за отключване, стъклата се свалят. С копчето за заключване е обратното.

И аз сложих летните преди месец и полувина. В моя регион температурите са над 10, а и нямам пътувания извън града. ( зимните джанти са ми грозни ?).

Какви залъгвания, тва е БКД 2003, махаш и забравяш. Аз го махнах, защото когато турбото умря се напълни с масло (катализатора). Не че съм искал да го махам, не съм за смешните 100 лева, просто се наложи. Другата ми кола която е тоталка е бензин на 155 хиляди реални, и двата катализатора бяха толкова зле че няма на къде.

И аз съм без катализатор, разлика във вървежа никаква. Обаче мирише неприятно. 120-130 лева се продават.

120-130 лева.

Когато се регулират ръчно през врътките, това е нулевото положение на фаровете. За 2 години съм ги регулирал няколко пъти, без VCDS и си работят както трябва. Стъпката с VCDS е нужна при обстоятелствата които е описал колегата bsdnikolov.

Браво за туториала ! Само не разбирам какъв е смисъла от VCDS частта, никога не съм го ползвал при регулиране на фаровете.

Не е нормално да мирише на масло или нафта. Отиди в някой сервиз да прегледат, на мен туробот ми е леко омаслено, но не харчи масло, нито има масло по кората.

Най-накрая се сетих да постна снимки на колата след монтиране на цялата решетка. Също и нови джанти и затъмняване на стъклата - 35% отзад, 50% отпред.

С марелите съм от 2 години, нямат проблеми, взимай смело.

Фейслифт стопове за 3-вратка са Magnetti Marelli. 540 лева за комплект. С такива съм. И тия от обявата най-вероятно са марели. ама за тая цена или са крадени или им има нещо Кой знае...

Ако можете да качите клип със звъка ше е най-лесно. То това което обяснявате, ми звучи на съвсем нормално разтоварване.

Взимаш си двигател от катастрофирала кола за 1000 и си свиркай. Аз така направих, само че 1300.

Защото всички които поАзнавам с такива двигатели, не вдигат обороти. Имал съм 2 дизелови коли и не са вдигали, само бензиновата. Както и да е, може и да не е нормално.

https://youtu.be/4xuN8FJchuY Това е при мен с 13 часа престой през вечерта. Температурата е +7, но по същия начин се държи и при минусови.

Колд старт с високите обороти е само при бензин. При мен както казах и оше няколко приятели имам със същите аудита и двигатели, при студен старт на -10 и по-студено, оборотите не са високи.

не е нормално оборотите да са високи, дори и принтези температури. Дори и при -13 ще си е около 850

Аз съм на Scandinavian, за да светят и задните габарити.

Мойте са светли Марели, 270 лв. парчето. Който се чуди дали да си слага такива, да взима, седят супер.

трудното палене на загрял двигател се оправя софтуерно. и моята пали трудно на студено време. върти доста, но не загасва. Ако пусне свещите, пали от раз.

И аз съм имал зацапване и забиване, но не мисля че излизаше грешка.

Не.

Колеги, защо на дизел слагате 5w40, а не 5w30 ?

Колега няма за какво да се притесняваш. На таблото няма индикатор за маслото, ако му има нещо - излиза на борд компютъра.