fifipaldi

Те и 2-те са хеч . При нас с 3-вратките е друго, а и ние нямаме лед стопове за съжаление. Аз лично не виждам смисъл да слагам фейслифтови стопове на 3-вратката. На iko колата мога да потвърдя, че е станала много добре, но там фаровете даже не са от А3 фейслифт ами от A4 B8 .

Ето ви един вариан колеги.

Хубаво е станало . Щом на теб си ти харесва това е най-важното. Може да се пръсне и спойлера наистина.

Много добре сте направили, че разделихте раздела за А3 на секции, мислех отдавна да го предложа това. Само, че нека и тази тема да бъде важна защото според мен тук е събрана до голяма степен информацията за колите ни. Лично аз преди да си купя колата я изчетох темата от край до край.

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=162773

Ако става дума за кола с 3-врати не го държи нищо. Има 2 метални щифта които влизат в купето. И две гумички съответно за да не е метал в метал. Размърдай го малко и го дръпни навън.

Ами при положение, че хората са го разграфили изрично за мен е абсолютно ТОЧНО определено количеството, което какато каза колегата по-горе е ТОЧНО един литър. Това колега gandalf точно ли е или е не точно? Не се заяждам просто питам .

Според мен маслената помпа започва да се претоварва и да не работи коректно. Явно са предвидени за точно определено количество масло. Ако има някой по-запознат нека каже, това е само предположение .

Можеш и сам. Свалят се капаците на фаровете от вътре и се бърка с ръка. Трябва само да я нагласиш точно и да я завъртиш да щракне хубаво без да се мести. Малко е тесничко, но ако си с по-малки ръчички няма да е проблем . При мен беше малко по-трудно хаха. То ако не е влязла добре ще ти пищи на таблото. Поне при мен така беше ...

Давай снимки да гледаме .

Аз моето го взех от колега от форума за 40 лв оригинално в перфектно състояние неразличимо от ново, при това заедно със самата чистачка и капачката с пръскалката ...

При мен беше от това проблема. Явно им е слабо място и като се опита някой да чисти натрупан сняг със задната чистачка и "клюмва" . Сетих се даже, че имам снимка на въпросната счупена пластмаса . Дано е от полза. "Лошо, махнах капачката и забелязвам, че чистачката се мести заедно с оста (гайката, дето я законтря и тя се движи). Идеи. " Да не би да се е разхлабила самата гайка? Другия вариант е да са се "изяли" шлиците, но тогава няма много логика да се движи и гайката. Явно ще трябва сваляне. Рамото 2-ра употреба и ново от ибей не е скъпо ако е в него проблема. Аз моето го взех за 40 лв. мисля заедно с капачката и пръскалката. Вече за механизма не знам.

Махни капчаката и погледни пластмасите около самото рамо на чистачката. Най-вероятно едното (долното) е счупено. Капачката се маха с дърпане нагоре само .

И на мен ми казаха, че това няма махане като сменях моята чистачка, но за щастие се махна без каквито и да е напъвания. Явно си е проблем това при тези коли (а може би и при всички). Не виждам как това може да ти помогне обаче . Успех.

Не знам дали са нормални тези температури на маслото, никога не съм се интересувал от това, но е хубаво да се сменя маслото всяка година дори да не е достигнало километрите пробег които му дават. Просто започва да си губи качествата.

Жигууулааааа , Wolfgar да не се обижда .

Моята е със същия интериор вътре салон, кори, волан и тн и наистина тази е доста запазена. Виждам някаква лека разлика в цветовете и аз може би, но за кола на 10 години пребоядисване на брони все ще се случи. Имам приятели които за една точка от камъче по-големичка пребоядисват. Отделно не е "фейслифтната" както правят повечето с такива коли след сериозен челен удар така, че ... Може да се погледне дали е имала по-сериозни удари. Нещото което ме притеснява са 110 000 км пробег . За дизел на 10 години от западна Европа ... по 2 са в най-добрия случай. И моята като я взимах ми показваше 134 000 км по сервизни книжки, обслужвания в официални сервизи и какво ли не, но му казах, че на тази тема няма нужда да се хаби да ми обяснява . ЕДИТ: Относно индикацията за отворена врата може ако не е на контакт да не показва. Ще проверя днес по-късно ако не забравя и ще ти пиша пак, но моята има борд и фис и може да е по-различно.

Би ли казал къде ги боядиса и каква беше цената ? Интереснощ е е да се види как стоят на колата.

Ами не. Точно обратното. Сивата Импреза влиза в графата "Спойлери, неони fast and furious" образно казано. Дадох го просто като пример за това какво имам предвид. Това е състезателен автомобил погледнат от всякъде, докато ауди s3 8l конкретно поне според мен изглежда меко казано stock и с подобни джанти ще е смехория, но няма да те разубеждавам. Прави каквото искаш колата си е твоя . Но иначе да, ако си се спрял точно на тези цветове със златистите ще е най-приемливо по моя преценка .

Който и от тези цветове да избереш ще бъде циганийка според мен. Такива цветове "отиват" на цялостно екстравагантни автомобили. Спойлери, неони fast and furious .... Златистите отиват на синьо Субаро Импреза, но не и на сиво Ауди.

Ако свети за накладки освен тази индикация щеше да ти пише на таблото какъв е проблема. Поне при мен е така. Датчика от пред е само един и е на вътрешната лява накладка прав е колегата Moonland.

И при мен се усеща разликата с пуснат климатроник. Не е фрапантна, но определено се усеща. Относно задната чистачка. От колега от форума си купих цялото рамо + капачката и самата чистачка + дюзата за пръскане за 40 лв оригинална. Ако се вижда счупено по пластмасата естествено, че можеш да я минеш по каско, даже според мен е задължително да го направиш . Паркинг щета и не обясняваш повече. Така си намерил колата на сутринта. Варианти има много иначе: това примерно. Все пак питай и в Порше да видим каква цена ще обадят за тази част. Интересно ми е и на мен.

Културно е направено това. Мисля, че видях колата в Люлин до Хепи-то или поне беше доста подобна с подобни светлини.

Здравейте колеги. Чува се някакво виене откъм двигателя, което мислехме, че е от демпферната шайба на алтернатора или от някоя от ролките на ангренажния ремък (които са сменени преди 5 000 км всичките), но се оказа, че не е от тях. Сега майстора казва, че отдолу като вдигнел колата и не се седяло. Било нещо от картера, може да е маслена помпа или някаква паразитна верига ако съм разбрал добре. Случайно да знаете нещо по този въпрос? Може ли да е от това, което казва. Колата си върви идеално и няма никакви проблеми, просто излязох отпуска и реших да му я оставя за няколко дреболии + тази демпферна шайба, която мислехме, че е проблема.

БулИнс също изплащат гуми стига да са под 20 % износване ако не се лъжа. Как точно го определят това износване те си знаят .